Photos TP

Généralement on emploie plutôt des engins sur pneumatiques ou chenilles caoutchouc, mais peut être le seul matériel disponible

C'est le principe des doubles coques ou les renforts se trouvent coté cale pour protéger la deuxième enveloppe

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Ne poussez pas papy dans les orties, vieux c.. il sait qu'il est, vieux, c.. il restera
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Oué , parce que arriver un moment apart tout tirer en marche arrière le bull pourra pour faire grand chose dans les coins ..

Oui Mais pourquoi par mettre une tôle lisse sur les renforts ?

Et c'est pour cela qu'il y a aussi des "manœuvres" à la pelle et au balai en bas,faut les faire vivre les dockers
souder des toles question de poids et d'argent

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https://www.youtube.com/watch?v=7QXQYO2bEAE

Il est vrai que cela semble bien archaïque comme méthode. Par chez moi, pour le déchargement-chargement des péniches, on utilise de plus en plus souvent des aspirateurs-expulseurs.

Si vous voulez faire des recherches sur les pelles de déchargement, cela s'appelle des multidockers