Photos TP

Bonjour à tous.
Je suis un ignare en matière d'enrobé et je viens sur ce site pour vous demander conseil.
J'ai fait réaliser en Juillet 2011 une allée en enrobé chaud. Moins d'un mois après, je constate déjà un effritement de l'enrobé sur les zones de manœuvres de la voiture. Des petits gravillons se décollent et l'enrobé se ramollit à la chaleur. J'ai fait venir l'entrepreneur pour constater les dégâts mais il m'affirme que c'est normal, que cela va se stabiliser dans les 3 mois avec la baisse de la température. Il me conseille en attendant de mettre une bâche sur les zones abimées.
J'ai entendu parler sur internet du phénomène de ségrégation. Peut-il s'agir de ce problème? L'enrobé va t il se stabiliser ou effritement va t il continuer au printemps prochain?
Ci joint des images de mon allée







Merci d'avance pour vos réponses.

moi je pense que dut a la pose du termac lorsquil commencait a devenir froid(fin de camion) pour moi cela ne tiendra pas a la longue

Lorsque tu as 40° ca arrive parfois, si il y a une épaisseur correcte mini 125 kg au m² soit 5 cm compacté il n'y a pas de raison que ça bouge

Ca avait commencé a se creuser des debut aout et il ne faisait pas plus de 28 degres

Je pence aussi que c'était la fin du camion et que l'enrobé était moins chaud

C'est une zone de manoeuvre ou l'endroit ou est garé ta voiture?

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Jehan

Technicien - EIFFAGE Travaux Publics Rhône Alpes Auvergne

l'enrobé semble resserré correctement, la zone semble etre en pente et où le braquage se produit d'ou un effort important, ce type de problème m'est déja arrivé dans la semaine qui suit l'application par forte chaleur quand on travaille en 0/6
si c'était la fin du camion et un problème de température comment ont ils pu le mettre en place à la raclette et sans q'un raccord soit visible, par ailleurs vu la faible surface, l'application est assez rapide normalement donc l'enrobé reste assez chaud.

C'est bien une zone de manœuvre mais il n'y a pas de pente. La surface totale est de 300 m² environ.

l'enrobé froid je pense pas on verait un joint aprés le cylindre passé trop tard c'est déjà plus probable ou le fameux bidon de fioul pour les outils qui c'est renversé a cet endroit. Une chose est sur si en été tu as déjà ça un bon hiver avec gel dégel et c'est un trou assuré. Et pour la bache il etait serieux??

Merci de vos réponses.
De retour d'une semaine de vacances, je retrouve ça :





des pousses de bambous ont traversées l'enrobé.
A votre avis je fait quoi :
-téléphone à l'entreprise
-lettre recommandée AR
-autre?
Existe t il des experts pour faire constater une éventuelle malfaçon?

ah, voila un autre probléme...
effectivement ca c'est pas bon, peut etre un mauvais compactage ou une épaisseur insuffisante et une mauvaise couche de forme !
la effectivement il faut contacter l'entreprise car c'est pas normal !
dit moi, ca ne serait pas une équipe d'anglais qui seraient venus faire ton enrobés?

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chantier du port d'erquy :
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En fait si on regarde bien tes premieres photos, les bambous sont chez toi palntés derriere la bordure
L'humidité en sous sol, combiné à la chaleur n'a fait qu'accelerer leur repousse et c'est un peu comme les racines de peupliers italiens, ca a une force incroyable et traverse facilement grave et enrobes
Un recours possible, contacter ton assureur qui pourra t'envoyer un expert, mais je n'y crois pas trop etant donné que les bambous t'appartiennent
Tu aurais du faire un mur anti racine

Quant à ton probleme d'enrobes, ca pue le froid ou le gas oil (lavage du bitume) accentué aussi peut etre par une sous epaisseur dans une giration, ou encore un semi reprofilage apres compactage (presence d'un flache qu'ils ont voulu corrigé en sablant et recompactant)

Bon courage

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Ne poussez pas papy dans les orties, vieux c.. il sait qu'il est, vieux, c.. il restera
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Une barrière anti-rhizome a été posée par la personne qui a fait l'enrobé mais il n'a pas dû creuser suffisamment profond et des racines ont dû rester enterrées.

Effectivement, il y a un problème de préparation et par sécurité il est conseillé de déserber avant la pose. Par ailleurs je parie qu'il n'y a pas plus de 3 cm pour que ça pousse aussi vite.

+1 même des plantes qui poussent partout sur un enrobés aussi récent c'est impossible si il y avait eu la bonne épaisseur et un bon compactage.
peut etre un probleme dans la compo de l'enrobé ou un mauvais compactages (pas assez "serré", ce qui expliquerait la repousse).

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L'entrepreneur est passé hier constater les dégâts.Il ne veut rien refaire mais me propose d'abandonner 2000 euros que je lui dois encore (soit environ 20% de la facture totale) en échange de l'abandon de toute réclamations. Il ne reconnait pas formellement qu'il y a une malfaçon pour autant. Pensez-vous que je doive accepter?

si tu le laisse comme ca tu aura été dédommagé de 2000 euros par contre si tu veut le faire refaire tu en auras pour plus de 2000 !
donc à voir ce que tu veut faire, car pour moi la il n'est pas possible de rattraper ca si tu veut le refaire il faut tout recommencer.

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Une petite découpe, une ou deux lignes de pavés pour que cela fasse joli, et repose d'un nouvel enrobé.
Si la partie abimée est de faible surface, c'est peut être intéressant: une tonne d'enrobé tourne autour de 80 Euros et tu fais avec 7 à 8 mètres carrés (à la louche).
Pour les causes, je n'ai pas de meilleure idée que celles déjà mentionnées mais le bambou me laisse quand même dubitatif.

Mais non !! S'est une nouvelle sorte d'enrobé. ... De l'enrobé végétal!

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Etre conducteur d'engin, un rêve d'enfance en face de devenir realiter

http://photostp.free.fr/phpbb/ucp.php?i=profile&mode=profile_info

Ouah, pour ce qui est des rhizomes de bambou, il faut au moins descendre à 80 cm de profondeur. Bizarre quand même que l’entrepreneur n'est rien vu au moment de la préparation.
Les pousses ont elles transpercés les enrobés?
Pour ce qui est de la zone de pelage, je rejoindrais les autres idées, c'est une zone de forte sollicitation au braquage, sinon la possibilité d'une fuite d'huile ou de carburant sur la voiture. Par contre sur les photos, on voit des genre de traces blanche, c'est un effet de la photo? Possibilité du problème, le cylindrage a était dégrossi à la plaque car pas moyen de stocker le cylindre (120) derrière et une fois fini cylindrage donc enrobé moins chaud. A priori toute la surface a était fais en une seule fois.

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EATP : 2000/2004