Photos TP

Salut tout le monde!
Je voudrais connaitre les différentes phases (implantation, pose de bordures, assainissement...) pour fabriquer un chantier miniature.
Je vous remercie d'avance.

Sa dépend si c'est une rue ou une autoroute

je commencerais par les enrobées on gagne son temps


Au fait ici c'est pas du modèle réduit

Pour une simple route! Je pense que c'est déja assez compliquer comme ca!
Je sais très bien que ce n'est pas les modèles réduits mais cette question me trotte depuis longtemps!! Je voudrais connaitre les différentes étapes de construction d'une route de a à z. Merci bien!!

Tom,
Tu veux savoir quoi précisément? Depuis l'ébauche du projet ou uniquement à partir que la ou les entreprises vont démarrer le chantier!
Suivant ce que tu veux je te repondrais sur les messages perso.

Je voudrais savoir précisément à partir que l'entreprise démarre le chantier.Je connais les démarches qu'il faut faire avant.Merci bien!!

Tom,
As-tu eu mon message personnel correspondant à ta question?

c 'est vrai que c'est intéressant à savoir

Je n'ai pas reçu ton message personnel Lionel!!

Bonjour!!
Quelqu'un pourrait me dire ce que sont les entrées en terre et les bornes d'emprise????
Merci!!

Les entrées en terre t'indiquent le départ de ton déblais dans ton profil en travers et les bornes d'emprise t'indiquent les limites du chantier, tu dois rester dans l'emprise du chantier sinon tu es chez le voisin.
A+

oui ou alors si tu sort des emprises tu risque de prendre un coup de fusil !

Ou on te lache les chiens d'attaque!!!!!

une fois, sur une deviation du coté de mont de marsan je me suis fais sortir par un paysan, il avait un fusil a la main et un teckel, bon a la limite le teckel je maitrise, mais le fusil pas trop ! j'ai du me casser sinon je suis sur que j'aurai pris un coup de fusil , il avait pas trop l'air de rigoler le papi

Je me rappelle que sur l'A46 sud, le chantier s'arrêtait au niveau de Communay il me semble et reprenait 500m plus loin parce que tu avais un irréductible Gaulois qui ne voulait pas vendre.Tu arrivais au bout de l'autoroute et tu prenais un chemin de campagne pour rejoindre l'autre bout.Après l'état a fait valoir son droit d'expropriation et le dernier tronçon a pû être raccordé !

tu trouveras sur le site Colas une petite vidéo présentant la construction d'une route
http://www.colas.fr/routeflash.asp
bienvenue dans le monde de la route
J.P. G.

Salut a tous !! je "réouvre" ce sujet car j'ai quelque questions en rapport avec la route justement notament pour ce qui est de la structure de chaussés.
Quels sont les différentes épaisseurs d'un corps de chaussés ? (dans corps de chaussé je parle donc de tout ce qui est au dessus de la PST) exemple tant de cm de 0/31.5 , tant de 0/20 ensuite pour les enrobés je connais.
Et deuxième question existe t-il une norme à respecter en therme d'épaisseur justement sur ce corps de chaussés ?

Après je sais que les épaisseurs changement vis-à-vis du type de chaussés , Autoroute , Route Nationale , Dépatemental , Communal , piétionne etc... mais c'est juste pour me faire une idée

Merci d'avance !!!

oui comme tu dit tout change en fonction de la nature de la chaussée (national, autoroute ... ) mais c'est surtout en fonction du trafic, de la classe de résistance à maintenir, de la région ou sa se trouve, tu dimensionneras pas les mêmes chaussées dans le sud qu'en montagne ect ... tout varie donc toute routes sont différentes

Ok merci c'est donc bien sur quoi je me basais mais sans trop de certitude donc merci pour ta réponsse Romain

Salut à tous!! Je réouvre ce sujet car j'ai une nouvelle question (certe stupide) mais je tente quand mème
Qand ont parle de la Partie Supérieur des Terrassements ont dit qu'elle fait 1 mètre (d'épaisseur) mais c'est dans le cas des Remblais je suppose.

Mais dans le cas d'un déblais ese que la PST est justement le fond de celui-ci et ensuite ont vient y posés notre CDF ou ese que c'est différent ? Différents dans le sens ou , que l'ont soit en Déblais ou en Remblais ont y pose sur le fond de ces derniers notre PST d'1 mètre (d"épaisseurs) en matériaux divers et ensuite notre CDF ??

Cette question me turlupine depuis un bon moment déjà et les documentations sur le net sont plustôt évasive