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faut-il avoir des notions de mécanique et topographie?

Qu'est ce qui fait la différence auprès des employeurs

Pour être un bon conducteur d'engin de démolition faut savoir analyser la situation, par ou je commence, comment je procède, quels sont les dangers, les problèmes que je risque de rencontrer et les solutions que je vais pouvoir leur apporter..

Garder son calme et prendre le temps de réfléchir.. parce que même si ça s'improvise pas trop parfois il y'a des choses qui font que la situation devient un peu craignos..et la faut prendre le temps de tout arrêter et analyser, pas hésiter a sortir de la machine et a prendre du recul pour avoir une vue d'ensemble!

Faut savoir écouter les conseil des autres, si il n'est par forcement judicieux de tous les appliquer certains peuvent venir de personnes plus expérimenté, ou de personne ayant une vision différente des choses!

Faut savoir rester humble, c'est pas parce qu'on fais ce que des tas de personnes aimeraient faire qu'il faut se prendre la grosse tête! On est peut être bon mais surement pas le meilleur, on a tous nos forces et nos faiblesses..

Parfois faut aussi savoir dire stop! Si on juge que la machine n'est pas adapté, ca sert a rien de prendre des risques...oui certes peut être que c'est limite mais ça va le faire, mais a toujours être un peu plus limite un jour on finit par la dépasser et c'est la que ça devient dangereux!

Voila tout ça ça s'apprend sur le tas... faut pas précipiter les choses et pas oublier qu'aujourd'hui t'as pris des risques mais ça c'est bien passé t'es un warrior aux yeux des autres...demain tu prends le meme risques et ça se passe mal tu deviens un mauvais et inconscient aux yeux des autres...