Photos TP

Bonjour,

Etant en dernière année de mon BTS TP, je m’amène à me poser quelque question sur mon avenir.

Pour une éventuelle poursuite d'étude:

J'hésite encore à poursuivre mes études après mon BTS. Le niveau en BTS ( en tous cas dans le miens ) est vraiment très faible et le rythme assez lent ... J'ai peur d’être vraiment largué et j'ai surtout perdu toute motivation pour allez encore en cours. Et entre ce que l'on apprend en cours et la pratique il y un gouffre énorme. Ce qui m’amène a faire une formation courte comme une License pro ou a rentrer dans le marché du travail. Pour la License pro,ne voulant pas être un spécialiste d'un type d'ouvrage ou de travaux je suis réticent sur son utilité.

Alors les avantages de faire une License pro ?


Pour un premier emploie :

Plan de carrière idéal que j'aimerais réaliser:

-Une petite année en tant qu'ouvrier
-Un poste de chef d’application enrobé( ou chef d'équipe) 2/3 ans
-Chef de chantier 6/7ans
-Conducteur de Travaux
-Un poste plus pénard du genre Dispatcheur...

Possible maintenant avec un BTS ? Ou je risque de vraiment galérer pour passez de chef à conducteur ? ( Pas contre de partir voir du pays )

En vous remerciant par avance de votre aide,
Liberman

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Commence directement par ça, ça évitera que tu transpire

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J'aurais pas voulu transpirer, j'aurais fait hôtesse à la banque

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la place de dispacheur est souvent occupé par une requalification au sein d'une entreprise, donc a oublier

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ils ont réussi car ils ne savaient que c'était impossible .

Antoine de saint exupery

Salut à toi,
La Licence Pro est une année de spécialisation (J'en effectue une actuellement, auparavant j'ai effectuer un BTS TP), elle te prépare au poste de chef de chantier (Conducteur de travaux aujourd'hui c'est généralement un diplôme d'ingénieur). Pour y rentrer, je pense qu'il il faut avoir un assez bon niveau BTS, je dirais au minimum 12 de moyenne après ce n'est pas le seul critère pris en compte. Il faut savoir que pour ma part je n'ai plus de matières principale comme les maths, la physique, le français, la mécanique des structures (en revanche l'anglais est toujours la ) car ils considèrent que c'est acquis.
Après la difficulté de la licence n'est pas énorme ... pour te dire 5h de travail personnel / semaine c'est le bout du monde.
C'est une formation idéale pour les personnes qui ne veulent pas se contenter d'un BTS mais qui veulent intégrer la monde du travail rapidement.

A ta dispo pour plus de renseignement

Je suis d'accord avec toi, et je pense que le poste de conducteur de travaux n'est pas la suite logique d'un poste de chef de chantier, soit tu veux etre conduc, soit chef de chantier, c'est 2 métiers différent mais complémentaire.
(remarque qui ma été faite par un RH de chez Bouygue lors d'un entretien d'embauche).

Après notre BTS TP, j'ai plusieurs amis qui se sont dirigés vers une licence pro dont deux à Egletons (ne me demande pas le nom exacte de la licence: aucune idée ) et d'après eux la difficulté n'est pas insurmontable par rapport à un BTS, le plus compliqué serait de rentrer
Un des deux était major de promo en BTS mais l'autre avait un niveau "normal" (plus ou moins 10 sur les deux ans)

L'avantage de la licence pro, c'est surtout de mettre un pieds dans l'entreprise, et d'être formé directement en tant que chef d'équipe, de chantier selon les boites

Un chef de chantier fait partie de l'encadrement de chantier d'après la convention collective et le conducteur de la conduite des chantiers

Un chef de chantier qui "a de la bouteille" peut très bien devenir un bon conducteur de travaux, car au moins il aura le vécu et la réalité des taches, sans parler de son sens pratique qui lui permettra de mieux apprehender les choses.
C'est une bonne et belle évolution quoiqu'on puisse en dire ou en penser

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Je suis Français et tolérant
Ne poussez pas papy dans les orties, vieux c.. il sait qu'il est, vieux, c.. il restera
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Je le confirme de plus elles sont énormément demandées par les étudiants (à titre d'exemple pour ma promo on est 23, il y a avait 1 place pour 9 demandes ) .

Merci à tous,

Je me suis renseigné un petit peu de mon coté. En région parisienne la seule qui reste intéressante est celle proposée par la SNCF concernant les métiers du rails. J'ai parlé avec un ancien BTS de mon lycée qui effectue une License pro encadrement chantier .. Selon lui, il n'a pas appris grand chose, le seul coté positif est qu'il a trouvé un employeur pour l'année prochaine. Je ne me vois pas partir personnellement de ma région pour effectuer une License intéressante ailleurs. Je vois plutôt la License comme un moyen de rentrer plus tranquillement dans le marché de l'emploie.

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Si tu voulais rentrer plus facilement dans le monde du travail, tu aurais du faire un BTS TP en alternance car bonne chance pour trouver une entreprise qui veux de toi alors que tu n'as pas d'éxpérience hormis tes stages en entreprises..
Et pour la licence pro, elle est énormément demandé j'ai été réfuse à Strasbourg, Lyon et Grenoble alors que j'étais 2ème de ma promo..

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Plus qu'un métier.

Pour les licences pro est ce qu'il y en a qui forment au mieux au métier de chef de chantier ? (En alternance) Témoignages d'anciens étudiants si possibles...

http://lmgtfy.com/?q=licence+profession ... ux+publics

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Laisse tomber Basco ...
On tient un gros assisté la ...

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Ah ?!
Ben merde alors, je l'avais pas vu ce post, heureusement parce que "à chaud" j'aurai pas être con...
J'aimerai bien qu'on m'explique là.
La conduite de travaux est bien l'évolution logique des bons chefs de chantier qui veulent évoluer.
Aujourd'hui ça demande quelques formation complémentaires, mais dire que ce n'est pas la suite logique, ça c'est une vraie connerie.
Il fait quoi alors le chef de chantier qui veut progresser ?
Je rappelle que pour conduire des travaux, il faut un minimum de connaissances techniques, enfin il me semble...
Conduire des travaux ce n'est pas que conduire un budget.

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"Les gens peuvent sortir pour aller voir R.E.M. s’ils veulent des paroles profondes. Mais après la soirée, ils veulent rentrer et baiser. Et c’est là qu’AC/DC rentre en jeu." (Malcolm Young)

Un chef de chantier fait partie de l'encadrement de chantier d'après la convention collective et le conducteur de la conduite des chantiers

Je remonte mon post qui date de février 2013

Cela a été mon cas personnel dans les années 80 au bout de 8 ans de chef de chantier, après un stage de 6 mois au CFPCT de Toulouse
C'était aussi la bonne époque
pour l'anecdote, 5 ans plus tard, je suis passé chef de secteur, ayant sous ma responsabilité, 3 conducteurs de travaux, tous munis d'un diplôme de chez Eyrolles, moi le petit qui n'avait en tout et pour tout qu'un niveau bac

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Et ?
L'encadrement de chantier ne conduit pas (ou ne dirige pas) de travaux (ou de chantier) ?

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Je ne fais que de donner une information d'après les textes des collections collectives qui régissent nos métiers, sans aucune autre interprétation

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J'entends bien (ou plutôt je lis bien).
Les textes ne sont pas à une connerie ou contradiction près.
Les textes nous disent ils quelle est la différence entre encadrer un chantier et le diriger (ou conduire) ?
Je pense que là on peut débattre des lunes sur une question de sémantique...

Mon propos tient surtout à une chose, un fait, un bon chef de chantier (qui veut évoluer) devient de manière naturelle un conducteur de travaux si il le désire vraiment.
Après, un bon chef de chantier ne fera pas nécessairement un bon conduc'...
Mais ça, c'est encore un autre débat .

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"Les gens peuvent sortir pour aller voir R.E.M. s’ils veulent des paroles profondes. Mais après la soirée, ils veulent rentrer et baiser. Et c’est là qu’AC/DC rentre en jeu." (Malcolm Young)

Tout à fait ...
http://www.metiers-btp.fr/les-metiers-d ... avaux.html

http://www.metiers-btp.fr/les-metiers-d ... euvre.html


+10 et même +100

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