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MessagePosté: 03 Oct 2010 19h27 
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bonjours a tous, voila je voudrais creer mon entreprise dans le tp, j' aurai voulus avoir des reponses sur la capaciter de transport est elle obligatoire et quelle sont les risques si on ne la pas , et savoir quelle statut juridique prendre .
je commencerai seul avec un camion en me m' étend en sous traitance dans une grosse societé ex eurovia
merci d avance


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MessagePosté: 10 Oct 2010 10h03 
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l'attestation de capacité ( et d'ou découle ton incription au registre des transporteurs) est OBLIGATOIRE si tu fais du transport pour compte d'autrui ( en d'autres termes de la loc avec chauffeur, par exemple) avec des véhicules de + 3.5T de ptac. Le risque c'est de très grosses amendes, comme certains agriculteurs avec bennes tp.... bon courage, parce que l'examen est vraiment difficile.

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MessagePosté: 10 Oct 2010 12h24 
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t'es sur que j'en ai pas? :violon: regarde un peu sur le forum, l'entreprise a débuté avec le transport... c'est encore tes vapeurs de hier soir? :bisque:

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MessagePosté: 10 Oct 2010 21h37 
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merci c est pas facile alors cette histoire, c pas possible que tous les petits louageurs on leurs capacités ,ou ils prennent le risque de l amende , ou y a une combine ...


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MessagePosté: 11 Oct 2010 19h25 
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il n'y a pas de combine: c'est la loi tout simplement. Et jouer avec ca peut couter très cher.

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MessagePosté: 11 Oct 2010 22h27 
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merci pour vos reponses ,maintenant y a plus cas reviser pour le mois d octobre 2011 pour la capacité


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MessagePosté: 11 Oct 2010 22h38 
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ouhai beaucoup de courage merci, si vous avez des infos sur des livres ,ou des liens internet pour commencer a voir de quoi sa parle je suis preneur


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MessagePosté: 12 Oct 2010 18h29 
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une vrai galère, l'examen est vraiment difficile, et c'est volontaire pour limiter le nombre de recus. Ca se partage à equivalence entre de la gestion d'entreprise, et de la règlementation du transport. Et là, au secours. Je l'ai passé en 1997, c'est pas évident!

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MessagePosté: 12 Oct 2010 21h23 
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salut cat120h tu avait quoi comme niveau d etude quand tu la passer ,tu la eu du premier coup? tu es a ton compte maintenant ? moi j ai 24 ans et c est mon reve d etre dans le terrassement alors je vai tous faire pour que sa marche


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MessagePosté: 13 Oct 2010 16h09 
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j'ai fait un bac technique, et ensuite j'ai continué avec un bts acse, qui signifie analyse et conduite des systèmes d'exploitation. En clair, de la gestion d'entreprise, avec comptabilitée analytique, gestion de société etc etc etc. Donc le coté gestion de l'examen c'était une promenade, ce qui ma permis de me concentrer sur l'aspect règlementation du transport. On peut donc considerer que je suis parti avec un "léger" avantage. effectivement, je l'ai eu du premier coup, en fait sur 650 candidats, seuls 50 l'on eu à l'époque alors accroche toi! Et oui je suis à mon compte, depuis bientot 14 ans.

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MessagePosté: 13 Oct 2010 18h28 
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oui éffectivement un petit avantage bravo quand meme . J'ai lu sur un forum gros tracteur passion ils disent que si on t apel pour le transport de vrac ex terre vegetal ou autre en regis la il te faux la licence, alors moi si je vais un devis sur l évacuation bas le transport m'appartient alors , ou les gens disent n importe quoi ou c vrai .


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MessagePosté: 13 Oct 2010 18h59 
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si le matériau t'appartient, c'est du compte propre. Si tu fais de la location, tu transporte un matériau qui ne t'appartient pas, donc licence. N'oublie pas que meme les tracteurs agricoles, s'ils vont sur la voie publique, doivent rouler au gazole, et non au fioul, avec un conducteur titulaire du permis spl si l'ensemble est articulé avec une remorque de plus de 750 kg de ptac ( ce qui est toujours le cas!) et titulaire de la fimo et fcos. C'est OBLIGATOIRE, et souvent certains donneurs d'ordre oublient qu'ils sont corresponsable en cas d'accident... a méditer, et crois moi je sais de quoi je parle, dans ma région, les controles sur chantiers et sur route par la DRE sont très fréquent, et tant mieux. Au moins les règles sont les memes pour tout le monde.

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MessagePosté: 13 Oct 2010 19h27 
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je suis d accord avec toi c est vrai la loi est pour tous le monde pareil doncdemain on m appel pour chiffre une evacuation y a 5 jours de boulot y en a pour 2250 euros je travaille donc pas en regie.le jour j , j' arrive avec moi camion mais c pa s moi qui charge et qui paye la decharge capaciter ou pas


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MessagePosté: 17 Oct 2010 13h36 
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c bon j ai renconter une personne qui est a son compte il ma expliquer ce quil fallait faire merci cat pour tes explications je vais acheter le livre Guide de capacité professionnelle transport de marchandises, de déménagement et location
édition 2010

par l’AFT.IFTIM tu pense que c bon ou il faut atttendre celui de 2011


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MessagePosté: 17 Oct 2010 13h50 
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normalement ca suffira le 2010. Bonjour le mal de crane, il fait presque 5 cm d'épaisseur! :D

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MessagePosté: 17 Oct 2010 15h56 
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merci de penser a ma tete c cool je vai acheter beaucoup de cashton et puis on verra bien


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MessagePosté: 17 Oct 2010 16h01 
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l'examen est difficile, c'est un fait

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MessagePosté: 17 Oct 2010 16h07 
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c bon j ai compris tu veu me demoraliser ou quoi deja que sa me pete les ..... de faire sa ;alors difficile ou pas on est pas plus con que les autres


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MessagePosté: 17 Oct 2010 16h18 
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non pas du tout, je veux démoraliser personne. comme tu dis, t'es pas plus con qu'un autre. De toutes facon, pour faire de la location tu n'a pas le choix; D'ailleurs, pour la formation, je l'ai fait à l'AFT IFTIM, ca s'est super bien passé: de vrai pros.

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MessagePosté: 19 Oct 2010 15h18 
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j aurais voulu savoir combien coute la location d un concasseur a la journee merci


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