Photos TP

Boom Boom !

C'est le chantier du grand littoral non?
Un beau chantier...
Je crois me rappeller d'un article dans une revue Bergerat je crois (M3 peut etre?) qui en parlai...
On voyai une 375 (la première si j'ai bonne mémoire...), une armée de scraps de forézienne et guintoli poussés par quelques D10...

Quelqu'un aurai cet article quelque part?

Merci d'avance...

c'est quoi le "boom boom"...

_________________
néant

C'est le surnom du chauffeur
"Eiffage" lui a trés sympatiquement offert cet autocollant

Courte vidéo du D10T en prime:

ICI

Quelques photos de mon cru

le D10T


la 365B LME s1 n° 04003 512.


Volvo A40D n° 04501 400


Volvo A40D n° 04501 405

Allez quelques photos supplémentaire !

365B L avec en fond le D10T:



Sacré terrain de jeu pour se D10 quand meme:


Dommage je l'ai mal cadré...

question?

je comprends pas trop là... si la Forezienne fait de la decouverte de carriere; normalement il devrait s'arreter au dur!!! alors pourquoi la roche est rippée et evacuée par le terrassier plutot que exploitée par le carrier?

_________________
néant

C'est exact Morila.
Ils doivent descendre de plus de 10 métres par endroit Environ 400000 M3 au total,sur une superficie d'environ 2,5 hectares.
Cependant,certains matériaux de la découverte sont acheminés vers le concasseur (1 ou 2 coups de klaxon),au lieu d'être mis en "décharge".

400 000 m3 / 2,5 Ha ça fait à peu près 16 m moyen de haut !
Ca me parait énorme. Avec un tel volume de découverte le prix de la tonne de matériaux élaborés ne doit pas être donné

C'est pourtant bien ça Papyvince.

pour info; thierry dit boom boom , car avant le D10 il conduisait le D9 avec le ripper impact donc toute la journee sa fesait boom boom , d ou sont surnom, d ailleur beaucoup de gars ont des surnoms marrant a la forezienne

_________________
vive les grillades , et les beau jours !!!

Mardi pluvieux, mardi heureux, voici qq nouvelles du D10T à BoumBoum. (le 11/03/08 am)
Mais tout d'abord un état des lieux:
Tout en haut de la carrière, même endroit que la photo de Grillons38 avec la 964 mais c'est fini


Une photo prise au fond de cette plate-forme en regardant vers derrière; au-dessus et à gauche de l'éperon rocheux on distingue la piste créée par le bouteur


Et voici la fameuse piste; on se trouve environ 10m plus bas que lors de la visite de Dudu992g

_________________
Pas chiant, mais exigeant
Vous ne me connaissez pas encore?

Qq infos: la 964 être démontée aujourd'hui pour aller à Pacaudière car elle a terminé et du coup pas de photos Il restait encore un A35D et un D5 LGP je crois également à l'arrêt. Quant au D10T, bien m'en a pris d'y aller (sur un coup de tête, même pas mal ) car il arrête aujourd'hui. Thierry m'a dit qu'il partait très probablement sur l'autoroute Eiffage Pau-Langon d'ici peu alors là je laisserais le soin aux autochtones de me succéder!
En tout cas chez Eiffage, ils poussent le détail un peu loin car même le moteur est peint en blanc (jusqu'à la prochaine vidange!). Seul un autocollant Caterpillar a survécu au-dessus du moulin. Et après on dit de Guintol' mais ils prennent le même chemin, plus rien d'autre que les logos entreprise. Par contre, la prochaine fois qu'on le verra, il aura sûrement des stickers "D10T" sur les réservoirs car Thierry s'est battu pour en avoir et ne devrait plus tarder à les coller.
Pour info, il s'agit du 1er "T série II" en france; la puissance augmente légèrement; extérieuremment les logos D10T sont sur les côtés du capot moteur et le nouveau logos Cat est sur les réservoir de fioul.
Et blabla et blabla... bon aller PHOTOS

_________________
Pas chiant, mais exigeant
Vous ne me connaissez pas encore?

Rippage d'abord



Celle-là est un peu mal cadrée mais j'étais dos à la falaise! Vous m'en voulez?



Le géomètre ici présent relevait le front de taille actuel et pendant que je tchatchais avec Thierry (il s'en fout il est en régie ) il a failli descendre plusieurs fois les pieds devant en s'approchant du bord




Fait chier, au rippage j'avais sûrement de l'humidité sur l'objectif et je n'ai pas vu, du coup c'est un peu flou au milieu

_________________
Pas chiant, mais exigeant
Vous ne me connaissez pas encore?

Les bons vieux souvenirs qui remontaient lorsque j'entendais la dent pénétrer dans le rocher et que les chaînes se tendent, moteur à faible régime, toute la masse métallique qui force et craque brrrr... Séquence frissons!!
La dernière fois c'était à Tulle (19) avec le D10N Roger Martin, çà date de 8 ans

_________________
Pas chiant, mais exigeant
Vous ne me connaissez pas encore?

Et après le rip, la pouss:




Trop fort : avec cet angle on voit les pales du ventilo à travers la grille!





J'ai oublié de dire que le bouteur finissait l'accès au carreau intermédiaire de la carrière alors que le haut est terminé (voir 1er post)

_________________
Pas chiant, mais exigeant
Vous ne me connaissez pas encore?

Allez, pour le fun et les amateurs de ouôlpèpères, je vous la mets en grande taille pour une meilleure qualité



Bon, j'ai faim, @+

_________________
Pas chiant, mais exigeant
Vous ne me connaissez pas encore?

C'est un article dans Chantier de France mais çà date pas mal et je ne les ai plus. Par contre j'en connais un qui garde tout et que tu connais aussi du côté de Mende, si tu vois qui je veux dire

_________________
Pas chiant, mais exigeant
Vous ne me connaissez pas encore?

Superbe photos Whip

j' adore