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MessagePosté: 09 Fév 2015 21h34 
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cette machine du coup ne peux pas etre reutiliser pour le curage de fossé lol.
qu un aurais une video de la bete en action


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MessagePosté: 11 Fév 2015 05h17 
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Morila a écrit:
C'est plus que "pas mal", c'est très bien :wink:


Quand on voit le résultat des fossés bétonné après leurs passage cela laisse a désiré, ok je suis d'accord le rendement est rendu mais le résultat :gerbe: , le nombre de mètre à reprendre derrière eux est impressionnant :ptain: !


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MessagePosté: 24 Fév 2015 21h39 
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Hier matin sur le chantier MUSE à Metz , vu par la vitre du camion car il pleut bien.


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MessagePosté: 24 Fév 2015 21h43 
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On aperçoit le début du terrassement du parking souterrain mais les A30 n'arrivent pas à remonter la rampe aujourd'hui.


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MessagePosté: 24 Fév 2015 21h44 
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MessagePosté: 24 Fév 2015 21h48 
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une sumitomo


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MessagePosté: 24 Fév 2015 21h49 
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MessagePosté: 24 Fév 2015 21h51 
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MessagePosté: 24 Fév 2015 21h51 
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MessagePosté: 24 Fév 2015 21h53 
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MessagePosté: 24 Fév 2015 21h54 
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MessagePosté: 24 Fév 2015 21h55 
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MessagePosté: 22 Mai 2015 13h52 
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Nos 4 A40E ont quitté notre parc cette semaine . :quoi:

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MessagePosté: 22 Mai 2015 20h21 
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dans tous le parc VCT c'était les 4 seuls E ?

Ils étaient arrivés neufs sur le RR B3 no ?

ça leur fait combien d'heures maintenant ?


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MessagePosté: 23 Mai 2015 09h05 
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Oui Ben , seulement 4 "E" , je pense aux alentours de 9000 h chacun. Je les ai eu quelques mois , de très bonne machines malgrès certains chantiers difficile comme A89 , le nombres de chauffeurs ...


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MessagePosté: 23 Mai 2015 09h57 
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Ah oui donc les 4 seuls volvo récent ..

Du volvo y'a pas à dire mais les D & E c'est increvable , les F la régénération fout un peu le bordel , mais sinon en mécanique ça marche carrément ...

Dommage , bientôt que des A30F et B50 ..


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MessagePosté: 24 Mai 2015 11h39 
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Vraiment dommage de voire partir ces 40E :/


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MessagePosté: 30 Mai 2015 09h05 
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Très bonne nouvelle pour V.C.T. Pas encore de photos, mais l'information va bientôt apparaître sur le site VINCI. En effet VINCI vient de remporter vendredi 29 mai, un PPP en groupement pour un marché de 1,2 Milliards de dollar au Canada, dans la province du Saskatchewan pour la réalisation d'un projet routier de contournement de Regina.
Cf Annonce en Anglais
:Saskatchewan government today (29 May) named the Vinci-led SaskLink Global Transportation Partners preferred bidder for the Regina Bypass PPP

http://regina.ctvnews.ca/video?clipId=624644

Trois groupement étaient en lice avec chacun un leader:

Queen city infrastructure:

o InfraRed
o Flatiron
o AECOM
o Tetra Tech
o MMM Group
o Volker Stevin Highways
o CIBC

SaskLink Global Transportation Partners

o VINCI
o GraCorp Capital
o Parsons
o Graham
o Carmacks
o McElhanney
o Urban Systems
o Buckland and Taylor
o exp
o Clifton Associates
o Delcan
o National Bank

Wascana Development Partners

o SNC‐Lavalin
o Kiewit
o Stantec
o AMEC
o WF Botkin Construction
o Westridge Construction
o Scotiabank

Ce chantier d'une durée de 4 ans, emmené par VCT, va s'appuyer sur la société CARMARKS (filiale d'EUROVIA en Alberta) et va certainement nécessiter l'envoi de pas mal d'expats dans cette lointaine province.

Ci joint le Power point de présentation du projet:
http://www.saskbuilds.ca/projects/Regin ... 202014.pdf


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MessagePosté: 30 Mai 2015 09h34 
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Inscription: 06 Mar 2009 00h01
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Avant les américains venaient sur nos forum pour voir notre matos , Bientôt on devra aller sur les leur pour voir nos machines ...

Pas mal d'expatriés ? De l'encadrement surement , et encore .


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MessagePosté: 14 Juil 2015 18h34 
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Sur chantier A304 dans les Ardennes:

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