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 Sujet du message: Screg
MessagePosté: 25 Juin 2006 22h30 
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Un petit bonjour du Québec!

Grâce à ce superbe site, je redécouvre, depuis le Québec, le paysage des TP et de la construction routière en France. À des fins documentaires (modélisme 1-87), je suis à la recherche de photos de camions appartenants à Screg : camions bennes (toutes configurations, P.A.T, répandeuses, matériel de support etc. En vous remerciant par avance pour votre aide ou vos pistes.

Au plaisir de vous lire

Christophe


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MessagePosté: 26 Juin 2006 17h11 
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Voici quelques photos de chez Screg.
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Cordialement,
Globetrotter XL


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 Sujet du message: Camions Screg
MessagePosté: 26 Juin 2006 18h02 
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Géniales ces photos!!!! Merci mille fois Globetrotter XL!

Elle est pas toute jeune la répandeuse... Le Volvo est sobre mais très beau à mon avis, j'aime beaucoup! Qu'est ce qu'ils ont comme semi-bennes et autres tracteurs?
Quand j'étais encore en France (dans l'Hérault, ils avaient un dépôt à Sète) ils avaient un parc assez ecclectique: RVI (GBH et série C; des Man à capot, des IVECO à capot également). Il évolué comment leur parc?
Au fait, tu dois être un fan de Volvo non...? On des VN au Canada et US, ils sont superbes, à mon avis les plus beaux camions sur le marché avec les Mack Vision.

A+

Christophe

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 Sujet du message: Question sur le FH de la Screg
MessagePosté: 26 Juin 2006 18h08 
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Globetrotter XL (et les autres), j'ai une petite question: Le «petit» réservoir côté chauffeur, c'est du gasoil ou de l'huile hydraulique (pour benne ou autre équipement connexe) ?
A+
Christophe

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MessagePosté: 26 Juin 2006 18h39 
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Christophe89 a écrit:
...... j'ai une petite question: Le «petit» réservoir côté chauffeur, c'est du gasoil ou de l'huile hydraulique.....


Oui,effectivement, je suis un inconditionnel de la marque "Volvo" ! Le réservoir et pour le gazoil c'est un 490 litres.

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Cordialement,
Globetrotter XL


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MessagePosté: 26 Juin 2006 18h54 
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Ok, alors celui côté passager c'est du gasoil également? il fait combien de litres, car il est 2 fois plus gros?

Christophe

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MessagePosté: 26 Juin 2006 19h39 
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Christophe89 a écrit:
.....côté passager c'est du gasoil également? il fait combien de litres.......

Christophe


Le deuxième réservoir côté passager a une contenance de 690 litres. Soit un total pour les deux réservoirs de 1180 litres...!!! Je trouve énorme la quantité de gazoil pour le type d'utilisation du véhicule. Sachant qu'il tourne pratiquement que sur l'est de la France.

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Cordialement,
Globetrotter XL


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MessagePosté: 26 Juin 2006 19h46 
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Avec la raboteuse qu'il transporte, il doit faire pas mal d'autoroute, ceci explique peut etre cela. En ce moment je vois exactement le meme sur l'autoroute entre Laon et ST Quentin sur un chantier de réfection de chaussée.
Pour les Volvo, j'ai appris à conduire sur un porteur FH12-340 et un semi FH12-420. Super camions!!! :yes:

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Le jus de raisin, le jus qui fait du bien!!


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MessagePosté: 26 Juin 2006 20h17 
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Tony51 a écrit:
......Pour les Volvo, j'ai appris à conduire sur un porteur FH12-340 et un semi FH12-420. Super camions!!! :yes:


:wink: Ce sont des camions fabuleux ! :wink:

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Cordialement,
Globetrotter XL


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MessagePosté: 20 Aoû 2006 21h20 
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Différent camion de la SCREG de Tours et Poitiers
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MessagePosté: 20 Aoû 2006 21h26 
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Le joli pata 6x4 c'est celui de poitiers?


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MessagePosté: 20 Aoû 2006 21h44 
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oui cest bien celui là .


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MessagePosté: 20 Aoû 2006 22h04 
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:yes: Tu me sauves la vie avec ces photos... Le PATA est superbe, ça fait drôle de ne plus voir de benne derriere la cuve, ce système de trémie est vraiment intéressant.
Pour mes modèles réduits, c'est génial. Imagine essayer de faire des bennes TP françaises au 1/87 du Québec avec des supports visuels limités... Si je dois me fier aux sites web des constructeurs, autant arrêter tout de suite. Marrel, CIF... :ptain: (tu devrais envoyer tes photos chez CIF, pour leur site Web, ça leur rendrait service :evil: )

Heuresement que vous êtes-là (tous)

Mille foi merci

Christophe

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MessagePosté: 22 Aoû 2006 22h35 
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Vu hier par chez moi

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MessagePosté: 23 Aoû 2006 02h55 
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Salut Gilles, merci pour les photos! :yes:

C'est quoi la citerne sur le Kerax? Ça a l'air petit pour une tonne à eau, je ne vois pas de rampe, ni de becs d'arrosage, non plus...

A +

Christophe

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MessagePosté: 23 Aoû 2006 09h06 
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Le voici entier, avec derrière le "Recycold"

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MessagePosté: 23 Aoû 2006 09h08 
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Ah merde, j'avais mal lu la question, tu parles du petit :D

Je ne sais pas ce qu'il y a dedans, il n'a pas tourné le temps que je suis resté sur le chantier.


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MessagePosté: 24 Aoû 2006 00h56 
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Désolé, j'aurai dû préciser sur le 6X4... :oops: Mais le Kerax semi est très intéressant également!

Merci en tout cas! :yes:

A+

Christophe

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MessagePosté: 03 Nov 2006 23h18 
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Une question: ton 422, c'était un HF ou pas?
Je te dis cela car chez moi, la STPL(SCREG Lozère) en possède 2 dont un mixte. :hello:


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MessagePosté: 04 Nov 2006 10h46 
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Messages: 964
Localisation: Haute-Savoie
Salut, mon 422 n'était pas un HF, avec les route montagne ici ce n'est pas trop utile.
Nous on avait aussi un Bomag BW161


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