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Screg
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Auteur:  Christophe89 [ 25 Juin 2006 22h30 ]
Sujet du message:  Screg
Un petit bonjour du Québec!

Grâce à ce superbe site, je redécouvre, depuis le Québec, le paysage des TP et de la construction routière en France. À des fins documentaires (modélisme 1-87), je suis à la recherche de photos de camions appartenants à Screg : camions bennes (toutes configurations, P.A.T, répandeuses, matériel de support etc. En vous remerciant par avance pour votre aide ou vos pistes.

Au plaisir de vous lire

Christophe
Auteur:  Globetrotter XL [ 26 Juin 2006 17h11 ]
Sujet du message: 
Voici quelques photos de chez Screg.
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Auteur:  Christophe89 [ 26 Juin 2006 18h02 ]
Sujet du message:  Camions Screg
Géniales ces photos!!!! Merci mille fois Globetrotter XL!

Elle est pas toute jeune la répandeuse... Le Volvo est sobre mais très beau à mon avis, j'aime beaucoup! Qu'est ce qu'ils ont comme semi-bennes et autres tracteurs?
Quand j'étais encore en France (dans l'Hérault, ils avaient un dépôt à Sète) ils avaient un parc assez ecclectique: RVI (GBH et série C; des Man à capot, des IVECO à capot également). Il évolué comment leur parc?
Au fait, tu dois être un fan de Volvo non...? On des VN au Canada et US, ils sont superbes, à mon avis les plus beaux camions sur le marché avec les Mack Vision.

A+

Christophe
Auteur:  Christophe89 [ 26 Juin 2006 18h08 ]
Sujet du message:  Question sur le FH de la Screg
Globetrotter XL (et les autres), j'ai une petite question: Le «petit» réservoir côté chauffeur, c'est du gasoil ou de l'huile hydraulique (pour benne ou autre équipement connexe) ?
A+
Christophe
Auteur:  Globetrotter XL [ 26 Juin 2006 18h39 ]
Sujet du message:  Re: Question sur le FH de la Screg
Christophe89 a écrit:
...... j'ai une petite question: Le «petit» réservoir côté chauffeur, c'est du gasoil ou de l'huile hydraulique.....


Oui,effectivement, je suis un inconditionnel de la marque "Volvo" ! Le réservoir et pour le gazoil c'est un 490 litres.
Auteur:  Christophe89 [ 26 Juin 2006 18h54 ]
Sujet du message:  Re: Question sur le FH de la Screg
Ok, alors celui côté passager c'est du gasoil également? il fait combien de litres, car il est 2 fois plus gros?

Christophe
Auteur:  Globetrotter XL [ 26 Juin 2006 19h39 ]
Sujet du message:  Re: Question sur le FH de la Screg
Christophe89 a écrit:
.....côté passager c'est du gasoil également? il fait combien de litres.......

Christophe


Le deuxième réservoir côté passager a une contenance de 690 litres. Soit un total pour les deux réservoirs de 1180 litres...!!! Je trouve énorme la quantité de gazoil pour le type d'utilisation du véhicule. Sachant qu'il tourne pratiquement que sur l'est de la France.
Auteur:  Tony51 [ 26 Juin 2006 19h46 ]
Sujet du message: 
Avec la raboteuse qu'il transporte, il doit faire pas mal d'autoroute, ceci explique peut etre cela. En ce moment je vois exactement le meme sur l'autoroute entre Laon et ST Quentin sur un chantier de réfection de chaussée.
Pour les Volvo, j'ai appris à conduire sur un porteur FH12-340 et un semi FH12-420. Super camions!!! :yes:
Auteur:  Globetrotter XL [ 26 Juin 2006 20h17 ]
Sujet du message: 
Tony51 a écrit:
......Pour les Volvo, j'ai appris à conduire sur un porteur FH12-340 et un semi FH12-420. Super camions!!! :yes:


:wink: Ce sont des camions fabuleux ! :wink:
Auteur:  dodo 85 [ 20 Aoû 2006 21h20 ]
Sujet du message: 
Différent camion de la SCREG de Tours et Poitiers
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Auteur:  yaya [ 20 Aoû 2006 21h26 ]
Sujet du message: 
Le joli pata 6x4 c'est celui de poitiers?
Auteur:  dodo 85 [ 20 Aoû 2006 21h44 ]
Sujet du message: 
oui cest bien celui là .
Auteur:  Christophe89 [ 20 Aoû 2006 22h04 ]
Sujet du message: 
:yes: Tu me sauves la vie avec ces photos... Le PATA est superbe, ça fait drôle de ne plus voir de benne derriere la cuve, ce système de trémie est vraiment intéressant.
Pour mes modèles réduits, c'est génial. Imagine essayer de faire des bennes TP françaises au 1/87 du Québec avec des supports visuels limités... Si je dois me fier aux sites web des constructeurs, autant arrêter tout de suite. Marrel, CIF... :ptain: (tu devrais envoyer tes photos chez CIF, pour leur site Web, ça leur rendrait service :evil: )

Heuresement que vous êtes-là (tous)

Mille foi merci

Christophe
Auteur:  Gilles [ 22 Aoû 2006 22h35 ]
Sujet du message: 
Vu hier par chez moi

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Auteur:  Christophe89 [ 23 Aoû 2006 02h55 ]
Sujet du message: 
Salut Gilles, merci pour les photos! :yes:

C'est quoi la citerne sur le Kerax? Ça a l'air petit pour une tonne à eau, je ne vois pas de rampe, ni de becs d'arrosage, non plus...

A +

Christophe
Auteur:  Gilles [ 23 Aoû 2006 09h06 ]
Sujet du message: 
Le voici entier, avec derrière le "Recycold"

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Auteur:  Gilles [ 23 Aoû 2006 09h08 ]
Sujet du message: 
Ah merde, j'avais mal lu la question, tu parles du petit :D

Je ne sais pas ce qu'il y a dedans, il n'a pas tourné le temps que je suis resté sur le chantier.
Auteur:  Christophe89 [ 24 Aoû 2006 00h56 ]
Sujet du message: 
Désolé, j'aurai dû préciser sur le 6X4... :oops: Mais le Kerax semi est très intéressant également!

Merci en tout cas! :yes:

A+

Christophe
Auteur:  sebastiendu48 [ 03 Nov 2006 23h18 ]
Sujet du message: 
Une question: ton 422, c'était un HF ou pas?
Je te dis cela car chez moi, la STPL(SCREG Lozère) en possède 2 dont un mixte. :hello:
Auteur:  CC422 [ 04 Nov 2006 10h46 ]
Sujet du message: 
Salut, mon 422 n'était pas un HF, avec les route montagne ici ce n'est pas trop utile.
Nous on avait aussi un Bomag BW161
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