Photos TP

J'ai parcouru tout le site de Gilles et j'ai trouvé 6 niveleuses appartenant à Guintoli, trois 14H (n°4969, n°4992, n°4433) et trois 140H (n°4085, n°4065, n°4953).
A votre avis y'en a-t-il d'autres?

Extrait du parc Guintoli :

5*D10N
4*D10R
29*631E
12*631G
27*769D
4*345B
2*365B
6*375B
1*385B
12*974
28*HD325-6

Je te laisse imaginer le nombre de niveleuses !!

C'est laquelle la 4433 ? Je ne l'ai pas dans mes notes (mes notes = http://photostp.free.fr/vues.htm , ensemble des machines que j'ai vues)

J'ai également la photo d'une 12H prise à Laqueuille ( http://photostp.free.fr/aff.php?code=guinto1&deb=1 ) cet été (machine fabriquée en 2004) où le numéro n'est pas visible, celle d'une 14H prise à la carrière de la Kabylie ( http://photostp.free.fr/aff.php?code=kabylie&deb=1 ) dont le numéro n'est toujours pas lisible, et enfin la 12H n°4428 sur la RN20 dont les photos sont à venir...

J'ai trouvé la 4433 ! Elle était à Limoges, c'est une photo de François c'est pour ça que je la trouvais pas dans mes notes !

Pour simplifier le tout, je vais mettre les photos des niveleuses en question







[img]]http://photostp1.free.fr/dde1/dde1-021.jpg[/img]

[img]]http://photostp1.free.fr/dde1/dde1-158.jpg[/img]

Je suis véritablement impressionné par le descriptif d'une partie du parc de Guintoli . Peut-on en déduire que Guintoli est le premier terrassier en France ? (en m3 remué ou en nombre de machines ou en puissance cv). De plus cette liste prend-elle en compte les machines des filiales ? (Muller, Ser, ...)
Dans le listing des décapeuses, je ne vois pas les 637E, sont-elles toujours dans le parc ? Il est vrai que dans ma région (Aquitaine) Guintoli a depuis belle lurette (grâce à ses agences locales) pris la place de Razel pourtant bien implanté avec Ducler.
Est-il possible de compléter le parc matériel avec peut-être les machines utilisées en carrière et à l'étranger ? (porte engins et matériels annexes)
En tout cas, bravo et merci pour toutes ces infos car on peut pas compter sur le site de Guintoli pour nous en apprendre plus ! quelle tristesse !

J'ai commencé à établir la liste des machines Guintoli que j'ai en photo (aussi bien mes photos que celles d'autres passionnés, notamment Frédéric), la liste risque d'être longue !

Logiquement la numérotation adopté par la Guintoli est dans la continuité de celle adoptée par Générale Routière, mais j'ai certains trucs qui me choquent...

De quel époque date l'autocollant Guintoli de la 974 ci-dessous ?

Après je trouve certaines étrangetés dans les numéros. Comment un D400D peut avoir un numéro postérieur à un D350E ? Quelqu'un peut-il éclairer ma lanterne

J'ai peut-être trouvé un élément de réponse : le D400D a été produit de 89 à 95, et le D350E a été mis en service en 94 (déjà 10 ans ), ce qui expliquerait cette histoire de numéro : ce sont les derniers D400D et les premiers D350E...

Je continue mon monologue

J'ai photographié à Carmaux un 825C portant le numéro... 859

Mais Frédéric a photographié sur l'A89 le 2254 qui est aussi un 824C. Bon c'est vrai que cette machine a été produite de 1978 à 1995 sans évolution notable, mais j'aimerais bien connaître l'âge du n°859 ! (Je regarderai la prochaine fois)

[img]]http://photostp1.free.fr/guinto4/carmaux3-228.jpg[/img]

Il me semble que passé un temps, Guintoli remplaçait la machine mais pas le numero...toi qui les vois souvent tu pourrait leur demander...

Certaines machines n'ont peut-être pas été achetées neuves !!!

Pour la date de l' autocollant de GUINTOLI, il doit daté de 1988 car , je posséde des photos d'un D9L ,ayant travaillé sur L'A51 ,tronçon MANOSQUE , SISTERON a cette époque, ainsi que d'autres engins, portant déja ce logos.

Merci Gilles pour toutes ces infos, j'ai fais le calcul et j'ai dénombré 11 niveleuses.
Je rajoute deux 14H n°5015 et n°4435 que j'ai trouvé dans mes archives.
J'envoie une photos à Gilles de la première, elle n'est pas à moi je ne me souviens plus où je l'ai trouvé si quelqu'un reconnais cette photo, qu'il se manifeste.

je remarque qu'il n'y a pas de 16 dans le parc de Guintoly, où alors personne n'est au courant comment est-ce possible!!!!!!

Ce matin mon père est passé devant chez Guintoli a St-Macaire-en Mauges il y avait 3 volvo A25C, un bull D6R et une 964B il a noté le numéro n° 2947

Kévin m'a fait parvenir 4 photos prises sur la rocade de Nantes en 1993 où le logo auquel je faisais allusion précédemment est collé sur les machines. Guintoli a intégré la Générale Routière en 1994.

Je ne connais pas la 350B, quelqu'un a des détails sur cette machine ? (Ne serait-ce que le poids )

Voici les photos d'une R974 prises en Vendée en août 1995. Ces photos m'ont été envoyées par Olivier, merci

La photo dont parlait Yaya

la case-poclain fait 65 tonnes pour 350 à 400 chevaux
les 2 350B porte les n°1994 et 1982 j'envoi les photos à Gilles

La 350B fait bien 65T et 325 a 336CH suivant le modèle elle a un moteur cummins NT 855 C 335, et un godet de 3,2 a 3,8 m3, j'ai lu cette information dans la revue "Charge Utile" le tome 2.

Voici la n°1982

j'ai peut-être une réponse à Gilles pour le 824C n°859 il me semble que c'est un ex de chez MULLER car ils ont la même numérotation (muller 3 chiffres ex n°859 et guintoli n°2254 pour le 824C)

Voici les photos qu'a prises Kévin sur le chantier de mise à 2x2 voies entre La Montagne et Cheix-en-Retz près de Nantes dimanche dernier.

Guintoli 4824 et 5412 et Sertp 4765.