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Photos d'engins de Travaux Publics
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MessagePosté: 27 Jan 2007 22h01 
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Inscription: 06 Nov 2004 14h38
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Quelques photos de la 365C alors qu'elle était neuve : http://photostp.free.fr/aff.php?code=cazal7&deb=1


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MessagePosté: 27 Jan 2007 22h45 
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Superbes tes photos Gilles :bravo:

Je ne savais pas qu'il y avait une carrière à Villeveyrac :oops:

D'ailleurs, çà me donne une idée:............. :wink: Peut-ètre !


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MessagePosté: 27 Jan 2007 22h53 
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La mine (de bauxite) fait plusieurs kilomètres de long sur quelques centaines de mètres de large, ils suivent le filon. C'est très impressionnant comme chantier ! Par contre si tu n'y vas pas en période de découverte, le plus que tu trouveras c'est une 944, avec un tombereau TA25 et un Toro (tombereau souterrain). Il y a aussi une A904 avec un BRH, ils appartiennent à la Sodicapei.


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MessagePosté: 19 Fév 2007 19h30 
La 974 de Cazal qui est en vente.


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MessagePosté: 06 Avr 2007 21h34 
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Voici la fameuse R974b dont vous parlez dans le sujet, elle est chez Liebherr Colmar :

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MessagePosté: 14 Avr 2007 19h52 
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Loic a écrit:
Voici la fameuse R974b dont vous parlez dans le sujet, elle est chez Liebherr Colmar :

http://i11.servimg.com/u/f11/11/01/17/28/dsc08710.jpg


Voici son balancier :

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MessagePosté: 12 Mai 2007 19h58 
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Une nouvelle pelle pour Cazal, une Volvo EC700B. Photographié hier chez le concessionnaire Van de Velde, elle sera mise en route lundi matin.

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MessagePosté: 12 Mai 2007 22h31 
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a noter que la pelle VOLVO EC700B est équipée d'un systeme de gaissage automatique GROENEVELD :yes:
c'est juste pour info :hello:


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MessagePosté: 13 Mai 2007 09h24 
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Inscription: 06 Nov 2004 14h38
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Toutes les pelles de 70 tonnes de Cazal sont équipées d'attaches rapides (la 964B, les 365C, la EC700B) ça fonctionne très bien. La raison est que Cazal ne fait pas forcément de la production avec ces machines, mais des travaux nécessitant de la force, d'où l'utilisation de godets de diverses tailles et de dents de déroctage.

Exemples :
Bassin de Picotalen, où la 365C rippait et chargeait les 735 avec le godet de taille moyenne, tandis qu'à Villeveyrac elle faisait du terrassement de masse avec la grosse louche.

La 964B sur la déviation de Cépie faisait les talus, en alternant godet et dent.

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Les godets de la EC700B
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MessagePosté: 14 Mai 2007 21h51 
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On attend des photos et ça serait bien d'avoir les impressions du chauffeur.Est ce la premiere EC700 qui va tourner en france


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MessagePosté: 15 Mai 2007 21h21 
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C'est moi ou les portes dents sont des CAT ? :roll: :fou:


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MessagePosté: 16 Mai 2007 19h21 
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Pour répondre à QT, les dents sont du Cat, et les godets des GFI. Voici des photos de la pelle au travail hier après-midi.

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MessagePosté: 16 Mai 2007 19h36 
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Super merçi pour les photos

:yes:

vraiment une trés belle machine!


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MessagePosté: 16 Mai 2007 21h52 
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nickel les photos GILLES merci es-tce que quelqu'un sait si c'est la premiere en france?


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MessagePosté: 16 Mai 2007 22h20 
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Non ce n'est pas la première EC700B. Le concessionnaire de ma région en a démarré une il y a environ un mois et demi dans les Hautes-Pyrénées, dans une carrière, et une troisième va arriver, toujours vendue par Van de Velde, et toujours dans une carrière (du Lot). Ils assurent ! :oui:


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MessagePosté: 17 Mai 2007 20h37 
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la societé ogl "Olivier Guedon Location " basé a EVRON dans le 53 qui a racheté TMI .
il a fait acquisition d une ec 700 qui a fait ses premières heures ,en découverte, sur le site d houssoy


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MessagePosté: 02 Juin 2007 19h38 
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Salut Gilles

tu connaît la longueur de l' équipement ( balancier et fléche)

merçi

à plus

:hello:


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MessagePosté: 02 Juin 2007 19h43 
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C'est 6,60m + 2,90m. Regarde la doc de la pelle sur le site de Volvo, en PDF.


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MessagePosté: 02 Juin 2007 20h46 
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Super

merçi Gilles

:tchin:


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MessagePosté: 03 Juin 2007 00h21 
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salut gilles la 700 marche mieux que la 365 point de vu rapidité et force ou pas?merci a+


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