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| Auteur: | Flav [ 11 Nov 2005 15h01 ] |
| Sujet du message: | Moulin TP |
salut a tous auriez vous des photos de chantier ou travaiol l'entreprise MOULIN |
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| Auteur: | Invité [ 11 Nov 2005 18h08 ] |
| Sujet du message: | moulin tp |
salut atous moulin tp possede 1 d9 a cable . c'est mr moulin en personne qui le mene . il a pas loin de 70 ans si ce n'est pas + bravo a cet age il tombe encore du boulot . |
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| Auteur: | Dan Brad [ 11 Nov 2005 19h06 ] |
| Sujet du message: | |
Pour plus d'infos et 2.3 photos : http://www.moulin-tp.fr |
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| Auteur: | caterpillar [ 11 Nov 2005 20h28 ] |
| Sujet du message: | |
ton site de moulin tp il me le trouve pas est ce normal |
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| Auteur: | Invité [ 11 Nov 2005 20h45 ] |
| Sujet du message: | |
wouw c super :) C'est quoi c'est renfort sur la cabine d'un des scrapers ? c'est en cas de tonneaux ? |
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| Auteur: | Gilles [ 11 Nov 2005 20h54 ] |
| Sujet du message: | |
J'aime beaucoup la description du personnel. En France il y a le nom et le prénom, tandis que pour leur filiale au Maroc on peut lire Moulin Frères Tanger (MAROC) : Directeur : Jérôme COIN. Responsable matériel : Bernard FERRE. Responsable concasseur : Ali. Responsable extraction : Mustapha. 
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| Auteur: | Romu4 [ 11 Nov 2005 21h03 ] |
| Sujet du message: | |
Anonymous a écrit: wouw c super :)
C'est quoi c'est renfort sur la cabine d'un des scrapers ? c'est en cas de tonneaux ? C'etait moi l'invité, je comprend pas bien pourquoi de telle armature ? |
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| Auteur: | Dan Brad [ 12 Nov 2005 10h46 ] |
| Sujet du message: | |
Quand tu vois les photos des scraps sur le site, vu oû ils passent avec les dénivelées qu'il y a, il vaut mieux que les scraps soient équipées d'un équivalent système Rops ! |
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| Auteur: | Gilles [ 12 Nov 2005 10h50 ] |
| Sujet du message: | |
D'ailleurs sur leur photo ils ne les avaient pas encore. Je crois qu'ils ont eu un pépin l'an dernier. Il faut dire que faire des merlons de 6m de haut au scrap ça peut être périlleux. |
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| Auteur: | aurélien [ 27 Nov 2005 22h40 ] |
| Sujet du message: | |
plate forme de Tournan en brie ici et là 
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| Auteur: | invité [ 04 Déc 2005 17h33 ] |
| Sujet du message: | |
MOULIN possède aussi une 964 et une 974 |
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| Auteur: | Invité [ 04 Déc 2005 18h05 ] |
| Sujet du message: | moulin tp |
la 974 est au maroc depuis 1 ans environ . |
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| Auteur: | Dan Brad [ 04 Déc 2005 19h46 ] |
| Sujet du message: | |
La 974, elle est mieux au Maroc parceque la dernière fois que je l'ai vu au dépôt, on ne pouvait pas dire qu'elle resplandissait ! 
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| Auteur: | Les Grillons 38 [ 04 Déc 2005 19h50 ] |
| Sujet du message: | |
Y on fait quoi avec,elle a été remise a neuf,et entiérement repeinte l'hiver dernier.C'est bizarre. La 964,il l'on depuis combien de temps? 
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| Auteur: | Dan Brad [ 04 Déc 2005 19h58 ] |
| Sujet du message: | |
Quand je l'avais vu, il y a au moins 3 ans, elle était garée devant le hangar, vu l'état je pensais qu'ils ne s'en servaient plus.Et peu de temps après, j'avais vu le 2650 avec une 974 à la Forézienne passé dans la zone de Reyrieux.A l'époque, ils devaient encore faire la découverte de GRA à Belleville. |
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| Auteur: | aurélien [ 04 Déc 2005 20h40 ] |
| Sujet du message: | |
Le D10N est parti de la plate forme de Touran en brie, destination inconnue, par contre les 3 651 sont toujours là 
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| Auteur: | Les Grillons 38 [ 04 Déc 2005 21h15 ] |
| Sujet du message: | |
Ah GRA,gros client de l'Ets.J'ai participé a la découverte a Trévoux,a côté du magasin Stoc(a l'époque).Il y avait une 961,et deux Haulpack.1 932 2 A25,mais pas a Moulin. Le D10 va peut être sur la déviation de Pusignan,et les 651,y vont le suivre.   .
Quand a la 974,il l'on eut 2 ans avant que je travaille chez eux(étè 1987),donc en 1985 je crois,elle a remplacée une 981,qui a travaillée sur le barrage de Sault-Brénaz(01).Une longue histoire cette entreprise. 
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| Auteur: | Dan Brad [ 04 Déc 2005 21h39 ] |
| Sujet du message: | |
Concernant GRA, JM Januel a publié des photos au mois d'août sur une gravière à Villefranche.C'était Roger Martin qui faisait la découverte.Je ne sais pas si c'est pour GRA ou Plattard et si ce n'est pas le site de Belleville.Par contre si c'est celui là, cela signifierait qu'ils aient perdu les découvertes.Je me rappelle quand ils faisaient la découverte à Belleville, avec la dragueline Liebherr et leurs tombereaux.T'avais le 2650 qui empruntait le pont de Mâcon avec le vito en bagnole pilote.Superbe ensemble !  T'as bossé sur la déviation de Bourg en Bresse ?
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| Auteur: | Les Grillons 38 [ 04 Déc 2005 21h56 ] |
| Sujet du message: | |
Non pas sur la déviation de Bourg en Bresse,mais par contre sur l'umprunt,au bords de l'autoroute,a Belleville/Saône.Dragline 851,et 2 Haulpack. La dragline était une démo,c'est peut de temps aprés qu'il on eut la 871. J'ai vu les photos de la découverte,sache que le D10 vient des chez Roger Martin.Ceci explique cela,peut être?
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| Auteur: | Invité [ 05 Déc 2005 20h10 ] |
| Sujet du message: | moulin tp |
la dragueline a ete livree a trevoux derriere champion dans les annee 90 .ils decouvrait pour gra avec la 974 et deux wabco . je croie bien que c'est tout parti au maroc la 74 et les wabco . par contre a villefranche c'etait le groupement chapelle revillon mazza qui decouvrait ; pour plattard . gra ont des bassins a belleville et joux . belleville est reabilite en plan d'eau.il y a 2ou 3 ans un de leur tomberaux rigide a fini au lac a joux a cote de villefranche / saone .il a fallu les plongeur et la dragueline pour le sortir ; |
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