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Photos d'engins de Travaux Publics
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MessagePosté: 18 Jan 2025 13h47 
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PAPYMA91 a écrit:

Marc peux tu me dire quel équipement est doté au cul le 6x4 ci-dessous ?

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MessagePosté: 18 Jan 2025 14h39 
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La déviation aura une longueur de 6km, comportera deux ouvrages d'art et un tunnel de 235m de long. Le volume de terrassement devrait être de l'ordre d'un million de mètres cubes avec la réalisation de tranchées ouvertes dans la roche massive. Comme je l'ai évoqué précédemment, compte tenu du contexte géographique et environnemental, l'accès aux différentes ravines s'avérait particulièrement délicat pour y acheminer les hommes et les machines. De ce fait, et c'est une première en Nouvelle Zélande, il a été décider d'installer un téléphérique de près de 1100 m (1068m exactement) et d'une capacité de 20T afin de transporter hommes et matériels. Certains engins dépassant cette charge ont été démontés pour permette leur descente dans les ravines. Le centre de ce dispositif a été implanté sur une plateforme située en bordure de la State Highway n°3. Ce dispositif permet de limiter l'impact sur la végétation en limitant la création d'accès direct à partir de la voirie existante et d'un point de vue technique de travailler sur plusieurs fronts simultanement.

Plan de la déviation

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Zone d'implantation du téléphérique

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MessagePosté: 18 Jan 2025 14h58 
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chery denis a écrit:
Marc peux tu me dire quel équipement est doté au cul le 6x4 ci-dessous ?

C'est une rampe de gravillonnage

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MessagePosté: 18 Jan 2025 15h14 
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Retour sur Mt Messenger :wink:

Dans un premier temps, il a fallu utiliser un hélicoptère pour d'une part descendre le matériel de forage au fond de la ravine "nord" pour réaliser les ancrages des cables du téléphérique, ainsi que tout les matériaux (coffrage, ferraillage, béton...) et d'autre part, mettre en place ces mêmes cables, une fois les ancrages réalisés. En ce qui concerne, le personnel, les ouvriers devaient tous les jours effectuer 20mn de trajet à travers la forêt pour se rendre sur ce même site nord. Pour la ravine "sud" plus accessible, les ancrages ont été mis en place grace à une plateforme temporaire et les engins et matériels ont été descendus à l'aide d'une grue. Pour les cables, même manip, l'hélicoptère! :arg:

Dans un premier temps, il a fallu faire des essais pour voir quelles solutions seraient les plus appropriées en fonction de la nature de la roche. C'est ce à quoi correspondent les photos qui suivent:

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MessagePosté: 18 Jan 2025 21h16 
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Toujours la phase d'essais sur les ancrages, avec la réalisation d'une cage de ferraillage pour l'un des massifs que l'on voit sur la deuxième photo.

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A la suite de cette phase d'essais, il a été déterminé que les "fondations" du bloc d'ancrage sud seraient constituées de 6 ensembles de 11 torons multibrins de 15,2 mm et de 15m de profondeur dans un forage de 200mm de diamètre. Celle du bloc d'ancrage nord de 6 ensembles de 11 torons multibrins de 15,2 mm et d'une profondeur de 18 m également dans un forage de 200mm.


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MessagePosté: 19 Jan 2025 14h33 
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PAPYMA91 a écrit:
Marc peux tu me dire quel équipement est doté au cul le 6x4 ci-dessous ?

C'est une rampe de gravillonnage

J'y avais pensé dans un premier temps mais je le trouvais très simplifié en rapport à ceux qu'on utilisait avec une passerelle, un tablier de dispersion et le clavier de commande des tiroirs. Puis ensuite je me suis dit que ça pouvait être aussi une vis pour de l'alimentation ponctuelle de matériaux :quoi:
En tout cas ils ont drôlement évolué.
Merci pour le renseignement et les photos.
Bon dimanche :tchin:


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MessagePosté: 19 Jan 2025 19h17 
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Enlèvement d'un compresseur par l'hélicoptère vers le site de l'ancrage nord.

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Le site de l'ancrage nord

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MessagePosté: 19 Jan 2025 19h20 
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Progression des travaux sur l'ancrage nord

Mise en place des ensembles de torons sur la partie supérieure du massif d'ancrage, ceux de la partie inférieure sont déjà en place

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Mise en place sur la partie intermédiaire

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MessagePosté: 19 Jan 2025 19h32 
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Mise en tension de l'un des 6 ensembles de 11 torons, toujours sur le site de l'ancrage nord.

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Mise en place du système de fixation du cable du téléphérique sur le massif d'ancrage

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MessagePosté: 21 Jan 2025 16h32 
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Mêmes opérations sur l'ancrage sud, avec la mise en place des ensembles de torons dans les forages et ensuite, leur mise en tension.

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MessagePosté: 21 Jan 2025 16h33 
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MessagePosté: 21 Jan 2025 16h46 
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Parallèlement les compagnons d'HEB réalisent les fondations pour les pylones de l'installation centrale sur la plateforme évoquée il y a quelques posts. Précisions que je ne vous avais pas encore données, l'entreprise en charge de la réalisation des ancrages nord et sud, est la société GROUNDFIX https://groundfix.co.nz/ et celle en charge de la réalisation du téléphérique est l'entreprise Autrichienne LCS https://www.lcs-cablecranes.com/

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MessagePosté: 21 Jan 2025 16h56 
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Mise place des platines, sur lesquelles vont reposer les quatres pylones de l'installation.

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Assemblage des deux premiers pylones.

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MessagePosté: 22 Jan 2025 18h55 
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Première opération de levage

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MessagePosté: 22 Jan 2025 18h56 
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MessagePosté: 27 Jan 2025 16h30 
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MessagePosté: 27 Jan 2025 16h35 
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Le tirage des cables est en cours!

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MessagePosté: 27 Jan 2025 16h38 
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Les cables au droit des ancrages.

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MessagePosté: 27 Jan 2025 16h47 
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MessagePosté: 28 Jan 2025 12h41 
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Montage du charriot, qui va permettre comme celui d'une grue à tour de se déplacer le long du cable porteur, et de décharger tout au long du parcours, soit du personnel à l'aide d'une cabine, soit du matériel ou des engins.

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