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PAPYMA91

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Posté: 28 Jan 2025 12h53

Inscription: 18 Aoû 2009 20h16
Messages: 12857

Décembre 2023, l'installation est terminée, le téléphérique va entrer en service.

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PAPYMA91

Sujet du message:

Posté: 28 Jan 2025 12h59

Inscription: 18 Aoû 2009 20h16
Messages: 12857

Transport d'une cabine

Cabine au sol :wink:

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PAPYMA91

Sujet du message:

Posté: 28 Jan 2025 16h55

Inscription: 18 Aoû 2009 20h16
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PAPYMA91

Sujet du message:

Posté: 28 Jan 2025 16h58

Inscription: 18 Aoû 2009 20h16
Messages: 12857

Avant de passer au transfert d'engins, un petit transport de palette.

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PAPYMA91

Sujet du message:

Posté: 29 Jan 2025 19h40

Inscription: 18 Aoû 2009 20h16
Messages: 12857

Et voilà les pelles! :wink:

On commence par une Hyundai HX145

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PAPYMA91

Sujet du message:

Posté: 29 Jan 2025 19h42

Inscription: 18 Aoû 2009 20h16
Messages: 12857

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PAPYMA91

Sujet du message:

Posté: 29 Jan 2025 19h46

Inscription: 18 Aoû 2009 20h16
Messages: 12857

Passage au dessus de la jungle

Arrivée au dessus du site de dépose. C'est là où l'on se rend compte que les accès au site sont compliqués. :arg:

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PAPYMA91

Sujet du message:

Posté: 29 Jan 2025 19h54

Inscription: 18 Aoû 2009 20h16
Messages: 12857

La dépose est en cours. Pour les pelles de plus gros tonnage (supérieur à 20T), comme on va le voir, il faut procéder au démontage pour le transfert et au remontage sur le site.

En attendant, autre type de matériel descendu sur le site.

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chery denis

Sujet du message:

Posté: 30 Jan 2025 10h01

Inscription: 04 Nov 2006 20h28
Messages: 2675
Localisation: 54

Je vois qu'il y a eu un apport de granulat, il est transporté avec la benne ampiroll par le même principe ?

Je n'imagine pas le coût de ce chantier, ça doit être faramineux :arg:

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PAPYMA91

Sujet du message:

Posté: 30 Jan 2025 15h11

Inscription: 18 Aoû 2009 20h16
Messages: 12857

Je vois qu'il y a eu un apport de granulat, il est transporté avec la benne ampiroll par le même principe ?

Effectivement à ce moment de l'opération, les différents matériaux étaient descendus par le téléphérique.
Je n'imagine pas le coût de ce chantier, ça doit être faramineux :arg:

Le seul coût de la construction du téléphérique s'élève à la somme de 8 millions de dollars. D'après le NTZA, le coût initial des travaux de 280 millions de dollars devrait être largement dépassé, compte tenu notamment de problèmes fonciers objet de nombreux recours avec les propriétaires qui empêchent le déroulement normal du chantier. Il est difficile de calculer exactement les montants, mais une déclaration sous serment que la NZTA a fourni aux tribunaux dans le cadre des contentieux fonciers précisait que le retard de construction sur la période 2023/2024 avait augmenté les coûts du projet de 37 millions de dollars et que la campagne 2024/2025 devrait entraîner des coûts supplémentaires de l'ordre de 46 millions de dollars. Cela représente un total de 83 millions de dollars pour deux années de retard :arg:

. Les pertes pour la période 2024/25 s'expliquent par le fait que le jugement du tribunal était toujours en suspens à l'époque. Cela implique que la NTZA n’était pas en mesure d’acquérir les parcelles de la propriété nécessaires à la construction de la déviation.
Nota: la justice s'est prononcé récemment pour l'expropriation des propriétaires et les a condamné aux dépens pour la somme de 180 000 dollars. (à suivre)

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chery denis

Sujet du message:

Posté: 30 Jan 2025 20h29

Inscription: 04 Nov 2006 20h28
Messages: 2675
Localisation: 54

Avec toutes ces conditions, ces coûts faramineux ne me surprennent pas !

Merci pour ces belles photos et tes explications.

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PAPYMA91

Sujet du message:

Posté: 30 Jan 2025 22h16

Inscription: 18 Aoû 2009 20h16
Messages: 12857

chery denis a écrit:

Avec toutes ces conditions, ces coûts faramineux ne me surprennent pas !

Certes, on est dans un relief semi montagneux, mais on ne parle que d'une route qui n'aura que 6km de long et que deux voies !

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PAPYMA91

Sujet du message:

Posté: 31 Jan 2025 14h53

Inscription: 18 Aoû 2009 20h16
Messages: 12857

On passe à la dimension supérieure, avec cette CAT 325.

Dépose du contrepoids d'un poids d'environ 6T, le balancier et les godets sont déjà partis

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PAPYMA91

Sujet du message:

Posté: 31 Jan 2025 14h55

Inscription: 18 Aoû 2009 20h16
Messages: 12857

Prête au décollage

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PAPYMA91

Sujet du message:

Posté: 31 Jan 2025 14h58

Inscription: 18 Aoû 2009 20h16
Messages: 12857

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PAPYMA91

Sujet du message:

Posté: 31 Jan 2025 18h48

Inscription: 18 Aoû 2009 20h16
Messages: 12857

Elle est arrivée sur son futur poste de travail

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chery denis

Sujet du message:

Posté: 01 Fév 2025 00h50

Inscription: 04 Nov 2006 20h28
Messages: 2675
Localisation: 54

C'est à la fois beau et impressionnant ! :yes:

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PAPYMA91

Sujet du message:

Posté: 02 Fév 2025 14h12

Inscription: 18 Aoû 2009 20h16
Messages: 12857

Le transfert du contrepoids et celui du balancier, accompagné en prime par un rouleau de géotextile.

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PAPYMA91

Sujet du message:

Posté: 02 Fév 2025 14h18

Inscription: 18 Aoû 2009 20h16
Messages: 12857

Et pour terminer avec les transferts avant de passer à autre chose,

celui d'une autre CAT, complète, car ne dépassant pas les 20T.

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PAPYMA91

Sujet du message:

Posté: 04 Fév 2025 18h40

Inscription: 18 Aoû 2009 20h16
Messages: 12857

Pour mieux vous situer l'opération, je vais la décomposer en plusieurs vue aériennes récentes issues de google maps.

Vue aérienne générale du tracé

Base vie et entrée du chantier

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