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PAPYMA91

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Posté: 04 Fév 2025 18h41

Inscription: 18 Aoû 2009 20h16
Messages: 12857

Plateforme secondaire, avec la rampe qui a été réalisée pour permettre l'accès des engins lourds dans la ravine

L'emplacement du futur tunnel qui passera sous la colline du téléphérique

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PAPYMA91

Sujet du message:

Posté: 04 Fév 2025 18h43

Inscription: 18 Aoû 2009 20h16
Messages: 12857

La sortie du futur tunnel et la poursuite de la future déviation

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PAPYMA91

Sujet du message:

Posté: 04 Fév 2025 19h04

Inscription: 18 Aoû 2009 20h16
Messages: 12857

Une partie de la base vie. (image street view)

L'entrée du chantier (image street view)

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PAPYMA91

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Posté: 04 Fév 2025 19h22

Inscription: 18 Aoû 2009 20h16
Messages: 12857

Photos prises avec un AP de faible résolution, d'où leurs mauvaises qualités. Elle sont prises au niveau des terrassements de la première tranchée, avec au fond, la base vie que l'on devine sur la deuxième photo.

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chery denis

Sujet du message:

Posté: 05 Fév 2025 18h37

Inscription: 04 Nov 2006 20h28
Messages: 2675
Localisation: 54

Tout est grandiose sur ce chantier, même le nombre de 4x4 ! :arg:

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PAPYMA91

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Posté: 05 Fév 2025 18h50

Inscription: 18 Aoû 2009 20h16
Messages: 12857

Sur ces photos, la base vie est derrière nous, au fond les Hitachi vues sur les posts précédents, en action sur la tranchée.

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PAPYMA91

Sujet du message:

Posté: 05 Fév 2025 18h59

Inscription: 18 Aoû 2009 20h16
Messages: 12857

Retour dans l'autre sens, toujours au niveau de la première coupe. Il y a encore un peu de cube à bouger, quand on aperçoit l'Hitachi en contrebas.

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PAPYMA91

Sujet du message:

Posté: 05 Fév 2025 19h15

Inscription: 18 Aoû 2009 20h16
Messages: 12857

En partant de la base vie, vers la tranchée la mise en place des remblais a débuté. Si Denis a constaté la présence de nombreux 4x4 sur la base vie, là on constate une densité importante de pelle au m2!

Encore un peu plus tard, toujours le même périmètre, avec cette fois, les terrassements de la première tranchée, terminés. Le container suit l'avancement du chantier. Il avait été déplacé derrière le bassin, il est désormais au pied de la tranchée! :wink:

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chery denis

Sujet du message:

Posté: 06 Fév 2025 09h46

Inscription: 04 Nov 2006 20h28
Messages: 2675
Localisation: 54

Les talus sont abrupts, la nature du terrain doit être semi-rocheux. D'où la présence de ces deux dérocteurs. Un latéral et un transversal, ce sont des accessoires peu communs, d'ailleurs je n'en avais jamais vu.
Merci Marc

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PAPYMA91

Sujet du message:

Posté: 06 Fév 2025 16h01

Inscription: 18 Aoû 2009 20h16
Messages: 12857

chery denis a écrit:

Bien vu Denis, moi même, je ne les avais pas remarqués. :yes:

En ce qui concerne le terrain, on voit les blocs sur le devant de la CAT, et le flanc à gauche de la pelle laisse bien deviner la nature du terrain, ce qui explique l'utilisation de dérocteurs.

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PAPYMA91

Sujet du message:

Posté: 06 Fév 2025 16h27

Inscription: 18 Aoû 2009 20h16
Messages: 12857

Réalisation de la rampe d'accès à la zone n°5, vers le site de l'entrée du futur tunnel

Rampe d'accès achevée, elle va permettre notamment de descendre la foreuse MITSUI MIIKE, à priori une SLB-300SG

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PAPYMA91

Sujet du message:

Posté: 07 Fév 2025 18h17

Inscription: 18 Aoû 2009 20h16
Messages: 12857

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PAPYMA91

Sujet du message:

Posté: 07 Fév 2025 18h26

Inscription: 18 Aoû 2009 20h16
Messages: 12857

Au fond, la rampe qui permet de descendre les engins et les éléments de la base vie du tunnel. Au premier plan, les pelles qui terrassent la plateforme d'accès au futur tunnel. En dessous, au niveau de la CAT et du pickup, l'eplacement de lafuture base vie.

Dans l'autre sens, soit du sud vers le nord, là où sont stationnés le compacteur et le Bergmann C912, l'emplacement de la future base vie.

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PAPYMA91

Sujet du message:

Posté: 07 Fév 2025 18h34

Inscription: 18 Aoû 2009 20h16
Messages: 12857

Un des Bergmann C912 du locatier Porter Hire, dont vous voyez des engins sur pratiquement tous les chantiers de Nouvelle Zélande.

Amenée d'une benne au pied du téléphérique

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chery denis

Sujet du message:

Posté: 08 Fév 2025 02h22

Inscription: 04 Nov 2006 20h28
Messages: 2675
Localisation: 54

C'est vraiment un chantier spécifique. A chacun de tes posts, on découvre des choses inhabituelles.
A la troisième prise ci-dessus, on voit qu'il nécessite trois reprises du même matériaux de déblais avant l'évacuation, avec une quatrième pelle (tout au fond) pour la mise en remblai.
Ca fait cher du mètre cube de déblai, pas étonnant que la facture soit si élevée.

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PAPYMA91

Sujet du message:

Posté: 09 Fév 2025 15h36

Inscription: 18 Aoû 2009 20h16
Messages: 12857

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PAPYMA91

Sujet du message:

Posté: 09 Fév 2025 15h40

Inscription: 18 Aoû 2009 20h16
Messages: 12857

On passe en décembre 2024, avec du sud vers le nord, le survol de la base vie principale avec ses deux batex.

La route actuelle en surplomb de la future déviation

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PAPYMA91

Sujet du message:

Posté: 09 Fév 2025 15h46

Inscription: 18 Aoû 2009 20h16
Messages: 12857

Toujours vers le nord, vous vous trouvez, même si celà n'en a pas l'air sur la photo à l'endroit de la culée du futur ouvrage de 135m

En contrebas dans la végétation, se trouvera l'extrêmité de l'ouvrage. Un peu plus haut, les modulaires de la base vie du tunnel sont en place.

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PAPYMA91

Sujet du message:

Posté: 09 Fév 2025 15h54

Inscription: 18 Aoû 2009 20h16
Messages: 12857

Vue rapprochée de la base vie "tunnel".

Et là, on est au pied du mur!

Rassurez vous, il y aura un tunnel :wink:

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PAPYMA91

Sujet du message:

Posté: 11 Fév 2025 16h52

Inscription: 18 Aoû 2009 20h16
Messages: 12857

Toujours au droit de l'entrée du futur tunnel, lors des opérations de renforcement des parois

On poursuit, toujours du sud vers le nord. On se trouve juste au dessus du futur tunnel. Sur la droite de la photo, au niveau de la tête du pylone du téléphérique, vous apercevez le départ de l'escalier qui a servi aux ouvriers de groundfix pour leur permettre d'accéder à la ravine lors de la réalisation des ancrages du téléphérique. Ils mettaient plus de 20mn pour accéder au chantier et je ne parle pas de la remontée!

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