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Photos d'engins de Travaux Publics
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MessagePosté: 16 Avr 2016 16h16 
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gre56 a écrit:
Suisso a oublié de vous dire qu'il faudrait attendre le milieu de l'année pour visiter ce musée... :ouille:
En effet, la partie modèles réduits ne sera pas finie avant.....et l'avant gout fût plutôt alléchant...... :tchin: :tchin: :tchin:


La partie Modèles réduits ne sera ouverte, apparemment, qu'à partir du mois prochain.

Dommage que "Ben74" et moi-même soyons passés un peu trop tôt (en allant à la Bauma 2016 )

Le musée se situe à quelques encablures de la carrière où avait eu lieu à l'époque , le "show" d'Eberhard en juin 2012 ( viewtopic.php?f=28&t=13158&hilit=eberhard ).

Voici quelques images faites dimanche dernier:

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MessagePosté: 16 Avr 2016 16h18 
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MessagePosté: 16 Avr 2016 16h19 
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A l'intérieur ... :

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MessagePosté: 16 Avr 2016 16h22 
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De partout, pleins de photos avec les machines d'époque (pour la visite, des casques audio sont fournis et relatent différents points de la vie de cette entreprise)
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MessagePosté: 16 Avr 2016 16h23 
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MessagePosté: 16 Avr 2016 16h25 
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Cela présage un magnifique espace dédié à la miniature :
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Une Gradall:
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MessagePosté: 16 Avr 2016 16h27 
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Quelques miniatures aux couleurs d'Eberhard:
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Les enfants ne sont pas oubliés:
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MessagePosté: 16 Avr 2016 16h29 
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Espace "brunch" et espace "restaurant":

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Voilà, je n'ai pas tout mis, je laisse le soin à Ben74 (ou quelqu'un d'autre) de poursuivre.

:tchin: :hello:


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MessagePosté: 13 Mai 2016 08h16 
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Il faut que j'y aille. On peut payer en Euros, ou il faut changer en francs ?

_________________
Mes photos de véhicules utilitaires : http://photos-engins.overblog.com/archive/2013-01/


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MessagePosté: 08 Juil 2017 23h10 
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Chantier ZURICH la nuit dernière.
Démontage de ligne de tramway.

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MessagePosté: 08 Juil 2017 23h13 
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MessagePosté: 08 Juil 2017 23h44 
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Réunir leurs 3 plus grosses pelles dans le même carrefour, c'est chose faite.
2 X 385C + 1 395F

La première 385C
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MessagePosté: 08 Juil 2017 23h47 
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La deuxième 385C présente sur le chantier.
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MessagePosté: 08 Juil 2017 23h50 
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Et enfin, la 395F, la star du chantier, équipée de son nouveau godet qui contrairement au précédent intègre une cisaille pour découpé le rail.

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