Photos TP

Effectivement je connais ce système pour l'avoir utilisé lors de passage de canalisation de diamètre 300 sous chaussée mais les ceintures entretoises étaient moins sophistiquées. C'était des ceintures (lisses) en PE collées à même sur le tuyaux.

Par contre, le busage initial devient inopérant.
J'imagine qu'il n'était pas là pour une transparence hydraulique (?)

_________________
"Les gens peuvent sortir pour aller voir R.E.M. s’ils veulent des paroles profondes. Mais après la soirée, ils veulent rentrer et baiser. Et c’est là qu’AC/DC rentre en jeu." (Malcolm Young)

Je pense que ce busage avait été posé au moment de la construction des chaussées en prévision du passage de cette canalisation en PE à venir mais qui était encore à l'état de projet ... Elle n'a pas eu de fonction auparavant, elle est propre et il n'y a aucune trace d'écoulement. D'ailleurs sur la vue aérienne on voit que le tracé à travers la zone d'activité commerciale est vierge, il avait été réservé et le cheminement de part et d'autre des chaussées aussi, aucun fossé ni ancienne canalisation.
Par contre, cette canalisation va bien être raccordée sur une canalisation existante dont le T était en attente et la pose d'une énorme vanne de sectionnement en cours.

Je ne pense pas qu'elle sera en haute pression, vu le type de manchon de raccordement à emboitement simple entre chaque tube sur le linéaire, hormis ceux de pièces spécifiques: raccordements à des intersections ou regard/vannes qui eux sont boulonnés.
Ils construisent surement un nouveau busage béton pour préserver la conduite PE d'un écrasement en vue d'une future chaussée.
Mes propos bien sûr, ne sont que des suppositions en rapport avec ce bon est beau reportage, peut-être que je me plante complet !
Marc sais tu quel type de fluide va circuler dans cette canalisation et à quoi elle est destinée ?
En tous cas ce reportage est très intéressant !

Même l'immatriculation est associée à la marque du camion !

Quelle belle Gueule ces Mack, comme les Kenworth d'ailleurs !

Dans le temps, avec une relation en préfecture, on pouvait aussi choisir un numéro, mais pas les lettres. Désormais avec l'informatique ce n'est plus possible.

c'est ce qu'on appelait "pudiqement" les numéros réservés ou "passe droits"
si mes souvenirs sont exacts, aux USA, seule la plaque arrière est obligatoire et normée,
la plaque avant etant laissée au libre choix du propriétaire

_________________
Je suis Français et tolérant
Ne poussez pas papy dans les orties, vieux c.. il sait qu'il est, vieux, c.. il restera
Qui suis je ? viewtopic.php?f=108&t=11926
Ambianceur terNom de code :EAGLE IV

Ah mince, les 7 dernières photos n'apparaissent pas ! Il y a que chez moi ?

Au fait, je crois comprendre que tu as enfin reçu ton Mack !