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Photos d'engins de Travaux Publics
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 Sujet du message: MAY
MessagePosté: 24 Déc 2011 00h28 
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Bonsoir,
Je mets quelques photos d'une très belle entreprise "MAY SA" de la Région Centre, qui a été rattachée au groupe EIFFAGE TP depuis quelques années.

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J'en remettrai d'autres par la suite.

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 Sujet du message: Re: MAY
MessagePosté: 24 Déc 2011 18h19 
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Cette entreprise à été créée aux alentours de 1965. Elle etait située aux nord est de Chartres dans le 28. Il y avait environ 150 personnes qui y travaillé quasiment de père en fils. Elle possédait son bureau d'etudes , sa centrale d'enrobé et diverses carrières de sablons et de tous venant (gravier silex )tout autour du Département .Il y avait son atelier mecanique et méme sa forge , car le parc matèriel était important.
Du fait q'elle soit très connue est d'une trés bonne réputation et aussi l'age avancé du patron , elle a était vendue à Fougerolle en 1991 environ et structurée par Gerland ensuite . Haujourd'hui devenu Eiffage tp suite au rattachement avec Appia Lucé il y a 3 ans environ ! :cry:

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 Sujet du message: Re: MAY
MessagePosté: 25 Déc 2011 22h12 
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Des clichés de la belle époque, le petit jeune en jean sur la gauche et dont je dirais juste que c'est un petit cousin éloigné de "Vasco de Gama" vient de prendre sa retraite bien méritée après 42 ans d'ancienneté. Jamais je n'ai vu un niveleur aussi doué que lui, souvent les concessionnaires de la marque venait le chercher pour des démonstrations et des concours de niveleuse dont il finissait très souvent premier, le GPS il est né avec, un monstre de talent. Il a fini comme chef de chantier, place qu'il a occupé pendant quelques années avec beaucoup de succès. Encore un de la belle époque qui va beaucoup nous manquer. :yes:

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 Sujet du message: Re: MAY
MessagePosté: 25 Déc 2011 22h30 
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On aperçoit au fond à gauche le montage de la centrale d'enrobé n° 2 situé à Gellainville, car la 1ère étant dépassée point de vue rentabilité et n'étant pas stratégiquement bien située, trop loin de Chartres

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 Sujet du message: Re: MAY
MessagePosté: 26 Déc 2011 13h38 
Rare de voir autant de matériel deere :yes:


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 Sujet du message: Re: MAY
MessagePosté: 26 Déc 2011 18h27 
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Et aussi le trax JD 755 .

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 Sujet du message: Re: MAY
MessagePosté: 26 Déc 2011 19h40 
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Oui, en effet, dans les débuts, mis à part les pelles, cylindres et compacteurs à pneus qui étaient de marque Richier, tout le reste (niveleuses, bulls, trax, chargeuses à pneu, tracto-pelle et tracteur-balayeuse) étaient de Deere, jusqu'à ce que Deere quitte le marché français. Pareil pour les pelles, après la faillite de Richier il y a eu surtout du Liebherr avec une petite aventure Komatsu "2 PC 180" acheté en 1988/1989 et les 2 ont eu des problèmes (moteur) à 7 500 heures. Les 2 ont été refaites et ont travaillé une dizaine d'année dans l'entreprise, mais l'aventure Komatsu c'est arrêté là. :enerve:

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 Sujet du message: Re: MAY
MessagePosté: 26 Déc 2011 19h56 
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La H52 est magnifique mais elle a déja bien vécu vu les renforts de flèche aux point d'attache des vérins
as tu d'autre photos de richier? Je pense qu'ils avaient des rouleaux CV415 et C 785 et sans doute toute la gamme de pelle vu leur taille.


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 Sujet du message: Re: MAY
MessagePosté: 26 Déc 2011 20h44 
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Oui , la H52 avait une dizaine d'année à cette époque là, elle a été vendue 1 an ou 2 après, on ne s'en servait quasiment plus faute de pièces, malgré qu'elle avait moins de 10 000 h et marchait très bien encore. Pour les photos des cylindres je vais regardé ce que j'ai. :yeah:

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 Sujet du message: Re: MAY
MessagePosté: 26 Déc 2011 21h35 
Très bien ce sujet, merci.


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 Sujet du message: Re: MAY
MessagePosté: 27 Déc 2011 00h37 
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Une P45 en fin de carriere . :tchin:
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 Sujet du message: Re: MAY
MessagePosté: 27 Déc 2011 00h48 
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Ha une P45 !! :love: :love:

Merci pour ton sujet rib.
:smack:

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 Sujet du message: Re: MAY
MessagePosté: 28 Déc 2011 00h44 
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Les premières Liebherr de l'entreprise ! deux 902 et une 912 dans les années 1986-1987. Cette série était increvable minimum 12 000 h d'origine sans problème, suite à ça, il y a eu toutes les séries suivantes, la dernière à chenille 906 C. :tchin:

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 Sujet du message: Re: MAY
MessagePosté: 28 Déc 2011 22h08 
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Aprés les deux premières A902 et la R912 , deux A902Li ont etait achetée en 1991. Les deux Komatsu pc180 ont etait remplacée en 1999 et 2000 environ par une Cat 320B , et oui la première et la seule Cat dans l'entreprise :ptain: un vrai bijou et aussi une belle R914 .

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 Sujet du message: Re: MAY
MessagePosté: 29 Déc 2011 11h47 
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Jolis clichés que tu nous montre RIB, si tu en as sur la partie "enrobés" :jesors:

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Guet'ss mollé!!!!!!!!!!!!!!!!! Si tu veux en savoir plus, vas faire un tour ici: viewtopic.php?f=108&t=11911


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 Sujet du message: Re: MAY
MessagePosté: 29 Déc 2011 19h41 
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Salut Vogele , avec plaisir je t'en met quelques unes qui date un peu ,sur la phase finale des travaux autour de la centrale d'enrobés et ailleus aussi avec un peu de gravionnage . :D

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Avec le plus beau camion du monde :oui:

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Le dernier Finisseur de la belle époque !

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 Sujet du message: Re: MAY
MessagePosté: 29 Déc 2011 20h01 
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Localisation: au coeur du massif sidobrien, tarn 81
Citation:
Avec le plus beau camion du monde :oui:

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ça c'est sûr !!!!!
Ils étaient, euh...pardon, sont toujours INCREVABLES, INDESTRUCTIBLES !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Encore merci pour t'es photos rib !! :smack:

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 Sujet du message: Re: MAY
MessagePosté: 31 Déc 2011 15h15 
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 Sujet du message: Re: MAY
MessagePosté: 04 Jan 2012 23h01 
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Le Guegan , c'était trés rare dans la Région, l'entreprise en possédait 2. C'était des bennes qui avait la particularité d'avoir un pont hydraulique ce qui permettait de s'en sortir beaucoup plus facilement dans les terrains trempés! :oui:


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 Sujet du message: Re: MAY
MessagePosté: 10 Jan 2012 22h50 
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Puisque nous sommes dans les camions, je mets quelques clichés anciens sur les semis, aprés l'époque des Berliet ( TR 250 ,TR 280 etc...) ont suivi les R310, R340 en boite fuller et R385 . Ils etaient super confortables ces camions ! :oui:

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