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 Sujet du message: Re: GAILLEDRAT
MessagePosté: 07 Juin 2012 17h49 
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La TY 45 en benne preneuse (je supose à cause de la densité de pointes)

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"beau boulot les gas" !


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 Sujet du message: Re: GAILLEDRAT
MessagePosté: 15 Juin 2012 11h27 
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GAILLEDRAT Cambrai fait travailler GAILLEDRAT Paris.
C’est une des rares fois que les deux entités, indépendantes, travaillent ensembles.
Pourtant il me semble qu’ils avaient déjà fait une chaussée béton pour Maison Familiale sûr la même résidence.
Dans mes souvenirs aussi ; il y avait un godet « panier » pour trax au dépôt de l’avenue de Valencienne, peut être pour le pavage mosaïque de la place A Briand de Cambrai et cela peut être encore du temps de GAILLEDRAT Paris-Cambrai.
A l’entrée des bureaux au 45 ; il y avait une photo d’une (à mes yeux) énorme machine à coffrage-glissant de GAILLEDRAT Paris. Mon père, après un stage avec eux, me racontait que lors de la « mise en main » le démonstrateur venant directement des USA fumait des Havanes « barreau de chaise » et ne prétendait pas se salir les mains ni son bleu.


Images à venir.


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 Sujet du message: Re: GAILLEDRAT
MessagePosté: 19 Juin 2012 11h39 
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"approvisionnement en béton de la machine"

le MAN n° 1 GAILLEDRAT qui arrive de la centrale Cambrai-Béton des établissements DESVIGNES, réquisitionnée en ce samedi pour l'opération.

Derriere, Messieurs Bauer (PDG GAILLEDRAT Cambrai) et Brillet (gérant HERLEM) sont concurent !


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 Sujet du message: Re: GAILLEDRAT
MessagePosté: 19 Juin 2012 11h43 
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"vue des aiguilles vibrantes"
A l'arrière un Someca tonne à eau.


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 Sujet du message: Re: GAILLEDRAT
MessagePosté: 19 Juin 2012 11h46 
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"les aiguilles et la vis de répartition des matériaux"

En arrière plan une TY 45 jaune et verte de GAILLEDRAT Cambrai.


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 Sujet du message: Re: GAILLEDRAT
MessagePosté: 19 Juin 2012 11h52 
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"passage d'un tapis en jute pour rectifier la surface"

Et au fond la niveleuse Cat de GAILLEDRAT Cambrai.


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 Sujet du message: Re: GAILLEDRAT
MessagePosté: 19 Juin 2012 11h55 
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"on peut remarquer l'épaisseur de la dalle, et la table de réglage et lissage"


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 Sujet du message: Re: GAILLEDRAT
MessagePosté: 19 Juin 2012 12h00 
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"après le passage de la machine, on vient immédiatement placer les bouches d'égout. On réalisera par ailleur la pose des bordures"

Le personnel GAILLEDRAT Cambrai (le "bleu" est ici vert !!!).


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 Sujet du message: Re: GAILLEDRAT
MessagePosté: 19 Juin 2012 12h05 
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"projection d'une pellicule d'un produit à base de résine évitant la déterioration des 1er mm de béton lors du séchage"


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 Sujet du message: Re: GAILLEDRAT
MessagePosté: 27 Juin 2012 11h39 
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GAILLEDRAT Cambrai


Avenue de Valenciennes
Après l’avenue du Quesnoy au 45 : bureaux ateliers station carburants et dépôt matériels
Côté paire au cimetière avant l’avenue du Quesnoy : dépôt matériels et matériaux ; et citerne pour goudrons et aussi un quai de déchargement. Nuisances en pleine ville.
Donc ZI Cantimpré ,rue de la Blanchisserie-rue du Marais Cantimpré pour la citerne et matériaux ; et extension à l arrière du 45 avec raccordement à la rue des Violetes ce qui permit de faire un parking voitures du personnel et un stationnement des camions tout en assurant la sécurité du flux des véhicules à cause de la circulation croissante avenue de Valencienne et des feux avec l’avenue du Quesnoy.



Camions "Liberty" qui assuraient aussi le transport du personnel sur chantier avant les fourgons dans les bennes bâchés et bancs rajoutés. Fourgons ou l’on mettait aussi les bidons d’essence et de gas-oil et les tubes de graisses ; qui sentaient ce mélange d’odeurs auquel on peut ajouter ceux des enrobés (collés aux semelles des chaussures). Avec les gars qui sur les longs trajets jouaient à la belotte tout en fumant qui leur papier maïs qui leur roulée avec les musettes entre les jambes.
Et moi qui m’endormais sur les genoux de celui qui avait le droit de monter à coté du chauffeur autant parce qu’il manquait de place (permis transport en commun obligatoire) que, à l’arrière c’était bancs en bois.


En fait ces Odeurs je les connaissais bien avant car mes parents n’ayant pas encore de véhicule propre (une 404 en 1966) prenaient en location pour un weekend un fourgon pour aller rendre visite à la famille et ainsi embarquer les 6 occupant.

Les horaires de travail étaient de démarrer au chantier à 8h00. Ce qui donnait selon le lieu, des départs de très bonne heure de l’avenue de Valenciennes quand les équipes devaient se rendre sur Saint Quentin ou bien encore Bondues !!! (Lille).De 9 h à 9 h 30 pose déjeuné. Travail de 9 h 30 à 12 h 30 ; puis de 13 h 30 à 17 h 30, et retour au dépôt.

Puis la concurrence est progressivement arrivée : Salviam Brun de Douai, Lesage de Bailleul (qui à ouvert une agence : LOCANOR) et aussi Beugnet qui en plus à fait contra avec GMF (Groupe Maison Familiale) pour les vrd de ses lotissement ; marché que GAILLEDRAT Cambrai prenait traditionnellement.

Au départ de Mr Bauer, et faute de reprise, l’entreprise a fermée.
Un grand nombre du personnel a suivi Mr Dufay chez EJL qui a aussi ouvert un secteur sur Cambrai ; d’autre chez HERLEM.
Certains se sont mis à leur compte, soit pour être locatier sur leur propre engin ou plus original ouvrir une Auto-école !!!


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 Sujet du message: Re: GAILLEDRAT
MessagePosté: 27 Juin 2012 11h42 
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broderie portée sur les bleu "vert":

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 Sujet du message: Re: GAILLEDRAT
MessagePosté: 27 Juin 2012 11h47 
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Et le dernier logo, que l'on peut appercevoir sur la niveleuse et le réfectoire de chantier.

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 Sujet du message: Re: GAILLEDRAT
MessagePosté: 27 Juin 2012 22h53 
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Mais déjà dans les années 65-70 il y avait Cathelain (Hermie 62) en incursion sur Cambrai.C'est cette entreprise, reprise ensuite par Gagneraud, qui la première utilisait un TRACTO-BENNE; c'etait un petit Renault avec une benne Panien (normal, car voisin de Panien) pour de l'assainissement rue B Milcent- rue du Plat- route de Noyelles.

Il y a eut d'autres entreprises aussi: mais moins "présentes" comme Colas et Screg, ou encore STPV avant la reprise de la partie TP de Desvignes.


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 Sujet du message: Re: GAILLEDRAT
MessagePosté: 10 Sep 2012 15h16 
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Pendant mon temps sur les chantiers, mon père m’utilisait pour tenir la mire ou encore la nivelette mère. Toujours pour l’implantation, je portais les jalons et fiches ; ces dernières aux vacances de la toussaint me gelaient les doigts. Alors je mettais les mains dans les poches ; ce qui me valait cette tirade : « sorts tes mains de tes poches si non tu vas attraper des poux sous les ongles ».
Sur d’autres chantiers, je faisais ma surface de « pavés retournés » (réutilisation des pavés anciens qui servaient de « hérisson » au 0/40 Gaurain pour la structure de la chaussée rénovée) ou encore entretenais le stock de scories pour faciliter la circulation des eaux de pluie dans les caniveaux.
Comme quoi le recyclage ne date pas d’aujourd’hui !!!!! (pavés-scories de centrale thermique-laitier de hauts fourneaux).

Avant d’être Chef de Chantier chez Gailledrat en 1960, mon père de par sa formation de charpentier a participé à la construction du haut fourneau d’Usinor Denain ; comme coffreur chez Déchiron qui en ce temps là faisait du « béton ».
Pour si rendre il partait à Mobylette pour les 25 km séparent ces deux villes, faire sa journée et retour le soir !
Autres temps autres mœurs.
Ironie de notre époque, mon père a vu la démolition de ce même haut fourneau.


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 Sujet du message: Re: GAILLEDRAT
MessagePosté: 10 Sep 2012 18h10 
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Merci pour l'alimentation de ce sujet fort intéressant.


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 Sujet du message: Re: GAILLEDRAT
MessagePosté: 11 Fév 2013 17h50 
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La Voix du Nord

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 Sujet du message: Re: GAILLEDRAT
MessagePosté: 07 Mar 2013 11h55 
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Tranche de vie...en plusieurs tranches :D
Bien sûr cette fascination par les engins facilite le choix des parents pour les cadeaux de noël qui, par chance pour moi, étaient magiques.

Il ya eût une « Poclain » à manivelle en butte, mais jaune et un peu de rouge…Une grue à tour…le Dinky Toys UNIC « sahara » avec ses tuyaux…un cadeau Bonux qui était une pelle…
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(immage du net)


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 Sujet du message: Re: GAILLEDRAT
MessagePosté: 08 Mar 2013 13h22 
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la suite...
Puis Matchbox, Majorette ; alors imitation…(mais moi leurs BERNARD je ne l’ai ait jamais rencontré).
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 Sujet du message: Re: GAILLEDRAT
MessagePosté: 09 Mar 2013 12h07 
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suite...
Les miniatures de Norev et là « personnalisation »…(il y avait aussi un Berliet GBO, une niveleuse Richier N530 et une pelle mécanique).
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(bien sûr aux "couleurs" de Gailledrat).


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 Sujet du message: Re: GAILLEDRAT
MessagePosté: 10 Mar 2013 12h54 
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...suite et fin de ce HS.
Et enfin les 1/50 : hypnotisation devant la vitrine du marchant de jouets !!!!

Que de chantiers réalisé avec, au grand dam de leurs fragiles « articulations ».

(je les ai perdu ces 32 pièces au grès des déménagements HELAS HELAS HELAS)
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