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 Sujet du message: Entreprise Jean Bernard
MessagePosté: 10 Fév 2010 20h11 
Une "conversation" avec un membre de ce forum m'a remémoré cette entreprise Nancéenne.
Je n'ai pas de photos a vous "donner", mais si les Lorrains ont quelques images de cette belle boîte, demantelée dans les années 90, ce sera sympa.
Ils touchaient un peu à tout. Terrassement, Vrd, Enrobés, Genie Civil et Bâtiment.
Je crois qu'il ont été prés de 1000 employés (à confirmer).


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 Sujet du message: Re: Entreprise Jean Bernard
MessagePosté: 27 Mar 2011 13h46 
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Je crois qu'ils ont été rachetés par la SPIE. Lorsque j' était à la LGV Est (lot 36V), une équipe de la SPIE Jean Bernard était venue nous filer un coup de main.

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 Sujet du message: Re: Entreprise Jean Bernard
MessagePosté: 27 Mar 2011 20h06 
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c'est exact titeuf jean bernard entreprise fait parti de spie citra nord
http://img824.imageshack.us/i/spied.jpg/


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 Sujet du message: Re: Entreprise Jean Bernard
MessagePosté: 27 Mar 2011 20h44 
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Je me souviens que le dépôt de Jean Bernard route se situait à Laxou sur le plateau de la Sapinière et qu'il est devenu Redland routes puis Axima avant d'être démoli.

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 Sujet du message: Entreprise Jean Bernard
MessagePosté: 25 Avr 2011 10h39 
Bonjour,
Pour retracer une carrière à l'occasion d'un départ en retraite, je recherche les logos des entreprises suivantes
Entreprise Jean Bernard (Siège à Laxou 54) devenue ensuite Redland, puis Axima Nord, puis Colas Est.
Merci d'avance à ceux qui possèdent ces documents...


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 Sujet du message: Re: Entreprise Jean Bernard
MessagePosté: 29 Déc 2012 21h45 
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Avec du retard... une goudronneuse vers 1993.
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 Sujet du message: Entreprise Jean Bernard
MessagePosté: 27 Oct 2013 22h22 
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Voici un petit historique de l'entreprise Jean Bernard avec quelques photos d'époque.
Je suis entré dans cette belle entreprise en juillet 1981 et j'ai vécu tous les rachats successifs. Je termine donc logiquement ma carrière à l'agence Colas de Nancy.

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MessagePosté: 27 Oct 2013 22h26 
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MessagePosté: 27 Oct 2013 22h34 
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:hello:


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MessagePosté: 06 Nov 2013 23h08 
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:headbang: Vivement la suite :popcorn:
:yes:


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MessagePosté: 08 Nov 2013 22h56 
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La suite :wink:

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MessagePosté: 08 Nov 2013 23h54 
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Localisation: LA ROCHELLE
A ma connaissance Jean BERNARD a été scindé en 3 entités :
Jean BERNARD Entreprise repris par SPIE Batignolles
Jean BERNARD Nord repris par Urbaine de Travaux (Fayat)
Jean BERNARD Routes repris par Garon, pour devenir sous Redland à la reprise de Garon : Redland Route puis au démentélement de Redland passer AXIMA et repris par COLAS pour AXIMA Nord (54) ainsi que SACER et SCREG pour d'autres agences.
Est-ce correct ?


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MessagePosté: 09 Nov 2013 00h44 
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Denis pourrait nous eclairer peut etre un peu plus

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MessagePosté: 09 Nov 2013 10h39 
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bonjour!!! elles sont magnifiques les photos!!!! :arg:


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MessagePosté: 09 Nov 2013 12h24 
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bgmt a écrit:
A ma connaissance Jean BERNARD a été scindé en 3 entités :
Jean BERNARD Entreprise repris par SPIE Batignolles
Jean BERNARD Nord repris par Urbaine de Travaux (Fayat)
Jean BERNARD Routes repris par Garon, pour devenir sous Redland à la reprise de Garon : Redland Route puis au démentélement de Redland passer AXIMA et repris par COLAS pour AXIMA Nord (54) ainsi que SACER et SCREG pour d'autres agences.
Est-ce correct ?



A quelques détails près, effectivement c'est l'ordre de succession des différents groupes qui ont acquis la société Jean Bernard.
Hormis que nous sommes passés Jean Bernard Route lors du rachat par Garon Bedel, qui ensuite a revendu à Redland. Ces deux sociétés n'étaient pas des entreprises à vocation routière mais le but étant la consommation du surplus de granulats produits par leurs exploitations, qui entre autre subvenaient à la fabrication de différents produits de construction, tuiles béton etc...
Pas de chance, une première crise est passée par là, ralentissement des activités btp et revente...

Un mécène fortuné est passé par là, Mr De Talhouët. Il s'associera avec les anciens dirigeants des différents centres Redland de France, et créeront la société Axima
Une belle opération car à ce moment, l'activité est remontée en flèche !

Quelques années plus tard, malgré ou grâce aux bons résultats de la société, le "businessman" a décidé de prendre une nouvelle route !
http://trends.levif.be/economie/actuali ... 569628.htm

Donc la société Axima est définitivement tombée dans l'escarcelle de Colas. Personnellement, je pense que cela a été bénéfique pour l'ensemble du personnel en cette période de crise, tant pour les nouvelles conditions que pour la sécurité de l'emploi.

:hello:


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MessagePosté: 09 Nov 2013 12h33 
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Merci Denis pour ces éclairages, et surout pour ces belles photos.

Celle ci en particulier démontre le savoir faire nécessaire pour taluter avec une dragline :arg:

chery denis a écrit:

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MessagePosté: 09 Nov 2013 17h07 
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Morila a écrit:
Merci Denis pour ces éclairages, et surout pour ces belles photos.

Pareil; et j'espère à suivre encore. :yes:


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MessagePosté: 09 Nov 2013 18h51 
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Effectivement, le savoir faire est toujours primordial mais heureusement pour nous, même si la technologie a beaucoup évolué, il reste encore des gars hyper doués. :yes:
Ces photos ont été prises par un photographe pro' dans les années 60/72, quelques unes sont datées mais pas toutes.

Allez Laurent, pour le plaisir des yeux !
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Ah ces fameux "gazelle" c'était aussi du super matos', incassables, hormis les cardans quand on chargeait un peu trop fort et ils passaient partout ! :yes:

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Par compte si un de vous peu me donner le type de cette Nordest, j'en serais ravi !

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:hello:


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MessagePosté: 10 Nov 2013 21h53 
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Mon "bon Denis", si tu pouvais continuer de scanner ces merveilles :gne:
Question subsidiaire, sais tu où ont été prises les photos des draglines ?

Port de Frouard ?
Canalisation de la Meurthe ?
L'arrière plan ressemble au plateau de Haye...

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MessagePosté: 11 Nov 2013 14h07 
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Morila a écrit:
Mon "bon Denis", si tu pouvais continuer de scanner ces merveilles :gne:
Question subsidiaire, sais tu où ont été prises les photos des draglines ?

Port de Frouard ?
Canalisation de la Meurthe ?
L'arrière plan ressemble au plateau de Haye...


Le problème c'est qu'à cette époque, je n'étais pas encore à l'entreprise Jean Bernard, puisque j'y suis entré en 1981, alors que ces photos ont été prises dans les années 60. Mais si je me réfère au paysage, ce serait aux abords de Custines, lors du déplacement de la Moselle pour faire place à l'A31 qui lui, pour cette section, (Nancy/Metz) a été ouvert en 1966.
Le port de Frouard lui, a été terminé un peu plus tard, en 1973. Quant à la canalisation de la Meurthe, c'est plus récent, dans les années 80.

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Les pompes

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