Photos TP

Ce sujet traitera de l'entreprise héraultaise BEC.

la 385 de bec prise a charolle(71)

voiçi un D9 à cable de chez BEC photographiée au centre de formation EMILE PICO à Mallemort

Je suppose que vous le savez déjà, mais BEC fait également un peu de "noir" !

La preuve:

Un D9L de BEC qui travaillait sur l'A75 à La Canourgue (48) en 1992:

Pour changer un peu, je vous présente aujourd'hui la bouille et le 6*4 gravillonneur (les seuls chez BEC dans l'Hérault) en pleine action sur un chantier de VRD de mon entreprise à Nimes (30), où nous les avons loués pour nous faire une imprégnation sablée

Les nouveaux Mercedes Actros 8*8 de BEC : sur un total de 10 unités, 5 sont actuellement sur l'Autoroute A19 (n°2001/2002/2003/2004/2010):

Vraiment superbe


sinon quelles sont leurs caractéristiques ( poids, capacité) ?

Oui Seb, là tu nous gâtes avec ces nouveaux Actros

Le peu que je sache des 4144 AK, c'est que ça charge lourd... S'ils sont équipés des essieux à réducteurs planétaires HD7, la charge à l'essieu peut atteindre 16 tonnes... (voir info sur site MB France) ça donne une idée de la charge que le tandem arrière peut prendre, et puis comme ce sont des 8X8, les ponts avants ne doivent pas avoir été laissés pour compte Oublies les 32 T... A mon avis, ça se situerait plus entre les 40 et 50 T.

Je suis vraiment curieux de connaître les specs que Bec à commandé sur ces camions... En plus, ils n' ont pas de plaques d'immat. et ils ont l'air d'être équipés ROPS-FOPS... vraiment intriguant tout ça... Un complément d'info s'impose

Christophe

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MackFan

https://www.flickr.com/photos/26809465@N05/

Ces camions,roulent effectivement au "rouge",ils sont hors gabarit routier.
Seb,pourra peut être en savoir plus sur la capacité de charge de ceux-ci,s'il revoit le mécano de l'A75.

bonjour a tous!!
pour ces tout nouveau 8*8 le faite de l'absence d'immat est du a se qu'il font 3m de large et donc hors gabari. pour ceux qui se le demande encor l'arceau situer derriere la cabine est effectivement une asseau rops et la plaque fixer sur la cabine assure le fops. le model qui a ete pri en photo est l'un des tout prmier livrer car maintenan mes amis mecano rajouter une casquette de benne encor plus enorme!!! pour le poids en charge je peu pas vous le dire exactement mais j'ai cru comprendre qu'on frise avec les 50 tonnes!

Salut tous le monde,

Je vois que les 8x8 de chez nous vous interressent alors voilà une info:on les a pese à 46t CU avec une densité du mx de 2
Il y a 10camions: 5 sur A19 et 5 sur le A4 (LGV RR), dont 2 avec moi où ils destock dans une des carrières du chantier...

Selon un articles paru dans chantier de France Bec aurait commander une douzaine de tombereaux Bell en début d' année

Selon des infos vu sur le site Bec, ils vendraient la 385B (3361) et la 375(3357) qui sont sur la LGV

Le reste de la fratrie vu sur LGV RR A4 jeudi 13:
n° 2005/2006/2007/2008et2009 à la pause de midi vers le petit village de Recologne





A noter l'apparition de casquettes imposantes comme l'avait annoncé jc. C'est vrai que de près la benne est impressionnante

Et alors à la débale moi qui ai l'habitude de 8x4 ou 6x4 "normaux" je suis resté scotché: malgré leur poids et la gouille dans laquelle ils reculaient, no problem: je m'arrète et je repart sans patiner, vraiment balèzes bravo Merco et merci Bec

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Pas chiant, mais exigeant
Vous ne me connaissez pas encore?

j'ai scanné ça :
la belle époque à Golfech (centrale nucléaire 47)

et là une autre, mais je ne sais pas ou ça ce trouve :

Quelques photos du materiel bec scannees sur une plaquette de l entreprise !! (Merci a mon chef eric !! )

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Recherche photos de materiel de l'entreprise SATP

aller pour relancer un peu le sujet quelques photos :