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MessagePosté: 23 Jan 2012 22h58 
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Photo de confirmation, sur laquelle en dessous des élévation préfa, on voit les armatures et les gaines de post contrainte du radier.

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MessagePosté: 23 Jan 2012 23h46 
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si c'est coulé en 1 seule fois , ils gérent comment le retrait du béton ?


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MessagePosté: 25 Jan 2012 22h12 
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Mire Live a écrit:
si c'est coulé en 1 seule fois , ils gérent comment le retrait du béton ?


En réalité et même si l'ensemble du ferraillage (radier et élévation) est mis en place en totalité, le coulage va se faire en plusieurs phases. 1) coulage des clavetages, 2) coulage du radier et des voiles périphériques. En ce qui concerne les phénomènes de retrait, tous les essais de formulation de béton ont été réalisés il y a deux ans lors de la construction des caissons témoins. Ces caissons destinés à tester tous le process (coffrage, ferraillage, béton..) n'ont pas présenté de signe de retrait particulier après la mise en oeuvre du béton.


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MessagePosté: 25 Jan 2012 22h58 
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Retour sur l'échangeur de bellevue où la pose des poutres se poursuit à la date du 14 janvier 2012.

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MessagePosté: 25 Jan 2012 23h04 
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MessagePosté: 30 Jan 2012 22h47 
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MessagePosté: 30 Jan 2012 22h50 
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MessagePosté: 02 Fév 2012 20h06 
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Le job se poursuit tard en soirée :mouais:

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MessagePosté: 02 Fév 2012 20h14 
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Le lendemain matin, début de la pose d'une nouvelle poutre.

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En pleine pose, une invitée surprise fait son apparition :D

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MessagePosté: 05 Fév 2012 19h40 
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MessagePosté: 08 Fév 2012 19h43 
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MessagePosté: 08 Fév 2012 19h47 
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Le pont flottant de la SR 520 sous la neige, il est en train de vivre l'un de ses derniers hivers avant son remplacement.

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MessagePosté: 08 Fév 2012 23h15 
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Salut,

Sur la grue est inscrit pavement surface contrôle, s'agit il d'un système de vérification de la chaussée ?


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MessagePosté: 08 Fév 2012 23h46 
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sim a écrit:
Salut,

Sur la grue est inscrit pavement surface contrôle, s'agit il d'un système de vérification de la chaussée ?


Non, en fait c'est le nom de l'entreprise qui était effectivement à l'origine une société spécialisée dans le contrôle des chaussées et notamment dans les mesures de déflexion, mais qui est devenue une société d'entretien des chaussées avec plusieurs branches : pontage de fissures et étanchéité des chaussées, réalisation de tout revêtement en béton et en particulier, de béton matricé et enfin un secteur signalisation (pose de GBA........). Pour info, cette société est basée à Kennewick dans l'état de Washington


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MessagePosté: 09 Fév 2012 19h45 
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Merci pour ta réponse


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MessagePosté: 12 Fév 2012 17h14 
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Aperçu du chantier de construction des pontons, le 18 janvier dernier.

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MessagePosté: 12 Fév 2012 17h42 
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Le 21 janvier, la neige a fondu, et retour sur le site avec quelques vues aériennes dans le secteur de l'échangeur de Bellevue.

Au premier plan, les deux sections de la SR 520 en cours de couverture. Au second, le fameux pont flottant, "the evergreen floating bridge" qui va être remplacé.

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Vue en direction de l'est.

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MessagePosté: 15 Fév 2012 21h41 
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MessagePosté: 15 Fév 2012 21h47 
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MessagePosté: 17 Fév 2012 22h45 
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Le lac Washington et le pont flottant dans son intégralité.

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