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MessagePosté: 28 Aoû 2011 11h35 
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Suite pont de Zolovog

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MessagePosté: 28 Aoû 2011 11h41 
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MessagePosté: 30 Aoû 2011 21h42 
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On passe en juin 2010

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MessagePosté: 30 Aoû 2011 21h50 
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Maintenant on est en octobre 2010.

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MessagePosté: 30 Aoû 2011 22h08 
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C'est bizarre, on dirait des grues Vinci.

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MessagePosté: 30 Aoû 2011 22h33 
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titeuf a écrit:
C'est bizarre, on dirait des grues Vinci.


Non, ce sont des grues de la marque Linden comansa, et le bleu est leur couleur normale de fabrication. Il y en a énormément sur les chantiers US et apparemment, quelques unes aussi en Russie.


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MessagePosté: 30 Aoû 2011 22h36 
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Ok, merci des infos! Et bravo pour tes super sujets! :bravo:

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MessagePosté: 01 Sep 2011 19h26 
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MessagePosté: 01 Sep 2011 19h30 
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A suivre :hello:


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MessagePosté: 03 Sep 2011 14h24 
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Novembre 2010

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MessagePosté: 03 Sep 2011 14h31 
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Le chantier, un soir de fin novembre 2010.

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MessagePosté: 06 Sep 2011 19h10 
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MessagePosté: 11 Sep 2011 11h04 
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Le chantier en février 2010

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MessagePosté: 11 Sep 2011 11h10 
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MessagePosté: 14 Sep 2011 10h43 
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MessagePosté: 14 Sep 2011 10h56 
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MessagePosté: 14 Sep 2011 11h06 
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J'arrête là ce sujet sur cet ouvrage qui ne suscite pas de réaction et sur lequel j'ai du mal à obtenir des photos. Si quelqu'un souhaite poursuivre le sujet......... :hello:

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Et enfin, dernière photo de mai 2011.

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Merci encore au forum skyscraper :yes:


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MessagePosté: 14 Sep 2011 23h10 
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Bonsoir, ce sujet ressemble un peut à celui-ci Pont de l'ïle Russky à Vladivostok, ptète pour cela qu'il suscite peut de commentaire, mais merci pour ces quelques photos :tchin:


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MessagePosté: 16 Déc 2011 21h29 
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Je me permets de mettre à jour ce topic car un événement qui aurait pu s'avérer dramatique s'est déroulé la nuit la 11 au 12 décembre dernier. Une partie du tablier a pris feu.
Heureusement, aucune victime humaine n'est a déplorer..!

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MessagePosté: 16 Déc 2011 21h37 
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Il aura fallu près de 11 heures aux 167 pompiers russes pour venir a bout de cet incendie qui s'étendait sur une surface de 500m2.
Une première étude a montré que les dégâts sont signifiants mais pas critiques. L'incendie a endommagé la couche superficielle du béton qui a elle même grandement protégé les armatures acier de la structure (le béton a en effet une faible conductivité thermique). Cette couche calcinée va maintenant être détruite et ré-appliquée. Cela va augmenter la durée du chantier mais la dead line ne devrait pas être dépassée.


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