Photos TP

Les travaux objet du présent reportage ne débutent qu'à compter de l'année 2006, c'est à dire qu'après l'achèvement des opérations de déblaiement des ruines issues des attentats du 11 septembre 2001. Ils concerneront dans un premier temps les terrassements nécessaires à la construction des quatre tours (wtc 1, wtc 2, wtc 3 et wtc 4, ainsi que ceux concernant le mémorial + le musée, et le hub. les principales entreprises qui ont oeuvrées sur le site en matière de terrassements sont TESTA corp, que j'ai déjà présentée dans le sujet "entreprises à l'étranger", la société E.E. CRUZ heavy construction http://www.eecruz.com et la société MAZZOCCHI wrecking inc (plus de site web, cette boite aurait été rachetée par L.V.I) et s'appellerait désormais LVI Demolition Services Inc. Par ailleurs d'autres engins appartenant aux boites de génie civil tels SKANSKA ou TUTOR PERINI ont été également utilisés.

à suivre

Pas de nouveaux posts sur ce sujet depuis quelques temps, je n'ai pas chargé les photos correspondantes sur mon disque dur portable et je suis très loin de chez moi , en attendant, pour vous faire patienter, les quelques photos que j'ai avec moi, mais qui ne respectent pas la chronologie que j'avais ellaborée.

La réalisation des fondations de "one world" (Wtc n°1) au stade de -40 pieds (environ -12m).

Pour des américains très à cheval sur la sécurité, ils ne sont pas regardant sur le "blindage" dans leur tranchée ... à moins que ce ne soit (déjà) du costaud ?!? Là c'est quand même folklorique

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Costaud un jour, Costaud toujours !

Merci encore pour le reportage

Impressionnant les méthodes US, ainsi que la densité d'engins sur un espace restreint, sa vaudrais le coup de voir ça en vrai .

Ils bossent comment quand ils sont aggloméré comme ça ? au ralenti ?

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Bien boueux le fond de fouille

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J'aurais bien vu cela pour la base d'une grue à tour.

Effectivement il s'agit de l'embase de l'une des énormes grues à flèche relevable de marque FAVELLE FAVCO qui seront et sont toujours très présentes sur le site du new WTC. Cela change par rapport aux embases de nos grues Européennes.

Elles ont des capacités incroyables, j'en ai vu une soulever une cat 320D sans aucun problème. Pour exemple, une M1680D peut soulever 200T US à 15m et 16T US à 80m. Il suffit de voir les sections de la mature et de la flèche pour se rendre compte de la taille de ces bestioles.