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Photos d'engins de Travaux Publics
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MessagePosté: 02 Juin 2013 18h23 
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Ce topic ne concerne pas (pour l'instant) la réalisation d'un véritable chantier, mais plutôt, la mise en place de travées de pont provisoires, suite à l'effondrement des travées originelles. Vous avez certainement entendu parler il y a quelques temps de l'effondrement d'un pont aux USA. C'était le 23 mai dernier sur l'interstate n°5 (I 5) dans la ville de Burlington dans l'état de Washington sur un ouvrage franchissant la Skagit river. L'I5 est la principale voie reliant en gros, Vancouver au Canada à la ville de San Diego en Californie en traversant les états de Wahington, d'oregon et de Californie. Autant vous dire que la réouverture rapide de cet ouvrage est particulièrement importante pour l'économie US. De fait, le W.S.D.O.T. va mettre en place des travées provisoires, un peu selon le principe des ponts "bailey" en France.

En premier lieu quelques vues GOOGLE earth pour situer l'ouvrage et le voir avant l'effondrement.

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MessagePosté: 02 Juin 2013 18h26 
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Deux autres vues de l'ouvrage avant l'accident.

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MessagePosté: 02 Juin 2013 18h32 
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Vues aériennes de l'ouvrage après l'accident. Origine des photos WSDOT).

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A suivre :hello:


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MessagePosté: 03 Juin 2013 20h39 
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D'autres vues de l'ouvrage accidenté.

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MessagePosté: 03 Juin 2013 21h25 
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Début des opérations de dégagement des débris, en commençant par l'enlèvement des véhicules.

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MessagePosté: 04 Juin 2013 21h11 
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MessagePosté: 05 Juin 2013 20h24 
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MessagePosté: 05 Juin 2013 20h27 
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MessagePosté: 06 Juin 2013 17h54 
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merci de nous faire partager ce sujet,

Connait-on déjà les causes de effondrement ? L'état des ponts aux états unis laisse apparemment à désirer...


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MessagePosté: 06 Juin 2013 20h45 
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sim a écrit:
Connait-on déjà les causes de effondrement ? L'état des ponts aux états unis laisse apparemment à désirer...


C'est un véhicule hors gabarit qui a touché la superstructure, néanmoins on peut penser que la vétusté et le manque d'entretien de l'ouvrage ont accentués la problématique. Il y a un réel problème d'entretien aux States sur les OA, c'est pourquoi les autorités fédérales ont lancé un vaste programme d'inspection depuis quelques années, mais il y a du boulot!

Pour preuve, la végétation au niveau des appuis de la pile :wink:

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Le problème, c'est qu'ils rencontrent également des difficultés durant la construction des nouveaux ouvrages cf I 580 Galena Creek et même sur la nouvelle liaison du East Bay bridge (ds quelques semaines sur mon blog :wink: ).


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MessagePosté: 07 Juin 2013 20h42 
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Fin des opérations d'enlèvement des véhicules.

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MessagePosté: 07 Juin 2013 20h46 
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On va maintenant s'attaquer au démantèlement de la structure de la travée.

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MessagePosté: 08 Juin 2013 09h11 
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Très intéressant tout ca.

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Christian


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MessagePosté: 08 Juin 2013 17h27 
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Les opérateurs du WSDOT inspectent les autres sections de l'ouvrage.

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MessagePosté: 08 Juin 2013 18h27 
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MessagePosté: 09 Juin 2013 20h15 
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Les premiers éléments sortis de l'eau et qui vont être analysés par les experts du WSDOT.

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MessagePosté: 10 Juin 2013 18h48 
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La moitié de l'ouvrage est désormais dégagée.

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MessagePosté: 10 Juin 2013 20h43 
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Le 28 mai dernier, arrivée des premiers éléments du pont de remplacement.

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MessagePosté: 11 Juin 2013 18h54 
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Poursuite des opérations de déchargement des divers éléments. Les deux travées provisoires vont être assemblées sur la rampe et poussées selon le principe classique de lancement d'un ouvrage, jusqu'à la première pile (celle sur laquelle démarre la section de l'ouvrage intacte). Pour cela l'ouvrage provisoire sera muni d'un avant bec qui reposera en fin de lancement sur le tablier existant. :ptain: Cela sera plus parlant quand je posterai les photos. :D

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MessagePosté: 11 Juin 2013 18h58 
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Démontage de la D.B.A. pour faciliter les opérations d'assemblage et de poussage.

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