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Glissements de terrain et éboulements aux USA

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PAPYMA91

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Posté: 01 Avr 2015 19h23

Inscription: 18 Aoû 2009 20h16
Messages: 12083

Réalisation de la nouvelle plateforme de la SR 530 en surélévation par rapport à l'ancienne.

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PAPYMA91

Sujet du message:

Posté: 01 Avr 2015 19h27

Inscription: 18 Aoû 2009 20h16
Messages: 12083

Bien évidemment, il convient de rétablir l'écoulement des EP avec la construction de divers ouvrages métalliques ou préfa béton.

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chery denis

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Posté: 02 Avr 2015 22h28

Inscription: 04 Nov 2006 20h28
Messages: 2521
Localisation: 54

C'est bien pensé comme système préfa', il ne reste plus qu'à couler le radier quand la pose est terminée. :yes:

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seb du 21

Sujet du message:

Posté: 03 Avr 2015 20h41

Inscription: 14 Juin 2008 21h23
Messages: 240
Localisation: Dijon (21); Nantes (44)

chery denis a écrit:

C'est bien pensé comme système préfa', il ne reste plus qu'à couler le radier quand la pose est terminée. :yes:

+1 c'est clair que c'est bien foutu, aucuns risques que sa bouge, c'est malin.

_________________
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chery denis

Sujet du message:

Posté: 09 Avr 2015 13h44

Inscription: 04 Nov 2006 20h28
Messages: 2521
Localisation: 54

De + l'avantage, c'est que tu effectues la pose au sec !

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PAPYMA91

Sujet du message:

Posté: 18 Avr 2015 18h52

Inscription: 18 Aoû 2009 20h16
Messages: 12083

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PAPYMA91

Sujet du message:

Posté: 18 Avr 2015 18h56

Inscription: 18 Aoû 2009 20h16
Messages: 12083

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PAPYMA91

Sujet du message:

Posté: 18 Avr 2015 19h02

Inscription: 18 Aoû 2009 20h16
Messages: 12083

La mise en service est proche!

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PAPYMA91

Sujet du message:

Posté: 29 Avr 2015 18h42

Inscription: 18 Aoû 2009 20h16
Messages: 12083

Vous noterez le même principe dans l'état de Washington en matière de signalisation horizontale, que dans l'Arizona, avec le rabotage entre les deux bandes axiales, afin de matérialiser une zone "d'alerte".

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PAPYMA91

Sujet du message:

Posté: 29 Avr 2015 18h49

Inscription: 18 Aoû 2009 20h16
Messages: 12083

Plantation de 43 thuyas, correspondant au nombre de victimes recensées lors du glissement de terrain.

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PAPYMA91

Sujet du message:

Posté: 07 Juin 2015 20h31

Inscription: 18 Aoû 2009 20h16
Messages: 12083

Derniers travaux de finition, avant la mise en service.

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PAPYMA91

Sujet du message:

Posté: 07 Juin 2015 20h45

Inscription: 18 Aoû 2009 20h16
Messages: 12083

Mi septembre 2014, les travaux sont achevés.

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PAPYMA91

Sujet du message:

Posté: 07 Juin 2015 20h49

Inscription: 18 Aoû 2009 20h16
Messages: 12083

Le 27 septembre, cérémonie en mémoire des victimes, avant la réouverture de la voie, sur l'emplacement où ont été plantés les 43 thuyas.

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PAPYMA91

Sujet du message:

Posté: 07 Juin 2015 20h54

Inscription: 18 Aoû 2009 20h16
Messages: 12083

La voie en service! :wink:

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papicat32

Sujet du message:

Posté: 09 Juin 2015 08h27

Inscription: 21 Sep 2005 15h02
Messages: 601
Localisation: Auch

Super tout ça PAPYMA ! 2 questions: A quoi sert le "boudin" fixé sur le talus? Les blocs noir que l'on voit entre la glissière de sécurité et les piquets, sont en caoutchouc pour amortir les chocs? Merci.

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grignoute

Sujet du message:

Posté: 09 Juin 2015 15h54

Inscription: 29 Mai 2010 15h03
Messages: 108

PAPYMA91 a écrit:

Plantation de 43 thuyas, correspondant au nombre de victimes recensées lors du glissement de terrain.

Bonjours,

pourquoi chaque thuyas a sa pelle ?

va y avoir une cérémonie ?

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grignoute

Sujet du message:

Posté: 09 Juin 2015 15h55

Inscription: 29 Mai 2010 15h03
Messages: 108

Oups! j'avais la réponse plus bas :taper:

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grignoute

Sujet du message:

Posté: 09 Juin 2015 15h56

Inscription: 29 Mai 2010 15h03
Messages: 108

merci pour ce beau reportage et les belles photos

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PAPYMA91

Sujet du message:

Posté: 14 Juin 2015 18h08

Inscription: 18 Aoû 2009 20h16
Messages: 12083

papicat32 a écrit:

"les boudins" servent à diminuer autant que faire se peut, le ravinement, lors des périodes de pluies intenses. On retrouve le même principe sur l'US 89 http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... S89490.jpg . S'agissant des "blocs noirs", il s'agit d'éléments appelés "écarteurs". Il servent à relier le support à la lisse. Ils peuvent être métalliques, en bois ou en dérivé de PEHD. A noter, que depuis quelques temps, et suite à l'application des normes Européennes, la pose des écarteurs n'est plus obligatoire en France.

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PAPYMA91

Sujet du message:

Posté: 19 Juil 2015 20h20

Inscription: 18 Aoû 2009 20h16
Messages: 12083

Le 8 octobre 2011, un glissement de terrain a emporté environ 0,3 miles de la SR 14 dans le secteur de Cedar City en Utah. Ce glissement obligea les habitants et les touristes à faire un détour de 40 à 60 miles. En 1989, un autre éboulement avait déjà coupé la voie à proximité. C'est une nouvelle fois Kiewit qui fut chargé de la reconstruction de la chaussée. Les volumes de déblais ont été évalués à environ 765 000m3.

Vue satellitaire du lieu du sinistre.

Vue en octobre 2011, prise quelques temps avant le glissement

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