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MessagePosté: 18 Avr 2010 17h47 
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Suite aéroport de Tampa

Comme je l'ai indiqué en introduction de ce sujet, outre la démolition-reconstruction d'un taxiway, le chantier comporte également le déplacement d'un canal d'évacuation d'eaux pluviales provenant d'un important lotissement situé à proximité et d'une partie de l'aéroport. Ce canal situé en parallèle du taxiway à reconstruire, doit être déplacé et rétabli en limite des emprises de l'aéroport.

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Vue aérienne montant le West Hillsborough Avenue, c'est en bordure de cette voie que sera rétabli le canal.

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Toujours en bordure de la West Hillsborough Avenue, le canal passera devant l'une des piste grâce à un ouvrage maçonné

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On est maintenant en bordure de l'I580 (Interstate 580) sur l'emprise ouest de l'aérogare. Le canal passera sur une partie de la bande boisée, sensiblement en limite de la voie. On distingue à l'extrême gauche, en bas l'ancien canal et l'ouvrage inférieur de franchissement de l'autoroute, correspondant à l'exutoire en direction de la mer.

A suivre


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MessagePosté: 19 Avr 2010 18h46 
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vas y balance les photos des deux gros Deere avec les Pull Pans au cul.... je les ai vu... niak niak niak :popcorn:

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néant


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MessagePosté: 19 Avr 2010 19h36 
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Suite Tampa

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Défrichage des sections boisées dans les zones où sera realisé le dévoiement du canal

A suivre


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MessagePosté: 19 Avr 2010 19h43 
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Le chargeur a des pneus de tracteurs agricoles ? Meilleurs adhérance ?...

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MessagePosté: 20 Avr 2010 09h37 
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Kévin38 a écrit:
Le chargeur a des pneus de tracteurs agricoles ? Meilleurs adhérance ?...


On peut supposer qu'effectivement ce type de pneu procure une meilleure adhérence, du fait de la nature du terrain relativement humide avec une végétation très dense. :hello:


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MessagePosté: 20 Avr 2010 13h40 
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PAPYMA91 a écrit:
Kévin38 a écrit:
Le chargeur a des pneus de tracteurs agricoles ? Meilleurs adhérance ?...


On peut supposer qu'effectivement ce type de pneu procure une meilleure adhérence, du fait de la nature du terrain relativement humide avec une végétation très dense. :hello:


...donc meilleur boulot, merci :tchin:

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MessagePosté: 20 Avr 2010 18h41 
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Poursuite du défrichage

A suivre


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MessagePosté: 22 Avr 2010 18h16 
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Suite Tampa airport

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Vue aérienne prise lors des opérations de défrichage en bordure de la West Hillsborough Avenue

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Autre vue de la zone en bordure de la West Hillsborough Avenue, prise sous un autre angle, au début des travaux de terrassement du nouveau canal

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Vue aérienne du canal existant en bordure du taxiway et qui sera dévoyé .

A suivre


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MessagePosté: 22 Avr 2010 18h17 
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Suite Tampa

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Les voila, les fameux PULL PANS à materpillar :jesors:

A suivre


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MessagePosté: 22 Avr 2010 19h29 
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"HUBBARD", filiale Eurovia pour les gros travaux aux U.S ? :roll:

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MessagePosté: 22 Avr 2010 22h17 
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tiens, pourquoi tout le matériel a des petits drapeaux ???


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MessagePosté: 22 Avr 2010 23h00 
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Kévin38 a écrit:
"HUBBARD", filiale Eurovia pour les gros travaux aux U.S ? :roll:


HUBBARD est effectivement la filiale US d'EUROVIA, mais contrairement à la France, où EUROVIA ne fait que du routier, aux US, sa filiale effectue tous les types de travaux (gros terrassements, VRD, ouvrages d'art....). En Floride, il n'y a pas de "cousins" VINCI construction ou de GTM :petard: pour effectuer les terrassements où le génie civil. En conséquence, HUBBARD fait et sait tout faire :bravo:


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MessagePosté: 22 Avr 2010 23h04 
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sim a écrit:
tiens, pourquoi tout le matériel a des petits drapeaux ???


Sim, ces petits drapeaux doivent aux US, être obligatoirement installés sur tout les engins qui travaillent dans l'enceinte d'un aéroport à proximité des pistes. :hello:


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MessagePosté: 23 Avr 2010 08h59 
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ok merci


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MessagePosté: 23 Avr 2010 11h11 
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PAPYMA91 a écrit:
Kévin38 a écrit:
"HUBBARD", filiale Eurovia pour les gros travaux aux U.S ? :roll:


HUBBARD est effectivement la filiale US d'EUROVIA, mais contrairement à la France, où EUROVIA ne fait que du routier, aux US, sa filiale effectue tous les types de travaux (gros terrassements, VRD, ouvrages d'art....). En Floride, il n'y a pas de "cousins" VINCI construction ou de GTM :petard: pour effectuer les terrassements où le génie civil. En conséquence, HUBBARD fait et sait tout faire :bravo:


Thank's :petard:

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MessagePosté: 23 Avr 2010 17h43 
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Suite extension aéroport de Tampa

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Toujours les PULL PANS :bravo: Il y en avait cinq sur le chantier lors de la phase de décapage des zones défrichées et pour les terrassements géneraux. Les JOHN DEERE 9520 développent 450CV.

A suivre


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MessagePosté: 24 Avr 2010 18h14 
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Suite Tampa

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Les cinq PULL PANS, en bordure de la West Hillsborough Avenue, en extrémité d'une des pistes, à l'endroit où débutent les travaux de pose de l'ouvrage maçonné. Cet ouvrage servira à relier deux sections du futur canal d'évacuation des eaux pluviales.

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Terrassements d'un des bassins en bordure de l'I580, bassin dans lequel se jettera le canal

A suivre


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MessagePosté: 24 Avr 2010 20h21 
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Je s'est pas s'y cette question a etait poser donc je la pose quand même :langue:
l'aeroport est fermer pour les travaux ?

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MessagePosté: 24 Avr 2010 21h18 
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PerriolTP38 a écrit:
Je s'est pas s'y cette question a etait poser donc je la pose quand même :langue:
l'aeroport est fermer pour les travaux ?


Je ne pense pas qu'il ai été fermé vu la distance entre les engins et les avions.

PAPYMA91 a écrit:
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MessagePosté: 24 Avr 2010 21h24 
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enak a écrit:
PerriolTP38 a écrit:
Je s'est pas s'y cette question a etait poser donc je la pose quand même :langue:
l'aeroport est fermer pour les travaux ?


Je ne pense pas qu'il ai été fermé vu la distance entre les engins et les avions.

Je confirme que les travaux qui sont en cours, se font avec un aéroport en service. Seul le taxiway qui a été démoli est bien entendu interdit aux avions :tchin: Pour le reste, tous les travaux se font en dehors des pistes, mais parfois seulement à quelques dizaines de mètre des avions. :hello:


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