J'ouvre ce sujet sur les travaux d'extension de l'aéroport international de Tampa en Floride. Dans le cadre d'un agrandissement de l'aéroport sur une période de 20ans, les autorités aéroportuaires ont décidé la création de taxiways permettant de recevoir le nouvel AIRBUS A380 et permettant également de desservir une extension future de l'aérogare. Les travaux en cours comprennent la démolition de taxiways existants, la construction d'un passage supérieur permettant de supporter les A 380, le dévoiement d'un canal traversant l'aéroport et la reconstruction de nouveaux taxiways. La première phase de travaux d'un montant de plusieurs dizaines de millions de dollars (je ne peux pas vous en communiquer le montant...
) a été attribué à l'entreprise HUBBARD (filiale US d'EUROVIA) 
Le marché comprend la livraison complète et clés en main des ouvrages avec par exemple, le dévoiement des canalisations d'approvisionnement en kérosène, la pose des balises de piste........ Ils devraient être achevés à l'automne 2010.
Vue générale de la zone de chantier, avant le démarrage des travaux
Sur cette opération, j'ai pu observer pratiquement tout ce qui peut se voir sur une opération de TP, mais avec des ateliers que l'on ne voit pas forcement tous les jours (pose de pipe, démolition de piste en béton, coulage de taxiways...) et avec du matériel parfois inédit
A suivre
retombe sur la piste en béton et la fragmente. Cela remplace très efficacement le BRH et derrière ce tracteur, les pelles évacuent sans difficulté particulière les morceaux de béton. C'est très impressionnant et à 30m de la machine on ressent les vibrations dans le sol.
. Avec les avions derrière, cela fait vraiment une photo particulière; la machine de l'âge de pierre avec les jets bourrés de technologie en arrière plan 
