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Photos d'engins de Travaux Publics
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MessagePosté: 06 Mar 2011 17h45 
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Quelques photos diverses et variées du site au mois de février 2011, alors que l'on approche à grands pas de la fin du chantier.

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MessagePosté: 06 Mar 2011 17h46 
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MessagePosté: 06 Mar 2011 17h46 
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MessagePosté: 07 Mar 2011 20h17 
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Autre série de photos du chantier, le mois dernier.

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MessagePosté: 07 Mar 2011 20h17 
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MessagePosté: 07 Mar 2011 21h27 
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Inscription: 31 Jan 2006 22h37
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Localisation: LA SAVOIE
il est pas trés aérodynamique ce pont,pas de carénage? il n'y a pas de contraintes liées au vent?

_________________
néant


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MessagePosté: 07 Mar 2011 23h46 
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materpillar. a écrit:
il est pas trés aérodynamique ce pont,pas de carénage? il n'y a pas de contraintes liées au vent?


Même s'il n'a pas l'air très aérodynamique, je te rassure cet ouvrage a été étudié en prenant en compte l'importance des vents et des tempêtes les plus puissants, y compris ceux de l'ouragan Katrina de sinistre mémoire en Louisiane. Des batteries de tests et d'essais poussés ont été effectués en souflerie afin d'en vérifier sa résistance.

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Tableau des vents les plus violents recensés dans la région de bâton rouge.

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MessagePosté: 07 Mar 2011 23h47 
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Les essais en souflerie.

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MessagePosté: 12 Mar 2011 20h46 
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Photos prise au début de la troisième semaine de Février 2011.

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Aperçu d'un "train" de barge à l'Américaine! :arg:

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MessagePosté: 12 Mar 2011 22h15 
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Fin Février, démontage du ponton Est avec la TEREX. Ils se facilitent pas la tache, car cela va devenir plus compliqué pour démonter la MD485. Certes, on pourra le faire à partir du tablier, mais avec les haubans.....

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MessagePosté: 22 Mar 2011 23h18 
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Depuis le début du mois de mars, réalisation d'un enduit de couleur crème sur les deux piles de l'ouvrage.

Avancement du chantier le 11 mars 2011.

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Le lendemain.

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MessagePosté: 22 Mar 2011 23h18 
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Le 15 mars.

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Le 21, la pile Est est quasiment terminée.

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MessagePosté: 26 Mar 2011 11h41 
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Bonjour,

Je suis actuellement en 2e Bachelier en construction et il m est demande de faire une présentation sur un élément technique d'un ouvrage.
J'ai choisi le John James Bridge. Est - ce qu'il serait possible d'avoir d'autres photos plus récentes de ce pont ainsi que des détails techniques ou de mise en oeuvres ? Toutes documentations ou vidéo sera la bienvenue.

Merci d'avance !


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MessagePosté: 26 Mar 2011 12h20 
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Petite rectification ,

Je n'avais pas fais attention aux autres pages ! Ton sujet est vraiment bien réalise avec beaucoup de photos c'est génial j'ai quasi tout ce qu'il me faut.

Pour ma part, sa serais parfait si tu avais des photos ou détails concernant le système de "piston" qui vont servir a reprendre les efforts d'oscillations du tablier.

Merci d'avance


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MessagePosté: 26 Mar 2011 23h04 
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yaya1317 a écrit:
Petite rectification ,

Je n'avais pas fais attention aux autres pages ! Ton sujet est vraiment bien réalise avec beaucoup de photos c'est génial j'ai quasi tout ce qu'il me faut.

Pour ma part, sa serais parfait si tu avais des photos ou détails concernant le système de "piston" qui vont servir a reprendre les efforts d'oscillations du tablier.

Merci d'avance


Je vais regarder ce que j'ai en stock, il me semble avoir un où deux éléments complémentaires sur ces pistons. Si je les retrouve, je ne manquerai pas de les poster. :tchin:


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MessagePosté: 26 Mar 2011 23h04 
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Vous avez peut être remarqué que depuis quasiment la mi-février, il n'y a plus rien à manipuler au niveau des deux piles et les deux POTAIN MD 485 sont encore là. En fait, si vous observez les phases relatives à la mise en oeuvre des enduits, vous constaterez qu'il n'y a pas d'échafaudages volants avec des potences situées au sommet des piles. ce sont les grues qui lèvent les nacelles et permettent aux ouvriers d'enduire les piles.

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MessagePosté: 26 Mar 2011 23h04 
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MessagePosté: 28 Mar 2011 19h42 
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Photos très recentes de l'ouvrage, prises il y a quelques jours.

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MessagePosté: 28 Mar 2011 19h42 
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MessagePosté: 28 Mar 2011 19h42 
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