Photos TP

Photos d'engins de Travaux Publics
Nous sommes le 24 Avr 2024 08h32

Voir les messages sans réponses | Voir les sujets actifs


Index du forum » Chantiers & Entreprises (terrassement, démolition & routes) » À l'étranger et Outre-Mer

Heures au format UTC + 1 heure [ Heure d’été ]



Poster un nouveau sujet Répondre au sujet  Page 1 sur 13
  [ 247 messages ]  Aller à la page 1, 2, 3, 4, 5 ... 13  Suivante
  Imprimer le sujet Sujet précédent | Sujet suivant 
Auteur Message
PAPYMA91
MessagePosté: 26 Sep 2010 19h09 
Hors ligne

Inscription: 18 Aoû 2009 20h16
Messages: 12100
J'ouvre ce nouveau sujet sur la construction d'un nouvel ouvrage d'art (hé oui, c'est l'un de mes hobbies professionnel :jesors: ); il s'agit d'un pont à haubans qui reliera la paroisse de Pointe Coupée à celle de St Francisville en Louisiane. Cet ouvrage franchira le Mississipi avec une travée principale de près de 500m; il aura une longueur totale de 2900m avec les rampes d'accès. Ce sera à sa mise en service à l'automne 2011, le pont haubané, le plus long des Etats Unis (ce type d'ouvrage n'est pas encore très répandu aus States). Les travaux ont été attribués à un groupement constitué des entreprises Flatiron Constructors , Granite Construction et Parsons Transportation Group. Le coût de l'ouvrage et des voies d'accès est estimé à 350 millions de dollars (260M€). Le chantier qui a débuté à la mi-2006, se déroule dans un milieu naturel très humide (bayous) et les accès au chantier s'avèrent relativement compliqués comme vous le verrez sur certains posts.

Vues aériennes du site du chantier.

Image

Image

A suivre
Haut
 Profil  
 
PAPYMA91
MessagePosté: 26 Sep 2010 19h14 
Hors ligne

Inscription: 18 Aoû 2009 20h16
Messages: 12100
Suite Audubon bridge

Quelques images de synthèse présentant l'ouvrage dans sa configuration définitive.

Image

Image

Image

A suivre
Haut
 Profil  
 
PAPYMA91
MessagePosté: 27 Sep 2010 20h31 
Hors ligne

Inscription: 18 Aoû 2009 20h16
Messages: 12100
Suite Audubon bridge

Autres images de synthèse du John James Audubon bridge.

Image

Image

Le financement de l'ouvrage, comme c'est le cas pour un grand nombre de projets routiers aux Etats Unis est assuré entre autre, par un pourcentage prélevé sur les pleins d'essence effectués, à raison de 4 cent par gallon (un gallon US équivaut environ à 3.8 litres). En Louisiane, cette législation a été approuvé en 1989.

"John James Audubon", est un célèbre peintre naturaliste et ornithologue d'origine Française. Jean-Jacques Audubon (John James Audubon), est né le 26 avril 1785 aux Cayes (Saint-Domingue), il est mort le 27 janvier 1851 à New-York , naturalisé Américain en 1812, il est considéré comme ayant été le premier ornithologue du continent Américain.

A suivre
Haut
 Profil  
 
PAPYMA91
MessagePosté: 27 Sep 2010 20h49 
Hors ligne

Inscription: 18 Aoû 2009 20h16
Messages: 12100
Suite Audubon bridge

En mai 2006, peu avant le démarrage du chantier, dernière campagne de sondages et de reconnaissances des sol, afin de confirmer les calculs de dimensionnement des pieux de fondation.

Image

Image

A suivre
Haut
 Profil  
 
PAPYMA91
MessagePosté: 27 Sep 2010 20h54 
Hors ligne

Inscription: 18 Aoû 2009 20h16
Messages: 12100
Suite Audubon bridge

Après les forages, récupération, rangement et classement des "carottes" avant transfert au labo pour études.

Image

Image

A suivre
Haut
 Profil  
 
PAPYMA91
MessagePosté: 28 Sep 2010 21h58 
Hors ligne

Inscription: 18 Aoû 2009 20h16
Messages: 12100
Suite Audubon bridge

Autres photos de la campagne de reconnaissance de sol. La foreuse est installée sur une barge, car les deux piles de l'ouvrage seront édifiées dans le lit du fleuve, à une soixantaine de mètres des berges.

Image

Image

Image

A suivre
Haut
 Profil  
 
floriang
MessagePosté: 28 Sep 2010 22h37 
Hors ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription: 15 Avr 2008 21h54
Messages: 1373
Localisation: suisse
500 mètres de travées ? il est plus long que le pont/tunnel de l'Øresund (490m)
le plus long que je connaisse du moins.

_________________
http://planete-ski.blogspot.ch/
Haut
 Profil  
 
PAPYMA91
MessagePosté: 29 Sep 2010 18h40 
Hors ligne

Inscription: 18 Aoû 2009 20h16
Messages: 12100
floriang a écrit:
500 mètres de travées ? il est plus long que le pont/tunnel de l'Øresund (490m)
le plus long que je connaisse du moins.


Cette longueur de travée n'est absolument pas exceptionnelle, même si elle l'est pour les USA où les ponts à haubans ne sont pas encore légion. A titre de comparaison, la travée centrale du pont de Normandie mesure 856m.
Haut
 Profil  
 
PAPYMA91
MessagePosté: 29 Sep 2010 21h10 
Hors ligne

Inscription: 18 Aoû 2009 20h16
Messages: 12100
Suite Audubon bridge

Après les sondages et avant de débuter le reportage sur la construction, description géométrique de l'ouvrage.

Image

Détail des piles, toutes les mesures sont en pieds (environ 0,30m), en conséquence, vous en déduisez que les piles mesureront environ 150m de haut.

Image

Image

A suivre
Haut
 Profil  
 
PAPYMA91
MessagePosté: 29 Sep 2010 21h36 
Hors ligne

Inscription: 18 Aoû 2009 20h16
Messages: 12100
suite Audubon

Suite des dessins techniques de l'ouvrage, avec notamment le profil en travers type.

Le tablier sera réalisé en acier, mais contrairement aux ouvrages tels que les ponts de Normandie ou de Millau, il ne s'agira pas de bacs pré assemblés, les poutrelles seront assemblées in situ, et liaisonnées avec d'autres éléments métalliques jouant le rôle d'entretoises. Une fois, ce mécano mis en place, des pré-dalles seront posées.

Image

Le principe technique évoqué précédemment avec les pré-dalles.

Image

A suivre
Haut
 Profil  
 
PAPYMA91
MessagePosté: 01 Oct 2010 18h58 
Hors ligne

Inscription: 18 Aoû 2009 20h16
Messages: 12100
Suite Audubon bridge

Une fois que le design et la technique du futur ouvrage ont été définis, en plus des simulations effectuées sur ordinateur, des essais en laboratoire sont réalisés sur des reproductions à l'échelle. Lors de ces essais, sont notamment vérifiées la résistance aux vents, aux vibrations générées par le trafic et celle engendrées par d'éventuelles secousses sismiques.

Image

Image

Image

A suivre
Haut
 Profil  
 
babinou66
MessagePosté: 01 Oct 2010 19h29 
Hors ligne

Inscription: 15 Fév 2009 20h53
Messages: 339
Localisation: (50) manche
Ca c'est un reportage construit :yes: ! merci m'sieur PAPY!

j'attend le montages grues a tours, si ils y en a de prévu!

_________________
je sais pourquoi j'avais la tête en l'air étant petit!
Haut
 Profil  
 
PAPYMA91
MessagePosté: 01 Oct 2010 19h39 
Hors ligne

Inscription: 18 Aoû 2009 20h16
Messages: 12100
Suite Audubon bridge

Représentation du résultat d'essais vibratoires sur l'ouvrage. Ces essais permettent notamment de calculer les effort que les oscillations du tablier engendreront sur les piles du futur pont. Afin de limiter ces efforts, des système hydrauliques seront mis en place entre les piles et le tablier. ils permettront au tablier de se déplacer (légèrement) en fonction des contraintes subies, sans en faire subir aux piles. il y en aura quatre sur chacune des piles.

Image

L'appareillage.

Image

Schéma d'une demi pile droite avec ses deux "pistons".

Image

A suivre
Haut
 Profil  
 
PAPYMA91
MessagePosté: 02 Oct 2010 20h44 
Hors ligne

Inscription: 18 Aoû 2009 20h16
Messages: 12100
Suite Audubon bridge

Schéma de fonctionnement des pistons évoqués dans le post précédent. Ces éléments, je le rappelle permettent de relier latéralement, les piles au tablier.

Image

Autre vue de la maquette du futur John James Audubon bridge en laboratoire.

Image

Les principales quantités de matériaux et matériels mises en oeuvre sur le chantier.

Image

Soit en Français, approximativement:

- 75 700m3 de béton
- 12 660T d'aciers de renforcement (ferraillage......)
- 6 600T d'aciers de superstructure (tablier)
- 850T d'aciers pour les haubans
- 95 000T d'enrobés sur l'ensemble de la déviation.

En ce qui concerne le délais et la date de mise en service, il s'agissait de ceux envisagés à l'origine et comme toute opération de cette importance, elle va subir de nombreux retards, puisque la mise en service est annoncée dans le courant de l'année 2011.

A suivre
Haut
 Profil  
 
PAPYMA91
MessagePosté: 02 Oct 2010 20h53 
Hors ligne

Inscription: 18 Aoû 2009 20h16
Messages: 12100
Suite Audubon bridge

Image

Après une dernière image de synthèse de l'ouvrage, on aborde maintenant le démarrage des travaux.

Aux USA, toutes les opérations d'importance, sont marquées par la cérémonie du premier coup de pelle, correspondant à la pose de la première pierre en France.

Image

Image

A suivre
Haut
 Profil  
 
PAPYMA91
MessagePosté: 02 Oct 2010 21h12 
Hors ligne

Inscription: 18 Aoû 2009 20h16
Messages: 12100
Suite Audubon bridge

En aout 2006, dégagement des emprises en direction du Mississipi.

Image

Image

Image

A suivre
Haut
 Profil  
 
PAPYMA91
MessagePosté: 03 Oct 2010 13h31 
Hors ligne

Inscription: 18 Aoû 2009 20h16
Messages: 12100
Suite Audubon bridge

En août 2006, poursuite des terrassements préliminaires. En fait, il s'agit dans un premier temps de construire des pistes d'accès sur les différents sites du chantier, qui comprend, outre la construction du Audubon bridge, la réalisation de neuf autres ouvrages secondaires.

Image

Amenée des tubes pour la réalisation des fondations de l'ouvrage et des rampes d'accès.

Image

Image

A suivre
Haut
 Profil  
 
PAPYMA91
MessagePosté: 03 Oct 2010 14h13 
Hors ligne

Inscription: 18 Aoû 2009 20h16
Messages: 12100
Sute Audubon bridge

En septembre 2006, démarrage de la phase principale des terrassements généraux. Compte tenu de la faible portance des sols, pas de matériels lourds (scraps,..), uniquement des pull pans, chers à notre ami materpillar et des articulés.

Image

Image

On aperçoit sur la droite, la centrale thermique de St Francisville située sur la rive Ouest du Mississippi et dénommée "cajun II". Elle va poser indirectement quelques problèmes durant le chantier, car il va falloir déplacer plusieurs lignes THT, issues de cette centrale.

Image

A suivre
Haut
 Profil  
 
PAPYMA91
MessagePosté: 04 Oct 2010 20h10 
Hors ligne

Inscription: 18 Aoû 2009 20h16
Messages: 12100
Suite Audubon bridge

Travaux préparatoires à la mise en place d'un ponton sur la rive Est. Celui ci permettra de réaliser la pile Est, située à une soixantaine de mètres de la rive.

Image

Image

Image

A suivre
Haut
 Profil  
 
PAPYMA91
MessagePosté: 04 Oct 2010 20h17 
Hors ligne

Inscription: 18 Aoû 2009 20h16
Messages: 12100
Suite Audubon bridge

Battage des premiers supports du ponton.

Image

A la mi-octobre, le déplacement des lignes THT est en cours.

Image

Image

A suivre
Haut
 Profil  
 
Afficher les messages postés depuis:  Trier par  
Poster un nouveau sujet Répondre au sujet  Page 1 sur 13
  [ 247 messages ]  Aller à la page 1, 2, 3, 4, 5 ... 13  Suivante

Index du forum » Chantiers & Entreprises (terrassement, démolition & routes) » À l'étranger et Outre-Mer

Heures au format UTC + 1 heure [ Heure d’été ]

Qui est en ligne

Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur enregistré et 3 invités

Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets
Vous ne pouvez pas éditer vos messages
Vous ne pouvez pas supprimer vos messages

Rechercher:
Aller à:  
Développé par phpBB® Forum Software © phpBB Group
Traduction par phpBB-fr.com