Photos TP

Peut etre ne l'ais je pas lu mais ces voussoirs font combien de longueue, de largeur et de hauteur et avec quel poids pour chaque élément,,

Je visite photostp tous les jours en ce qui concerne les lgv, les travaux routier et pour terminer en beauté les travaux à l'étranger. Tu fait du magnifique reportage Papy, continue

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Christian

" Merci EXCA,

j'essaye de proposer des sujets qui sortent un peu de l'ordinaire, avec le maximum d'explications sur des techniques parfois particulières en les vulgarisant, mais je m'aperçois, que ces sujets ne suscitent que bien peu de question ou de commentaire (mis à part 4 ou 5 personnes, toujours les mêmes) bien qu'il y ait beaucoup de visites ; effectivement, il n'y a pas beaucoup de 385C de 657G et c'est peut être l'obstacle? alors que le moindre sujet avec un A40 vu 50 fois en trois pages suscite des exclamations enthousiastes!
Pour le moment, je continue, mais c'est l'échange avec des gens comme toi qui est essentiel , publier des photos pour moi seul, cela ne m'intéresse pas, je les connais par coeur, les faire partager, et échanger, ça c'est un trip.

PS: peut être que j'explique tout et qu'il n'y a plus rien à dire? "

Salut Papyma,
Ca ne fait pas très longtemps que je suis sur le forum, mais depuis que j'ai découvert tous les sujets que tu nous dévoile depuis un petit moment, j'ai pris l'habitude de regarder tous les jours tes reportages.
Donc, c'etait juste pour te dire que je n'en loupe pas une miette et c'est vrai que je n'ai posé aucunes questions, vu que pour ma part tout est clair et précis (les info sont nickels, c'est parfait).
Mais j'aurai aussi pu envoyer un petit message d'encouragement, désolé, je le fais maintenant.
BRAVO et merci de continuer comme ça.
Et très impatient de pouvoir voir la suite...

Stéph

salut,

juste une p'tite question:
comment sont alimentées les 2 toupies ?

encore merci pour tes sujets

Ce type de toupie existe t'il en modéle "mobile, routier" ?
25 M3 c'est énorme tout de même !
Ce que je trouve un peu bizarre c'est que la pompe soit un camion.
Immobiliser ce véhicule Une pompe fixe (genre pompe sur tour, mais sans la tour) n'aurait t'elle pas était plus économique ?

Bon, ce sont mes élucubration du soir

Ok, merci.
Pour la pompe, ce ne pouvait qu'être la seule explication.

les techniques utilisés sont plus "européennes" que sur les autres ouvrages que tu nous as montré, est ce que cela vient du fait que les entreprise sont de tailles plus importantes, et plus experimentés dans ce genre de gros ouvrages ou alors c'est la conception de l'ouvrage qui commande un mode de réalisation moins rustique? on ne voit plus de coffrage bois ni de ribambelle de grus sur chenilles

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néant

Suite Oakland bridge

Quelques précisions sur le "tabouret" , l'appellation Anglaise est Steel pier footing box (littéralement: boite en acier de pied de pile ); je préfère l'appellation "tabouret" car c'est à cet objet qu'il ressemble, un tabouret à 6 pieds. En fait, il est constitué d'un caisson métallique qui vient se mettre en place sur les 6 puits battus; ce caisson est empli de béton et sert d'assise à la future pile.

Schéma de construction d'une pile, avec la fameuse "footing box".



Une des "footing box"



Le portique servant à la mise en place de la "footing box". remerciement à Don Taylor pour ces deux photos



A suivre