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MessagePosté: 25 Avr 2018 18h11 
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South Mountain freeway

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MessagePosté: 25 Avr 2018 18h35 
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Sur cette déviation, il y a plusieurs OA en construction, dont le plus important, le viaduc de la rivière salée, The salt river bridge in English! :D En ce moment, on ne peut pas dire si elle est ou non salée! :jesors:

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MessagePosté: 26 Avr 2018 20h06 
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MessagePosté: 27 Avr 2018 18h11 
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MessagePosté: 29 Avr 2018 17h55 
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MessagePosté: 29 Avr 2018 18h07 
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MessagePosté: 30 Avr 2018 21h17 
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De bien belles images, merci Marc.
Par contre, qu'est qu'ils sont moches leurs ponts !!!
On peut pas dire qu'ils s'emmerdent avec l'architecture...

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"Les gens peuvent sortir pour aller voir R.E.M. s’ils veulent des paroles profondes. Mais après la soirée, ils veulent rentrer et baiser. Et c’est là qu’AC/DC rentre en jeu." (Malcolm Young)


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MessagePosté: 30 Avr 2018 22h06 
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Morila a écrit:
De bien belles images, merci Marc.
Par contre, qu'est qu'ils sont moches leurs ponts !!!
On peut pas dire qu'ils s'emmerdent avec l'architecture...


Merci Laurent,

Sur le fond, tu n'as pas tort! Mais en l'occurrence, ça, ils savent faire: culées, piles, chevêtres et poutres, c'est simpliste mais lorsqu'ils veulent s'aventurer dans de "l'architecto technique" (Hoover dam bridge, new east bay bridge, galena bridge...ils ont du mal à s'en sortir... :jesors: et cela leur prend des années; là au moins, en quelques mois, c'est terminé! Petit plus, en Arizona, il y a un effort sur le parement des murs en terre armée, sur les poutres de rives ou sur les GC.


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MessagePosté: 30 Avr 2018 22h18 
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Pour illustrer mes propos, toujours sur la South Mountain freeway

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MessagePosté: 01 Mai 2018 09h22 
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Merci Laurent,

Sur le fond, tu n'as pas tort! Mais en l'occurrence, ça, ils savent faire: culées, piles, chevêtres et poutres, c'est simpliste mais lorsqu'ils veulent s'aventurer dans de "l'architecto technique" (Hoover dam bridge, new east bay bridge, galena bridge...ils ont du mal à s'en sortir... :jesors: et cela leur prend des années; là au moins, en quelques mois, c'est terminé! Petit plus, en Arizona, il y a un effort sur le parement des murs en terre armée, sur les poutres de rives ou sur les GC.
[/quote]

Bonjours,

Savent le faire, euh! pas toujours!
ça me rappelle la fois où les piles étaient bien hautes pour leur diamètres ridicules, tout c'était écroulé, j'en rigole encore! :mdr:

Merci pour ces beaux reportage que j'ai toujours plaisirs a regarder :tchin:


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MessagePosté: 02 Mai 2018 17h07 
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grignoute a écrit:
Bonjour,

Savent le faire, euh! pas toujours!
ça me rappelle la fois où les piles étaient bien hautes pour leur diamètres ridicules, tout c'était écroulé, j'en rigole encore! :mdr:

Merci pour ces beaux reportage que j'ai toujours plaisirs a regarder :tchin:


C'était sur l'US 20 dans l'Oregon, les piles ont été abbatues et ne se sont pas effondrées toutes seules, car il y avait un problème de conception, suite à une mauvaise prise en compte des caractéristiques géologiques des sols. Néanmoins, c'était bien une co :censure: rie! On dira que c'est l'exception qui confirme la règle.


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MessagePosté: 02 Mai 2018 17h16 
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MessagePosté: 02 Mai 2018 17h22 
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La réalisation de la South Mountain freeway nécessite également la démolition d'un certain nombre de bâtiments. :D

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MessagePosté: 06 Mai 2018 11h11 
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Toujours le même chantier

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MessagePosté: 06 Mai 2018 11h20 
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Matériels typique du 1/4 sud/ouest des Etats Unis (Californie, Arizona...)

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MessagePosté: 07 Mai 2018 21h27 
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Retour sur le salt river bridge de la South Mountain freeway :wink:

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MessagePosté: 10 Mai 2018 18h57 
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Au niveau de l'ouvrage de la Southern avenue

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MessagePosté: 10 Mai 2018 19h05 
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On passe, cette fois ci au droit de l'ouvrage dénommé "elioth bridge"

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MessagePosté: 13 Mai 2018 19h55 
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MessagePosté: 14 Mai 2018 20h52 
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South Mountain freeway

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