Magnifique, sublime, etc
Là fallait être synchro. Et ils étaient pas en panne toutes les 5 mn avec la régénération
Merci mille fois, Marc, pour ces beautés
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| Auteur: | Pascal [ 30 Sep 2020 18h46 ] |
| Sujet du message: | |
Superbes |
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| Auteur: | Morila [ 10 Oct 2020 17h03 ] |
| Sujet du message: | |
Magnifique, sublime, etc Là fallait être synchro. Et ils étaient pas en panne toutes les 5 mn avec la régénération Merci mille fois, Marc, pour ces beautés |
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| Auteur: | PAPYMA91 [ 17 Oct 2021 19h34 ] |
| Sujet du message: | |
Chantier de démantèlement d'un ancien OA sur l'I5 au dessus de la Puyallup River à Tacoma dans la banlieue de Seattle avec l'utilisation d'un moyen de levage peu courant! D'après le MOA, l'utilisation de grues classiques était impossible du fait de l'encombrement du site, de la longueur et du poids des poutres à soulever.  la bête en cours d'assemblage  
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| Auteur: | PAPYMA91 [ 17 Oct 2021 19h37 ] |
| Sujet du message: | |
L'engin, hybride de grue, assemblé. 
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| Auteur: | PAPYMA91 [ 17 Oct 2021 19h46 ] |
| Sujet du message: | |
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| Auteur: | chery denis [ 12 Fév 2022 10h03 ] |
| Sujet du message: | |
Ce type de grue est vraiment spécifique, a t'elle été construite spécialement pour la déconstruction de cet ouvrage ? C'est rare d'en voir, du moins pour ma part je n'en n'avais jamais vu ! Merci Marc et bon we 
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| Auteur: | PAPYMA91 [ 07 Avr 2023 13h45 ] |
| Sujet du message: | |
Chantier d'assainissement dans l'état du Maine, plus exactement à Portland (à ne pas confondre avec la capitale de l'Oregon  ). Ce chantier en cours d'achèvement dans le quartier de Back Cove West, consiste à réaliser un bassin de stockage des EP, en deux sections de conception diférente. La première est composée de canalisations en PEHD de 1.80m de diamètre sur une longueur de 650m et la deuxième est composée de caissons préfabriqués de l 6.10m x H 2.50m sur une longueur de 515m. A l'origine dans l'appel d'offre initial, la section des caissons était nettement plus faible, mais la longueur de l'ouvrage, plus importante. La variante proposée par l'entreprise SARGENT de Stillwater a été retenue pour un cout de 27.275 Milllions de dollars. Cette variante a néanmoins posée quelques contraintes particulières à l'entreprise. Le projet initial de la consultation, du fait de la plus faible largeur des caissons, permettait de travailler lateralement à la fouille, tant en terme de terrassement, que de manutention et pose des caissons. Du fait de la variante, la largeur de la fouille à réaliser, plus importante ne permettait plus de travailler en latéral. En efffet, la voie est bordée d'arbres dits "remarquables", qu'il était impossible d'abattre. En conséquence, l'entreprise a engagé la transformation d'une CAT 336, afin qu'elle puisse travailler au dessus de la fouille. Elle a fait fabriquer un chassis spécifique avec une voie de 12m entre les deux trains de chenilles. Ce chassis a été assemblé par les mécaniciens de SARGENT dans les ateliers de Stillwater. La pelle a été testée, puis redemontée et ré-assemblée sur le chantier. Il a fallu également mettre en place un portique sur roues afin de manipuler les caissons d'un poids unitaire de 32T 
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| Auteur: | PAPYMA91 [ 07 Avr 2023 13h50 ] |
| Sujet du message: | |
Vues aérienne du chantier  
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| Auteur: | PAPYMA91 [ 07 Avr 2023 13h55 ] |
| Sujet du message: | |
La CAT 336 modifié!    A suivre
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| Auteur: | romain50300 [ 08 Avr 2023 20h48 ] |
| Sujet du message: | |
Impressionnant ! Il y a pas à dire, ils font pas mine ces américains ! |
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| Auteur: | PAPYMA91 [ 09 Avr 2023 12h47 ] |
| Sujet du message: | |
Première phase, battage de deux rideaux de palplanches parallèles, préalablement au démarrage de la phase de terrassement.  Ryan Haasen Woodworks, un plasticien s'est amusé à reproduire à l'echelle 1/50, le chantier de Back Cove Ouest. 
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| Auteur: | PAPYMA91 [ 09 Avr 2023 12h55 ] |
| Sujet du message: | |
 Dommage que la bâche blanche en arrière plan, gache un peu le visuel du dio. 
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| Auteur: | PAPYMA91 [ 10 Avr 2023 18h26 ] |
| Sujet du message: | |
L'un des dalots de 32T mis en place à l'aide du portique. Celui ci peut soulever une charge de 70T. Comme la fin de pose du dalot date du milieu du dernier trimestre 2022 et SARGENT n'en ayant pas d'utilité ultérieure, le portique a été mis en vente chez Ritchie bros et adjugé pour 140000$, le 10 janvier dernier.  
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| Auteur: | PAPYMA91 [ 10 Avr 2023 18h28 ] |
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Revenons au 1/50!  
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| Auteur: | PAPYMA91 [ 12 Avr 2023 20h26 ] |
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| Auteur: | PAPYMA91 [ 12 Avr 2023 20h28 ] |
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Retour au diorama 1/50  
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| Auteur: | Pascal [ 15 Avr 2023 09h43 ] |
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PAPYMA91 a écrit: [color=#0000BF]Première phase, battage de deux rideaux de palplanches parallèles, préalablement au démarrage de la phase de terrassement.[/color Pour suivre ce gars, je pense que c'est une commande. Le travail est fabuleux, il est aussi doté en plus de compétences indéniables de matériels haut de gamme, d'un atelier géant. Une mention spéciale pour la création des butons et ses figurines très très réalistes. Mais il reste très talentueux et c'est un plaisir à suivre. |
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| Auteur: | PAPYMA91 [ 16 Avr 2023 18h41 ] |
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Pascal a écrit: Pour suivre ce gars, je pense que c'est une commande. Le travail est fabuleux, il est aussi doté en plus de compétences indéniables de matériels haut de gamme, d'un atelier géant. Une mention spéciale pour la création des butons et ses figurines très très réalistes. Mais il reste très talentueux et c'est un plaisir à suivre. C'est vrai qu'il possède un superbe atelier avec du matériel professionnel, qui lui permettent la réalisation de non moins superbes minis!
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| Auteur: | PAPYMA91 [ 16 Avr 2023 18h45 ] |
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| Auteur: | PAPYMA91 [ 21 Avr 2023 18h58 ] |
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A nouveau le 1/50  
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