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MessagePosté: 22 Oct 2014 10h48 
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MessagePosté: 22 Oct 2014 10h48 
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MessagePosté: 22 Oct 2014 10h49 
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MessagePosté: 22 Oct 2014 10h49 
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Le remblai et la 320D à la déballe le temps d'une petite réparation sur le D6T Caville.

A cet endroit-là sera construit l'OA12 (PI), il fait partie de la tranche conditionnelle terrassement de la section courante.

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MessagePosté: 22 Oct 2014 10h51 
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En avançant encore un peu, on aperçoit le déblai qui sera terrassé à la largeur finale du projet de la RN88 pour permettre l'assemblage du viaduc.

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La PC240 est monté en BRH pour venir à bout du terrassement des piles. Le sol aveyronnais ne se laisse pas faire ! :taper:

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MessagePosté: 22 Oct 2014 10h52 
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Et pour finir une vue sur la zone environnementale sensible bien délimitée.

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MessagePosté: 22 Oct 2014 18h28 
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salut !
sais tu qui c'est qui va réaliser les gros terrassements ? car razel sont juste la pour faire les pistes et déplacer les réseaux non ?


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MessagePosté: 22 Oct 2014 21h16 
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Salut.

Razel-Bec fait le viaduc et ses terrassements.

Les réseaux ont été traités au préalable notamment par le groupement Quercy, Capraro et Gineste.

Pour le TOARC il faudra attendre encore au minimum un mois pour l'attribution, le temps d'éplucher les réponses et les nombreuses variantes proposées.


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MessagePosté: 23 Oct 2014 08h56 
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Belles photos Gilles :bravo:


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MessagePosté: 31 Oct 2014 11h53 
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Passage le 29 octobre 2014.

Les terrassements du viaduc côté Albi sont terminés. Ici les culées (il y a deux ouvrages séparés).

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Une vue sur le côté Rodez où la PC240 terrassait une pile au BRH. Les culées sont terrassées (au-dessus de la pelle).

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MessagePosté: 31 Oct 2014 11h54 
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Le terrassement des pistes touche à sa fin.

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MessagePosté: 31 Oct 2014 11h55 
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Intersection avec la RD570.

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Ici le remblai est définitif, c'est le rétablissement du futur OA13.

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