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MessagePosté: 12 Mar 2011 11h59 
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Voici donc quelques photographies prises jeudi en fin de matinée.

Deux images du grand déblais au sud de la section :

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Contrairement à ce que je pensais, la 2*2 voies sera effective jusqu'aux environs du rond-point ouvert récemment ; ce grand déblais sert uniquement à l'apport de matériaux pour le chantier mais il est situé sur le tracé même de la future 2*2 voies qui sera aménagée vers Nîmes "un jour peut-être".


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MessagePosté: 12 Mar 2011 12h06 
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Suite avec une vue d'ensemble où l'on distingue la zone de remblais (apportés par les 8*4 et provenant du grand déblais), et à gauche la zone de travail de la 974 (entre la 974 et la foreuse de BFM où il doit être extrait entre 40 et 50 000 m3 de matériaux), la 330D de Buesa étant en train de faire du décapage de terre végétale avec 2 volvo et le Bell de Bec:
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Stock de terre végétale, Liebherr 974 en panne (les mécaniciens de Médimat sont sur place), et à droite l'ancienne et la nouvelle RN106:
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MessagePosté: 12 Mar 2011 12h09 
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Un partie de la zone de remblais :
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Toujours en remontant vers Alès-en-Cévennes, depuis l'ouvrage situé à proximité du rond-point de SuperU de La Calmette avec, au fond, les installations de chantier:
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MessagePosté: 12 Mar 2011 12h13 
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Un autre ouvrage (ensuite, il reste une ou deux petites zones de remblais et un autre ouvrage):
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Au passage, l'arroseuse du chantier:
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MessagePosté: 12 Mar 2011 12h16 
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Les 2 bouteurs de Buesa (D6R et D7R) dans une zone où sera édifié un bassin de rétention:

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MessagePosté: 12 Mar 2011 12h19 
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La Liebherr 904 à pneu sur l'emplacement d'un autre bassin (proche des installations de chantier):
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La zone de remblais avec un compacteur de Bec, le D7R de Bec et une noria de camions de BEC, Buesa (et 2 de Prunières):
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MessagePosté: 12 Mar 2011 12h20 
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MessagePosté: 12 Mar 2011 12h22 
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Dans le grand déblais, la zone de travail de la 954C de Buesa et ses 8*4:

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MessagePosté: 12 Mar 2011 12h24 
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Juste "derrière", la foreuse de BEC:

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MessagePosté: 12 Mar 2011 12h28 
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Pour finir, un alignement pris pendant la pause de midi:
- 4 Cat 769D de Buesa (n°719, 720, 721 et 722)
- 1 Cat 769D de Bec (n°2181)
- 2 Volvo A30D de Buesa
- 1 Bell B30D de Bec
- 1 niveleuse Cat 140M de Bec (n°3110)
- 1 compacteur Dynapac CA602 de Buesa
- 1 Man 8*4 de Bec

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:tchin: :hello:


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MessagePosté: 12 Mar 2011 20h18 
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pfffff elle va prendre racine si sa continue....


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MessagePosté: 12 Mar 2011 21h49 
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Localisation: ...lodeve... le sud !!!
Vous remarquerez que le D7R 1743 a été repeint !

_________________
Du tonnage !!!
Ma presentation: viewtopic.php?f=108&t=12054&p=361452#p361452


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MessagePosté: 13 Mar 2011 13h18 
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les enrobés de la 2x2 voies sont prévu en juin fais par eurovia

_________________
mon blog dédier au camions MAN et au convoi exceptionnel principalement http://beuzz15.skyrock.com
membre de http://www.convoi-exceptionnel.fr


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MessagePosté: 21 Mar 2011 22h04 
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:hello: Voici des photos prises au début du chantier:
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MessagePosté: 21 Mar 2011 22h09 
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MessagePosté: 21 Mar 2011 22h25 
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MessagePosté: 21 Mar 2011 22h29 
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MessagePosté: 22 Mar 2011 18h29 
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Voila quelque nouvelle un 740 Buesa T41 , une 14H Buesa N4 , et un compacteur Buesa CP7 sont arriver, la 140M de Bec et le 966G de Buesa sont partis .Sur place se trouve 24 Machines et 6 8X4 :yes:
Materiel Présent :
Buesa : 1 974 , 3 769D , 2 Compacteur Dynapac , 1 Concasseur , 1 14H , 1 966H , 1 330D , 1 954 , 1 325D , 1 D6R , 1 Tracteur , 1 740 , 2 A30D et 4 8X4
Bec: 1 904 , 1 B30D , 1 Mineuse , 1 Chargeur Liebherr 506 , 1 Compacteur Bomag , 1 769D , D7R et 2 8X4
Voila 2 photos de groupe
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MessagePosté: 23 Mar 2011 19h53 
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MessagePosté: 23 Mar 2011 20h03 
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