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Un pas de plus vers l’A75
Le 14 mars à 07h00 par C.C.
Le département a conclu la procédure d’appels d’offres pour le tronçon Rodez-Causse comtal, un temps appelé «barreau de Saint-Mayme». Et la collectivité veut aller vite.

D’abord parce que la déclaration d’utilité publique signée en novembre 1997 pourrait bien devenir caduque l’an prochain. Ensuite parce que le Département considère comme prioritaire le désengorgement de la sortie nord de Rodez qui est aujourd’hui saturée avec quelque 24 000 véhicules quotidiens qui empruntent l’itinéraire Onet-Sébazac-Bozouls.

25M€ de travaux

Le conseil départemental prend l’intégralité du montant des travaux à sa charge, soit 25 M€ pour ce projet comprend une route à trois voies entre Saint-Mayme et Sébazac avec deux voies montantes et une voie descendante; un giratoire au droit de la RD988 pour desservir Sébazac, Lioujas et la zone commerciale de l’Eldorado; une route à deux voies entre Sébazac et le Causse comtal et un carrefour «tourne à gauche» au Causse comtal pour desservir la zone commerciale de Lioujas. La fin du tronçon épouse le tracé de la future RN88 à quatre voies qui rejoindra-dans les temps futurs-Laissac puis Sévérac. Les emprises foncières sont réalisées pour que cette portion Rodez-Causse comtal puisse être mise à quatre voies le moment venu.

«Rendre plus fluide l’accès au Nord-Aveyron»

Les élus ne s’en cachent pas : «Engager les travaux depuis Rodez vers l’A75 rendra l’aménagement de cette liaison essentielle irréversible». Une façon de forcer la main à Bercy pour inscrire cette portion au contrat de plan État-Région, ce qui n’a pas été le cas jusqu’alors.

Pour l’heure, l’État restant au point mort sur cette liaison, c’est le Département qui est à la manœuvre. Et qui a signé en octobre 2011 avec le ministère des Transports une convention qui lui permet par délégation d’obtenir la maîtrise d’ouvrage des travaux... Et d’engager ainsi l’intégralité des dépenses, soit 25 M€.

Mise en service avant 2020

«Depuis de nombreuses années, dans nos investissements à réaliser, on a toujours intégré cette programmation financière, rappelle le président du conseil départemental, Jean-Claude Luche. Se substituer à l’État nous permet d’avancer». Et il est vrai que la collectivité n’a pas trop perdu de temps: le remembrement foncier a été réalisé entre Rodez et Sévérac dans la partie concernée par le futur tracé de la RN88.

Et, pour ce qui concerne la première approche sur le Causse comtal, «le Département a mené depuis deux ans toutes les études réglementaires aussi bien pour la faune et la flore que pour la loi sur l’eau, assurent les élus. Ce projet a reçu toutes les autorisations de l’état. Les actions liées au développement durable constituent une des priorités de cette opération». Les travaux vont donc pouvoir débuter dès le printemps. Et la mise en service de ce tronçon est prévue fin 2019.

RN 88 : le tronçon Rodez-Causse comtal est lancé

Les travaux du tronçon Rodez-Causse comtal de la RN 88, situé entre la rocade de Saint-Mayme et la déviation de Curlande, appelé jusqu'à présent «barreau de Saint-Mayme» ont démarré le 12 septembre avant d'être inaugurés hier.

En octobre 2011, le Conseil départemental signait, avec le ministère des Transports, une convention qui lui permettait d'obtenir la maîtrise des travaux sur la portion Rodez-Causse comtal de la RN 88.

Cinq ans plus tard, soit le temps de mener les études de projet, les travaux d'archéologie préventive ou la consultation de la population, le chantier est enfin lancé. «L'État n'avait pas les capacités financières, et peut-être la volonté, de lancer les travaux. Nous réalisons donc le tronçon Rodez-Causse comtal», explique Jean-Claude Luche, président du Conseil départemental de l'Aveyron.

Ces travaux, dont le montant s'élève à vingt-cinq millions d'euros, s'étendront jusqu'à la fin de l'année 2019.

Ernest Durand, directeur du service des routes de l'Aveyron expose : «ces travaux ont pour objectif de désengorger la sortie nord de Rodez, fluidifier la circulation, et rendre irréversible l'aménagement de la RN 88 jusqu'à l'A75».

En clair, lorsque l'Etat récupérera la maîtrise d'ouvrage après les travaux, conformément à l'accord passé en 2011, il n'aura d'autre choix que de poursuivre les travaux vers «Laissac, Recoules-Prévinquières, puis Sévérac-le-Château», souligne Jean-Claude Luche.

Diviser le trafic par deux entre Saint-Marc et Sébazac

À l'heure actuelle, on compte 24 000 véhicules par jour entre le rond-point de Saint-Marc et la zone commerciale de Sébazac. Et entre les villages de Sébazac et Lioujas, 11 000 voitures circulent quotidiennement. Avec l'engagement de ces travaux, le Conseil départemental entend diviser par deux le trafic quotidien entre le rond-point du Bowling et Sébazac, soit 12 000 véhicules. Entre Lioujas et Sébazac, ce chiffre serait ramené à 3 500. «Cet ouvrage est important pour la sécurité et le bien-être de nos administrés», insiste Jean-Claude Luche. Important aussi pour le désenclavement du département, en permettant un accès plus rapide à l'autoroute A75.

Hier, la première tranche a été entamée, avec le lancement des travaux préparatoires, qui se poursuivront jusqu'au printemps 2017, avec la construction de la base de vie, de la déviation provisoire, du carrefour giratoire entre Sébazac et Lioujas sur la RD 988, ainsi que la modification du chemin entre les deux communes.

Envisager la mise à 2 x 2 voies
Le tronçon Rodez-Causse comtal s'inscrit dans l'optique d'une mise à 2 x 2 voies par l'Etat dans un avenir plus ou moins proche. En attendant, le Conseil départemental prévoit une trois-voies, (deux montantes, une descendante), de 7,5 kilomètres, ainsi que sept ouvrages d'art. L'aménagement du tronçon consiste à réaliser ces travaux de manière à ce qu'ils soient conservés lors de la future mise à 2 x 2 voies du tronçon.

«Ces travaux sont importants pour l'agglomération, le nord du département, et l'Aveyron tout entier», conclut Jean-Claude Luche.

Chronologie des travaux

19 septembre 2016 : lancement de la réalisation des travaux préparatoires
Avril 2017 : réalisation des ouvrages d'art
Avril 2018 : travaux de terrassement
Juillet 2019 : travaux de chaussée et finition
Fin 2019 : mise en service du tronçon Rodez- Causse comtal de la RN 88