Photos TP

Dans le DCE figure le rapport d'étude géotechnique. Les volumes de terrassement s'annoncent vertigineux vu les profils. Notamment les déblais D1 et D2. Vivement 2018 si tout se déroule comme prévu.

R1 : 690 m de long et 10,82 m de haut
D1 : 825 m de long et 38,49 m de haut
R2 : 190 m de long et 26,09 m de haut
D2 : 1105 m de long et 15,89 m de haut
R3 : 590 m de long et 12,61 m de haut
D3 : 305 m de long et 12,93 m de haut (déblai attaqué sur mes photos ci-dessus par Ferrié).
R4 : 445 m de long et 7,03 m de haut
D4 : 340 m de long et 8,03 m de haut
R5 : 650 m de long et 7,91 m de haut
D5 : 450 m de long et 9,97 m de haut
R6 : 420 m de long et 8,15 m de haut
D6 : 160 m de long et 4,65 m de haut
R7 : 410 m de long et 13,01 m de haut
D7 : 90 m de long et 0,98 m de haut
R8 : 440 m de long et 4,21 m de haut

Le giratoire est à présent bien avancé.

Vu depuis le sommet du déblai.

Les terrassements du rétablissement de ce petit chemin sont quasiment terminés aussi.

Quelques machines d'Ineo sont présentes.

À présent voici la zone la plus impressionnante de ces travaux préparatoires.

À cet endroit, un remblai de 26 mètres de haut et 190 mètres de long permettra de franchir ce talweg. Deux ouvrages se situeront sous le remblai, l'OA6 qui rétablit la route et l'OA5, un ouvrage hydraulique dont Sévigné réalise actuellement les terrassements. Environ 80 000 m3 de matériau sont remontés et mis en dépôt dans la carrière voisine.

Là on voit bien que le talweg à franchir est très court.

Quand je pivote à 180°, je vois la suite du chantier (déblai de 1105 mètres de long et presque 16 mètres de haut qui passe au pied de la ligne )

Vue d'ensemble depuis l'autre côté.

Le déplacement des lignes électriques est en cours.