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Ce matin, du côté de Montpellier Ouest :

A9 : Ciments Calcia façonne le viaduc Lez-Lironde
Par la rédaction, le 5 avril 2017

Dans le cadre du déplacement de l’autoroute A9 à Montpellier, le ciment i.tech Duracem 52,5 N HRC de Ciments Calcia est entré dans la composition du béton utilisé pour réaliser l’assainissement de surface, les ouvrages de sécurité mais surtout le viaduc Lez-Lironde.

Clé de voûte du projet de déplacement de l’A9, le viaduc Lez-Lironde, d’une longueur de 600 m, repose sur 7 files de piles ovoïdes au-dessus de deux cours d’eau, au niveau de Lattes. Imaginé par l’architecte nîmois Jean-Pierre Duval, il est conçu en béton gris homogène formulé à partir du ciment i.tech Duracem 52,5 N HRC fourni par l’usine Ciments Calcia de Beaucaire. Le matériau participe à amincir au maximum le tablier, pour un rendu fin et léger.

Il a également été utilisé pour réaliser 25 000 m3 d’aménagements d’assainissement de surface et de sécurité en béton extrudé, en amont et en aval du viaduc : caniveaux à fente et à grille, cunettes et séparateurs centraux simples et doubles. Résistant aux eaux à hautes teneurs en sulfates et à des environnements chimiques agressifs, il permettra au béton de supporter sans dégât une possible exposition des ouvrages aux sels de déverglaçage et aux cycles de gel/dégel.

En trois ans, plus de 45 000 m² de béton ont ainsi été livrés par Unibéton et Cemex. Ciments Calcia aura de son côté fourni environ 20 000 t de ciments i.tech Duracem 52,5 N HRC.

http://www.constructioncayola.com/infra ... res_170406

A Montpellier, le chantier de modernisation de l’A9 est achevé
Augustin Flepp - LE MONITEUR.FR - Publié le 26/05/17 à 17h44

A Montpellier, l’un des plus importants chantiers autoroutiers de France vient de s’achever. Après cinq de travaux, Vinci Autoroutes annonce la mise en service de la nouvelle section de l’autoroute A9 le mardi 30 et le mercredi 31 mai, avec 6 mois d’avance sur le planning initial. Plus de 100 000 véhicules par jour en moyenne, et jusqu’à 170 000 pendant les migrations estivales, sont attendus.

Les travaux, qui ont mobilisé plus de 300 entreprises et 1500 personnes doivent améliorer la sécurité et la fluidité de cet axe très fréquenté, reliant l’Espagne au reste de l’Europe. L’autoroute préexistante, l’ A709, accueillera désormais les flux locaux. Au total, le coût de ce chantier est estimé à 800 millions d’euros.


Les chiffres-clés :

> Maître d’ouvrage/ Maître d’oeuvre : Vinci Autoroutes

> 25 km de travaux

> 300 entreprises impliquées

> 60 ouvrages d’art dont 2 viaducs

> 34 bassins de protection des eaux

> 60 000 m² d’écrans acoustiques

http://www.lemoniteur.fr/article/a-mont ... e-34538506