Photos TP

Un petit topo sur ce chantier en Ariège. Il s'agit de 5,6 km de déviation. 1,2 million de m^3 à bouger, dont 500 000 m^3 à miner ! Il y a un ouvrage d'art (en photo ci-dessous) dans les derniers mètres de la déviation (dans la montée vers l'Andorre).



Le vendredi 17 septembre, j'ai pu voir :
- un rouleau Dynapac
- Komatsu D115AX Razel AT812
- foreuse Razel Atlas Copco (je n'ai pas le numéro)
- Cat 325B Razel AP625
- Cat 330B Razel AP653
- Cat 375 Razl AP809
- Cat D6R AT603
- Cat D7R II AT708
- Volvo A35D Razel AD464, 465 et 466
- Volvo A30C Razel AD311, AD312
- Volvo A25C Socemat HD207, 208 et 209
- Liebherr EP504
- Komatsu PC450 Razel HP702
- Komatsu PC290 Razel DP651
- Liebherr R954B (location pour Razel)
- Cat 14H Razel AN404

Permettez moi de vous dire que vous êtes assez mal informés sur ce chantier
S'il est arrêté c'est effectivement pour des pb financiers qi n'ont rien à voir avec le viaduc (travaux en accrobatiques non prévus et évacuation des maisons pdt minage)
Les travaux ne sont pas prêts de reprendre et le viaduc sera fini bien avant la route . . .

J'ai rencontré un chef d'équipe de là-bas il y a deux semaines à 5 km de chez moi... dans une gravière Razel. Il était sur la 245 qui portait le Terminator (mais il piochait du caillou)

C'est marron pour cette année niveau terrassement

Ci-dessous quelques photos que m'a envoyé Jordi (andorran apparemment)

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Es - tu bien sûr que le chantier va se poursuivre ou est-ce qu'il s'agit juste de terminer les buttes commencées et de se barrer définitivement ??

le fait que la DDE est perdu le procès devant le tribunal administratif fait que logiquement, l'entreprise ramasse ses billes et part ...?

Courcelle a ramené il y a environ un mois la 375 de Razel à leur dépôt de Colomiers (Toulouse), et je viens de voir qu'un appel d'offre concernant les terrassements de la déviation d'Ax a été publié hier, morceaux choisis

Quantités (fournitures et services), nature et étendue (travaux) .


Terrassements:

- déblais 670 000 mètres cubes dont 448 000 mètres cubes de déblais rocheux ;
- remblais 550 000 mètres cubes ;
- enrochements 1 500 mètres cubes ;
- concassage 120 000 T ;
- clous 55 000 mètres ;
- béton projeté avec treillis 1 150m2 ;
- grillage de protection 21 000 m2.


Assainissement:
- buses diamètre 400-500-600-700-1000-1200: 7 400m ;
- regards 155 U ;
- dalots 3x1m: 30 m ;
- bassins de décantation 5 U.

Ouvrages d'art: -murs de pied de talus 1 150 m2.


Durée du marché ou délai d'exécution :
20 mois à compter de la notification du marché.

Date prévisionnelle de commencement des travaux :
1er mars 2007.

Je vais essayer de me renseigner pour savoir qui a eu le chantier, on parlait du groupement GTM/Guintoli...

En attendant, 3 photos de septembre

Pour avoir eu une personne de chez Roger Martin, je peux vous dire que d'ici deux ou trois semaines ça va commencer à préparer le terrain, et la cavalerie attaquera en mai.

Semen serait arriver la bas avec du matériels de forages, injections et tirants d'ancrages.

La 365B et les A40D démarrent le 7 mai. Voici une photo de l'endroit où va passer la route, j'ai mis des traits noir pour mieux voir

Actuellement sur le chantier, un D8R, une 14H, la 365B n°606 de Roger Martin, 2*A40D, une Ranger 800, une PC210 de Semen, une Ranger 700 de Stips, une PC210 de Enco, ainsi que les deux machines ci-dessous (si quelqu'un pouvait m'expliquer l'équipement du A25 )

Merci pour vos réponses.

Quelques nouvelles et photos de ce chantier très compliqué (intégralité des photos ici).

Pose des filets de protection avant le tir de mine. Deux tirs sont réalisés chaque jour (peu avant midi, et en milieu d'après-midi). Les gens sont confinés chez eux le temps du tir.


Je me situe sur le haut d'un déblai à descendre d'environ 45m, pour faire passer la route au pied de la maison en contre-bas (qui fait office de bureaux pour la DDE et les entreprises). Avec une vue imprenable sur Ax-les-Thermes !


Les bureaux vus d'un autre angle (le déblai de 45m de la photo ci-dessus se situe donc à ma droite). Je précise que la maison n'est pas situé sur le tracé !


Un des gros remblais du chantier qui accueillera une des culées du viaduc du Najar (construction programmée en 2008). Au fond le déblai attaqué par la 375 de Razel en 2004.


Vue sur la zone de confortement, au fond la 365B.


Un joli bloc.

Quelques photos du 1 janvier 2008.

Vues générales...

Un remblai de plus de 13 mètres à monter



Zoom au niveau de la flèche

Intersection avec la route montant à la station de Bonascre. Un PS va naître à cet endroit, laissant la route dans la configuration où elle est. Quand on va dans le sens Toulouse/Andorre, on arrivera de la gauche (on distingue des machines garées sur la section courante) pour partir sur la droite, "dans le vide".

Les 4*A40D...

Déblai terminé



Encore 8,60m de remblai au niveau la flèche, le viaduc de Najar débutera à ce niveau.

Et pour finir, des économies de piquets

Voici comme promis des photos du 15 avril.

Le déblai au-dessus de la route de Bonascre (et des bureaux, la maison en bas à droite)

Le A25C amenagé maison