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MessagePosté: 04 Oct 2014 12h13 
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La déviation de Prat-Bonrepaux est un projet de 3,5km à 2x1 voies dans le prolongement de la section Caumont/Prat-Bonrepaux à 2x2 voies ouvert en 2007.Le coût de cette déviation est de 15 millions d'euros,payés en totalité par le conseil général de l'Ariège.Le débroussaillage est terminé et la construction des ouvrages d'art l'est pratiquement.Cette déviation en contient 3:le pont du Barbat(réalisé par NGE-Guintoli),le pont sur la Gouarège(réalisé par SCOP Cancela)et le pont sur le ruisseau de la Hage(réalisé par Colas).Les terrassements devraient débuter au printemps 2015,le giratoire de raccordement à la 2x2 voies terminé et la mise en service devrait intervenir courant 2016.


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MessagePosté: 04 Oct 2014 12h19 
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http://www.ariegenews.com/ariege/actualites_economie/2014/76427/le-conseil-general-trace-sa-route-a-prat-bonrepaux-son-plus-gros-chant.html


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MessagePosté: 04 Oct 2014 12h26 
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Les 3 ouvrages d'art devraient être terminés d'ici la fin de l'année et les terrassements devraient commencer au printemps 2015.


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MessagePosté: 04 Oct 2014 13h25 
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http://www.ladepeche.fr/article/2014/02/04/1810188-prat-bonrepaux-la-deviation-est-en-route.html


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MessagePosté: 05 Oct 2014 13h51 
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Le lien vers l'avis du préfet de Midi_Pyrénées sur la déviation de Prat-Bonrepaux:
http://www.side.developpement-durable.gouv.fr/simclient/consultation/binaries/stream.asp?INSTANCE=EXPLOITATION&EIDMPA=IFD_FICJOINT_0003953


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MessagePosté: 05 Oct 2014 18h17 
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...supprimez svp


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MessagePosté: 05 Oct 2014 18h51 
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C'est quand même mieux comme cela que ouvrir a chaque fois des liens :


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MessagePosté: 05 Oct 2014 20h31 
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Oui !

Merci Olivier :wink:

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Costaud un jour, Costaud toujours !


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MessagePosté: 18 Oct 2014 16h59 
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http://www.ariegenews.com/news-72194.html


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MessagePosté: 23 Oct 2014 18h58 
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Avis d'appel public à la concurrence pour les terrassements de la section courante,publié il y a 8 heures:http://www.gazette-ariegeoise.fr/6810-RD-117-Deviation-de-Prat-Bonrepaux-Terrassement-de-la-section-courante-Commune-de-PRAT-BONREPAUX.html
Un extrait:
Citation:
Quantité/étendue :
- Décapage de terre végétale : 130 120 m2
- Déblais de toute nature : 73 360 m3
- Transport et mise en remblai : 98 970 m3
- Matériaux d’emprunt pour remblais complémentaires : 11 240 m3
- Revêtement des talus en terre végétale : 69 250 m2
- Couche de forme en matériaux de type D3 : 43 670 T
- Couche de réglage en GNT 0/20 : 11 590 T
- Fourniture de liant hydraulique : 1 410 T
- Traitement des sols à la chaux : 26 200 m2
- Traitement de l’arase à la chaux : 52 020 m2
- Enduit de scellement : 51 030 m2
- Engazonnement : 90 510 m2
- Délais d’exécution : 8 mois à compter de l’ordre de service de démarrage.
- Période de préparation d’un mois à compter de la notification du marché, non comprise dans le délai d’exécution.
- Date prévisionnelle de commencement des travaux : 16 mars 2015.


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MessagePosté: 23 Oct 2014 19h35 
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vango a écrit:
Quantité/étendue :
- Décapage de terre végétale : 130 120 m2
- Déblais de toute nature : 73 360 m3
- Transport et mise en remblai : 98 970 m3
- Matériaux d’emprunt pour remblais complémentaires : 11 240 m3
- Revêtement des talus en terre végétale : 69 250 m2
- Couche de forme en matériaux de type D3 : 43 670 T
- Couche de réglage en GNT 0/20 : 11 590 T
- Fourniture de liant hydraulique : 1 410 T
- Traitement des sols à la chaux : 26 200 m2
- Traitement de l’arase à la chaux : 52 020 m2
- Enduit de scellement : 51 030 m2
- Engazonnement : 90 510 m2
- Délais d’exécution : 8 mois à compter de l’ordre de service de démarrage.
- Période de préparation d’un mois à compter de la notification du marché, non comprise dans le délai d’exécution.
- Date prévisionnelle de commencement des travaux : 16 mars 2015.



Qu'est-ce qu'ils appellent " matériaux de type D3 " ? Je suppose qu'il y a D1 , D2 etc non ?


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MessagePosté: 23 Oct 2014 19h46 
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Classification des matériaux suivant le GTR : matériaux insensibles à l'eau.

La preuve en image :

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"Je sais que j'plais pas à tout le monde ! Mais quand je vois à qui je plais pas, j'me demande si ça m'dérange vraiment ! "


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MessagePosté: 23 Oct 2014 20h20 
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Ah c'est pas mal ça , tu as les autres classes ? En Mp si tu veux , ça m"intéresse


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MessagePosté: 23 Oct 2014 20h23 
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Localisation: Pays de gex
Tu peux télécharger le GTR en Pdf Ben ! :wink:

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Mes photos sur ma galerie Flickr -> http://www.flickr.com/photos/thomas-gavaggio/

"La difficulté se crée en fonction des objectifs que l'on se fixe !"


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MessagePosté: 23 Oct 2014 20h27 
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ben500 a écrit:
Ah c'est pas mal ça , tu as les autres classes ? En Mp si tu veux , ça m"intéresse

ca se trouve facile sur la toile en version gratuite ou payante

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MessagePosté: 23 Oct 2014 20h49 
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Ah ok , je croyais que c'était un doc de cours , ou d'un bouquin pro . Ok merci


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MessagePosté: 23 Oct 2014 22h43 
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ben500 a écrit:
Ah ok , je croyais que c'était un doc de cours , ou d'un bouquin pro . Ok merci

C'est effectivement un bouquin pro mais si tu as le courage d'imprimer 211 pages, voici le lien

http://www.fichier-pdf.fr/2014/02/08/te ... ew/page/1/

ça t'éviteras de chercher :mad:

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MessagePosté: 25 Oct 2014 11h57 
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Extrait du site de SCOP CANCELA qui réalise l'ouvrage sur la Gouarège
Citation:
En Préparation : RD117 - Déviation de Prat-Bonrepaux(09)
Construction d'un PI type poutres-dalles sur la Gouarège portant la déviation. Portée 25 mètresImage


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MessagePosté: 01 Nov 2014 00h48 
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Bonjour, quelqu'un aurait une idée de la raison de l'utilisation de matériaux de classe D3?
Et je suppose qu'on a un sol relativement meuble pour l'utilisation de la chaux ? Ou alors une autre raison?


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MessagePosté: 01 Nov 2014 01h03 
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Localisation: pas loin du PK 148 A63 ASF
Jordan57 a écrit:
Bonjour, quelqu'un aurait une idée de la raison de l'utilisation de matériaux de classe D3?
Et je suppose qu'on a un sol relativement meuble pour l'utilisation de la chaux ? Ou alors une autre raison?


On peut supposer, qu'après sondages, qu'ils sont sur place

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