Photos TP

Bonjour,

J'ai dernièrement entendu parler (sur la radio régional) du commencement des travaux de réfection de la chaussée de la N83 entre Ebersheim et St Hyppolite pour juillet de cette année, pour ceux qui sont de la région, il s'agit de la chaussée en béton qui secoue les véhicules tel une bouteille de... soda à l'orange et qui est tellement bruyante qu'on entend plus rien dans le véhicule...

D'après les dires de la radio, il y en aurait pour 5 ans de travaux...

Quelqu'un en saurait plus sur le sujet ?

J'ai pu remarquer que Eurovia à procéder l'été dernier au renforcement des accotements dans le sens Strasbourg-Colmar, probablement pour le basculement des deux sens de circulation sur deux voies + accotements...

Merci par avance pour vos réponses.

Vinz

j'ai vu courant de cette semaine des panneaux annonçant que l'échangeur à hauteur de st Hippolyte (celui juste après l'aire de Service du Haut Koenigsbourg,sens Strasbourg/Colmar) serait fermé à partir de lundi pour travaux de réfection de chaussée.

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http://photostp.free.fr/phpbb/viewtopic.php?f=108&t=12047

Précisions: le chantier ne va pas réellement durer 5 ans,
il est divisée en 5 tranches d'une durée de 3,5mois chaque une répartis sur une durée de 5ans
grossièrement 7km/ tranche.
eurovia a bien fait le renforcement de BAU pour le basculement.
la première tranche commence se mois ci par Colas &Co
le principe du chantier, étant la destruction des dalles béton, création d'une GBA, et pose d'une nouvelle structure enrobé (environ 50 000T)

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les braconniers mettent le rhino en cage...

Oui, Junior a raison concernant les périodes de chantier, réparties sur 5 ans. Marché bien obtenu par le groupe COLAS.

Eurovia a renforcé la BAU l'été dernier et aussi cette année, ils viennent d'ailleurs de finir (travaux réalisaés cette année de nuit pour ne pas trop géner la circulation, de plus en plus dense sur nos routes alsaciennes)!!

Si je ne dis pas de bétise, nous ne sommes pas uniquement sur la RD1083 (N83 n'existant plus depuis quelques années deja) mais bien déjà sur l'autoroute A35!!

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Un fan de plus des engins de TP et alsacien en prime!! (site dont je m'occupe: http://imagesdubtp.u-strasbg.fr/SiteImagesDuBtp/ et http://imageriedubtp.skyblog.com)

Quels sont les entreprises qui forment le groupe COLAS pour ce chantier ?? Eurovia en fait partie (étant donné qu'ils ont réalisé les BAU) ?

Il s'agit effectivement (après vérifications) déjà de l'A35.

C'est pour Colas Strasbourg effectivement

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Plus qu'un métier.

le jour ou eurovia fera partie du groupe colas, il y aura un sacré bordel en France!!! on appelle plutot ça un groupement. et non ce n'est pas un groupement, la phase BAU faite par EUROVIA l'année dernière et cette année était la phase préparatoire du chantier, ceci pour permettre le basculement de la circulation, tout en gardant une bande d'arrêt d'urgence du côté chantier pour permettre l'accès des secours en cas de problème, ou tout simplement pour leur permettre d'accéder à l'hopital de Selestat suivant leur lieu d'intervention sans à avoir à prendre les RD...

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sauf changement, demarrage du chantier lundi matin!!!

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l'entreprise COLAS a choisi la démolition de l'ancienne chaussée en béton par guillotine. c'est a dire qu'une machine va fissurer les dalles puis elles seront chargés et emmené vers un concasseur.

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Pour avoir vu l'engins (guillotine) à l'oeuvre en passant, ca n'a pas l'air super efficace, ca tape pas super fort, et on voyait même pas de fissures ou marques laissées par les coups de ces massu... Alor bon c'est le debut, donc à voir pour la suite.

Et serait il possible de changer le titre du sujet, c'est Ebersheim, et non hebersheim, habitant cette commune, ca m'agresse les yeux ^^

C'est fait

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Costaud un jour, Costaud toujours !

ils ont juste la guillotine ou il y a deja une pelle qui arrache? si oui, quel type de pelle?

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Oui il y a une pelle de chez nous (jehl) la 944 qui charge, mais il avait encor rien commencé a 17h... Peut etre qu'ils bossent de nuit

Je suis passé devant plusieurs fois cette semaine. Aujourd'hui, j'ai cru voir quelqu'un faire des réparations/entretenir la 944 au niveau du bras de la pelle.

quelques nouvelles du chantier, après un 1er tronçon fait en 2013 par COLAS - SCREG, un 2e en 2014 par le groupement COLAS - EUROVIA, puis rien en 2015 par manque de budget, le chantier devrait reprendre courant juin par le même groupement COLAS - EUROVIA.

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