Photos TP

Photos de ma visite du 03 Juillet :

Une vue prise au début du chantier coté Bournezeau à la déballe, tout au fond on distingue la 85B :



Donc le D7R à la déballe :

Apprécions les 769D pendant qu'il y en a

Un nouvel arrivé depuis ma précédente visite CAT 770 :

Deux dernière photos a la déballe :



Le remblai :

Suite :

Me voila du coté du déblai avec la 85B au chargement du 770 :

Les pelles a la finition des talus :




Une vue de l'autre coté du futur viaduc, on aperçois une pelle de finition :

Les deux foreuses :




La 14M a refaire la piste :

Pour finir :

il va vraiment falloir que je fasse l'effort d'aller voir ça

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moi c'est ici

merci Oliv

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Change pas d'main tintin sert moi du vin

Merci Olivier pour le suivi de chantier avec toutes ces belles photos !

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EATP 1995/1997

Bonjour , je constate que tu fais aussi des gros plans , j'aime ça ! Je revois ces tombereaux rigides CAT aussi moches que les articulés 740 b . ça fait bien la photo ( différence avec les anciens) , c'est un peu comme pour les voitures les nouvelles ne font pas l'unanimité . Claude

Salut, Quelqu'un sait si cela tourne en postes au mois d'août?

Je ne crois pas, les gros terrassements vont être bien avancés.

C'est une question de goût mais pour le coup je suis complètement d'accord avec toi Claude. Les rigides récents (F ou G) n'ont rien à voir avec les D ou E ou encore les séries antérieurs. Et c'est encore pire avec la cabine centrale des petits modèles. Le design des 740B est une énigme à mes yeux... Les D400E avaient plus de gueule.
Mais certains dirons que se sont des engins de chantiers et qu'on ne leurs demande pas d'être beau mais fiable. Et pour ça, seule le temps qui passe nous le dira!
Ceci étant dit, très belles photos de ce chantiers. Quelqu'un sait si l'échelon de scraps a enchaîné sur un autre chantier? Et si oui où?
Merci d'avance.

Il y a 15 jours l'échelon était encore sur le chantier sans destination, j'en saurais plus la semaine prochaine.

Ok ça marche. Alors à la semaine prochaine!