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[A45] Lyon - St Etienne http://photostp.free.fr/phpbb/viewtopic.php?f=8&t=16474	Page 1 sur 3

Auteur:	olman09 [ 20 Fév 2014 18h34 ]
Sujet du message:	[A45] Lyon - St Etienne
Un nouveau beau chantier a venir dans la région lyonnaise http://www.leprogres.fr/loire/2014/02/20/le-ministre-des-transports-lance-la-procedure-d-attribution-de-la-concession-de-l-a45

Auteur:	Pierrick [ 23 Fév 2014 13h58 ]
Sujet du message:
Quelques chiffres et détails du chantier: ( c'est une estimation général du chantier ) Terrassements, Couche de forme et Protections hydrauliques de la section courantes: Terrassements Décapage et mise en stock pour réemploi de terre végétale: 3 140 000 m2 Déblai terrain meuble: 6 108 000 m3 Déblai terrain rocheux: 5 364 000 m3 Déblai toutes natures mis en dépôt: 3 064 000 m3 Déblai pour purges: 355 000 m3 Remblai pour purges: 354 000 m3 Remblai toutes natures: 3 903 000 m3 Emprunt autre zone chantier mis en remblai: 533 000 m3 Plus-value pour base de remblai traitée aux LH (1,40 ép): 632 000 m3 PST traitée aux LH (0,30 ép): 162 000 m3 Terre végétale et engazonnement: 738 000 m2 (Déblai en terrain meuble et mise en remblai pour modelés paysagers): 1 315 715 m3 (Mise en remblai de déblai excédentaire pour modelés paysagers): 4 085 298 m3 Couche de forme Traitée aux liants hydrauliques (0,50 ép micaschistes): 225 000 m3 Non traitée (0,20 réglage et 0,80 ép gneiss granite): 579 105 m3 Drainage et assainissement Assainissement courant: 40 173 ml Drainage plateforme autoroutière (déblai et remblai): 39 450 ml Ouvrages d'art non courants Tunnels -Tunnel des Bruyères: 62 400 000 € -Tunnel de Lavoué: 47 300 000 € -Tunnel du crêt Até: 79 700 000 € -Tunnel de la Mouille: 50 600 000 € Viaducs -Viaduc du Reteux: 27 300 000 € - Viaduc du Langonnand: 21 800 000 € - Viaduc du Boissonnat: 27 000 000 € - Viaduc de Mornante: 18 100 000 € -Viaduc du Truzeau: 16 600 000€ -Viaduc des Arcs: 8 500 000 € -Viaduc de la Durèze: 15 300 000 € -Viaduc du Feuillet: 7 900 000 € -Viaduc du Trévin: 26 300 000 € -Viaduc du Féloin: 16 900 000€ -Viaduc du Bozançon: 28 100 000€

Auteur:	ju84 [ 23 Fév 2014 14h21 ]
Sujet du message:
Euh .... Merci Pierrick des chiffres !

Auteur:	chat4643 [ 23 Fév 2014 14h29 ]
Sujet du message:
vous emballez pas les mec L' A45 sa fait 20 ans qu'on en parle alors tant que j'aurais pas vue les premier coup de godet............

Auteur:	BASCO - LANDAIS [ 23 Fév 2014 14h53 ]
Sujet du message:
chat4643 a écrit: vous emballez pas les mec L' A45 sa fait 20 ans qu'on en parle alors tant que j'aurais pas vue les premier coup de godet............ le processus est lancé, enfin

Auteur:	Fabien.M [ 23 Fév 2014 20h05 ]
Sujet du message:
Quel candidat pour la concession de l'autoroute A45 Saint-Etienne - Lyon ? Découvrez nos applications gratuites » Le ministre des transports Frédéric Cuvillier vient de lancer la procédure d'attribution de la concession de l'autoroute A45 Saint-Etienne - Lyon. Projet classé prioritaire par la Commission Mobilité 21, l'autoroute A45 Saint-Etienne - Lyon passe en phase opérationnelle. Le dossier, mis au point avec Saint-Etienne Métropole et le Conseil général de la Loire, va permettre aux trois candidats retenus le 22 janvier dernier de s'engager en termes de coût et de délai pour la réalisation de l'autoroute. Les offres sont attendues d'ici la fin du mois de septembre 2014. "Ce projet vise à assurer une liaison performante entre ces deux métropoles. Il permettra de soulager l’actuelle autoroute A47 entre l’agglomération stéphanoise et la vallée du Rhône, surchargée, et offrira un niveau de service adapté aux enjeux de ce territoire", avait ainsi déclaré Frédéric Cuvillier le 22 janvier dernier. Par J.T., le 21/02/2014 + d'articles Infrastructures TP Découvrir BTP Magazine › - See more at: http://mobile.constructioncayola.com/in ... hWe53.dpuf

Auteur:	Esox [ 23 Fév 2014 20h32 ]
Sujet du message:
Mouais... Je ne vois pas trop l'intérêt. L'A47 me parait suffisante et surtout je ne vois pas ce qu'il y aura à gagner en prenant cette A45 (mis à part un allègement du porte-monnaie).

Auteur:	chat4643 [ 23 Fév 2014 21h16 ]
Sujet du message:
le temps de trajet moyen au heure de pointe pour faire st Étienne Lyon est de 1h30, mais sa peut aller jusqu’à 2h30 voir + au lien de 45 min en temps normal, il y a un étude qui a été faite il y a quelque année et il faut savoir qu'au heure de pointe le débit de l'A 47 est multiplier par 4 ou 5 pour atteindre 80000 véhicule jour le moindre chantier ou incident paralyse complétement la circulation

Auteur:	meca42 [ 24 Fév 2014 23h16 ]
Sujet du message:
Vivement le demarrage du chantier pour de beau reportage et surtout du boulot pour nos entreprises de la region qui souffre en ce moment en raison de la faible activite dans la loire Et aussi pour des conditions de circulation bien meilleures que sur l A47

Auteur:	Esox [ 26 Fév 2014 21h06 ]
Sujet du message:
chat4643 a écrit: le temps de trajet moyen au heure de pointe pour faire st Étienne Lyon est de 1h30, mais sa peut aller jusqu’à 2h30 voir + au lien de 45 min en temps normal, il y a un étude qui a été faite il y a quelque année (voilà ce que m'inspire les résultats de cette étude). Aux heures de pointe ça bouchonne un peu aux alentours de Sainté et au noeud de Givors, mais de là à pondre que ça peut mettre 2h30... Déjà 1h30, c'est un grand grand max. Il m'est arrivé une fois de mettre 2h, mais c'était aux heures de pointe et un accident avait entrainé une coupure...

Auteur:	Th!bo [ 26 Fév 2014 21h27 ]
Sujet du message:
Tu as de la chance Esox! Je connais plusieurs collègues qui ont passé bien plus de temps que toi sur cette portion! Je suis même arrivé plus tôt chez moi un vendredi qu'un collègue: lui en partant de Lyon à 16h, et moi en partant de Morhange (en Moselle!) à 13h!!! Certes c'était dû à un accident, mais des accidents il y en a à la pelle sur cette route. Donc mettre 2h pour faire ce trajet n'est pas rare. Et ce qu'il faut se dire c'est que c'est bien bouché sur cette portion d'autoroute, mais ceux qui pensent pouvoir gagner du temps en passant par les monts du Lyonnais, c'est pareil... Donc oui je pense qu'elle est nécessaire, d'autant plus que prendre l'A47 un jour de pluie aux heures de pointes, c'est quand même pas franchement la route la plus tranquille qui soit (avec les PL qui se serrent côté voie rapide juste avant le tunnel de Rive-De-Gier, les bretelles d'entrées super courtes...). Cette route est super accidentogène, je le redis.

Auteur:	kop nord [ 01 Mar 2014 15h35 ]
Sujet du message:
vu le relief et le paysages,ça promets de belles photos!!!! mais bon vu que c'est la gauche qui decides il y a de grande chance que ça mette du temps a ce lancer ^^

Auteur:	BASCO - LANDAIS [ 01 Mar 2014 16h06 ]
Sujet du message:
kop nord a écrit: :bravo: vu le relief et le paysages,ça promets de belles photos!!!! mais bon vu que c'est la gauche qui decides il y a de grande chance que ça mette du temps a ce lancer ^^ le seul qui ait fait ralentir le processus, c'est un prefet nommé par un gouvernement de droite qui a tout fait pour enterrer le projet .... Alors facile de mettre cela sur le gouvernement actuel, mais l'ancien en est autant responsable

Auteur:	serge43 [ 20 Fév 2015 22h56 ]
Sujet du message:
http://www.zoomdici.fr/actualite/A45-42 ... 42064.html

Auteur:	ben500 [ 20 Fév 2015 23h13 ]
Sujet du message:
et les verts blabla bla bla bla Article qui tourne en rond , au final on en sait pas plus ..

Auteur:	chat4643 [ 21 Fév 2015 13h33 ]
Sujet du message:
slogan de campagne "avec les verts on ne peut rien faire" Bref attendons les attributions de marché et de concession, elle sera payante et alors, les voies actuel routière et ferroviaire sont saturée et dangereuse , Messieurs les écolos proposer des solutions autre que la taxe vitesses, pardon les radars sur les ligne droite en 2 voies limiter a 70, car à écouter tout le monde on va finir a 50km/h

Auteur:	Estate45 [ 22 Fév 2015 08h13 ]
Sujet du message:
Les Verts : les écolos ou les stéphanois ?

Auteur:	olivier [ 25 Fév 2015 17h10 ]
Sujet du message:
Un article de lundi : http://www.lesechos.fr/journal20150223/ ... 095737.php

Auteur:	ben500 [ 25 Fév 2015 17h53 ]
Sujet du message:
projet à 1.2 milliards , Subvention publics d"équilibre de 845 milliards ? 50% de 845 milliards ça fait 422 millions ? Toujours aussi fort ces journalistes . Si vinci est trop cher , on ose imaginer les deux autres .. Découper le projet découpera la somme en deux , mais la réduira pas forcement ..

Auteur:	Th!bo [ 25 Fév 2015 18h24 ]
Sujet du message:
ben500 a écrit: 50% de 845 milliards ça fait 422 millions ? Et bien oui.

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