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Un nouveau beau chantier a venir dans la région lyonnaise
http://www.leprogres.fr/loire/2014/02/20/le-ministre-des-transports-lance-la-procedure-d-attribution-de-la-concession-de-l-a45

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Lyonnais de cœur & cœur de lyonnais

Quelques chiffres et détails du chantier: ( c'est une estimation général du chantier )

Terrassements, Couche de forme et Protections hydrauliques de la section courantes:

Terrassements

Décapage et mise en stock pour réemploi de terre végétale: 3 140 000 m2

Déblai terrain meuble: 6 108 000 m3

Déblai terrain rocheux: 5 364 000 m3

Déblai toutes natures mis en dépôt: 3 064 000 m3

Déblai pour purges: 355 000 m3

Remblai pour purges: 354 000 m3

Remblai toutes natures: 3 903 000 m3

Emprunt autre zone chantier mis en remblai: 533 000 m3

Plus-value pour base de remblai traitée aux LH (1,40 ép): 632 000 m3

PST traitée aux LH (0,30 ép): 162 000 m3

Terre végétale et engazonnement: 738 000 m2

(Déblai en terrain meuble et mise en remblai pour modelés paysagers): 1 315 715 m3

(Mise en remblai de déblai excédentaire pour modelés paysagers): 4 085 298 m3

Couche de forme

Traitée aux liants hydrauliques (0,50 ép micaschistes): 225 000 m3

Non traitée (0,20 réglage et 0,80 ép gneiss granite): 579 105 m3

Drainage et assainissement

Assainissement courant: 40 173 ml

Drainage plateforme autoroutière (déblai et remblai): 39 450 ml


Ouvrages d'art non courants

Tunnels

-Tunnel des Bruyères: 62 400 000 €

-Tunnel de Lavoué: 47 300 000 €

-Tunnel du crêt Até: 79 700 000 €

-Tunnel de la Mouille: 50 600 000 €

Viaducs

-Viaduc du Reteux: 27 300 000 €

- Viaduc du Langonnand: 21 800 000 €

- Viaduc du Boissonnat: 27 000 000 €

- Viaduc de Mornante: 18 100 000 €

-Viaduc du Truzeau: 16 600 000€

-Viaduc des Arcs: 8 500 000 €

-Viaduc de la Durèze: 15 300 000 €

-Viaduc du Feuillet: 7 900 000 €

-Viaduc du Trévin: 26 300 000 €

-Viaduc du Féloin: 16 900 000€

-Viaduc du Bozançon: 28 100 000€

Euh .... Merci Pierrick des chiffres !

vous emballez pas les mec L' A45 sa fait 20 ans qu'on en parle alors tant que j'aurais pas vue les premier coup de godet............

le processus est lancé, enfin

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Quel candidat pour la concession de l'autoroute A45 Saint-Etienne - Lyon ?
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Le ministre des transports Frédéric Cuvillier vient de lancer la procédure d'attribution de la concession de l'autoroute A45 Saint-Etienne - Lyon.

Projet classé prioritaire par la Commission Mobilité 21, l'autoroute A45 Saint-Etienne - Lyon passe en phase opérationnelle. Le dossier, mis au point avec Saint-Etienne Métropole et le Conseil général de la Loire, va permettre aux trois candidats retenus le 22 janvier dernier de s'engager en termes de coût et de délai pour la réalisation de l'autoroute. Les offres sont attendues d'ici la fin du mois de septembre 2014.

"Ce projet vise à assurer une liaison performante entre ces deux métropoles. Il permettra de soulager l’actuelle autoroute A47 entre l’agglomération stéphanoise et la vallée du Rhône, surchargée, et offrira un niveau de service adapté aux enjeux de ce territoire", avait ainsi déclaré Frédéric Cuvillier le 22 janvier dernier.
Par J.T., le 21/02/2014
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Mouais... Je ne vois pas trop l'intérêt. L'A47 me parait suffisante et surtout je ne vois pas ce qu'il y aura à gagner en prenant cette A45 (mis à part un allègement du porte-monnaie).

le temps de trajet moyen au heure de pointe pour faire st Étienne Lyon est de 1h30, mais sa peut aller jusqu’à 2h30 voir + au lien de 45 min en temps normal, il y a un étude qui a été faite il y a quelque année et il faut savoir qu'au heure de pointe le débit de l'A 47 est multiplier par 4 ou 5 pour atteindre 80000 véhicule jour le moindre chantier ou incident paralyse complétement la circulation

Vivement le demarrage du chantier pour de beau reportage et surtout du boulot pour nos entreprises de la region qui souffre en ce moment en raison de la faible activite dans la loire
Et aussi pour des conditions de circulation bien meilleures que sur l A47

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si il y a du soleil a la saint eric il y aura du vin plein les barriques

(voilà ce que m'inspire les résultats de cette étude).
Aux heures de pointe ça bouchonne un peu aux alentours de Sainté et au noeud de Givors, mais de là à pondre que ça peut mettre 2h30... Déjà 1h30, c'est un grand grand max.
Il m'est arrivé une fois de mettre 2h, mais c'était aux heures de pointe et un accident avait entrainé une coupure...

Tu as de la chance Esox!
Je connais plusieurs collègues qui ont passé bien plus de temps que toi sur cette portion! Je suis même arrivé plus tôt chez moi un vendredi qu'un collègue: lui en partant de Lyon à 16h, et moi en partant de Morhange (en Moselle!) à 13h!!! Certes c'était dû à un accident, mais des accidents il y en a à la pelle sur cette route. Donc mettre 2h pour faire ce trajet n'est pas rare.
Et ce qu'il faut se dire c'est que c'est bien bouché sur cette portion d'autoroute, mais ceux qui pensent pouvoir gagner du temps en passant par les monts du Lyonnais, c'est pareil...
Donc oui je pense qu'elle est nécessaire, d'autant plus que prendre l'A47 un jour de pluie aux heures de pointes, c'est quand même pas franchement la route la plus tranquille qui soit (avec les PL qui se serrent côté voie rapide juste avant le tunnel de Rive-De-Gier, les bretelles d'entrées super courtes...). Cette route est super accidentogène, je le redis.

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vu le relief et le paysages,ça promets de belles photos!!!! mais bon vu que c'est la gauche qui decides il y a de grande chance que ça mette du temps a ce lancer ^^

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DANS LES VICTOIRES COMME DANS LES DEFAITES ALLEZ LES VERTS!!!!!!
LIBERTE POUR LES ULTRAS

le seul qui ait fait ralentir le processus, c'est un prefet nommé par un gouvernement de droite qui a tout fait pour enterrer le projet ....
Alors facile de mettre cela sur le gouvernement actuel, mais l'ancien en est autant responsable

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et les verts blabla bla bla bla

Article qui tourne en rond , au final on en sait pas plus ..

slogan de campagne "avec les verts on ne peut rien faire"

Bref attendons les attributions de marché et de concession, elle sera payante et alors, les voies actuel routière et ferroviaire sont saturée et dangereuse , Messieurs les écolos proposer des solutions autre que la taxe vitesses, pardon les radars sur les ligne droite en 2 voies limiter a 70, car à écouter tout le monde on va finir a 50km/h

Les Verts : les écolos ou les stéphanois ?

Un article de lundi :

http://www.lesechos.fr/journal20150223/ ... 095737.php

projet à 1.2 milliards , Subvention publics d"équilibre de 845 milliards ?

50% de 845 milliards ça fait 422 millions ?

Toujours aussi fort ces journalistes .

Si vinci est trop cher , on ose imaginer les deux autres .. Découper le projet découpera la somme en deux , mais la réduira pas forcement ..

Et bien oui.

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