Photos TP

Déplacement de l'autoroute a9 a Montpellier – marche de TOARC EST.

Travaux de TOARC Est (du PR86.5 jusqu'au viaduc Lez-Lironde) : travaux de création d'autoroute à 2x3voies sur environ 15 km dont environ 9,5 km en élargissement d'autoroute existante et environ 3km en jumelage avec la LGV : terrassement, assainissement, chaussée, équipement, signalisation, ouvrages d'art, réseaux,écrans acoustiques, bassins, rétablissements de voirie, signalisation verticale, clôtures.

C'est :

1,2 millions de m3 de déblais
1,6 million de m3 de remblais (dont environ 200 000 m3 en zone inondable et environ 850 000 m3 en élargissement d'autoroute existante)
8 PS
22 PI/OH
démolition de 6 PS au dessus de l'autoroute existante .
18 bassins a réaliser
560 000 T d'enrobés
Une barrière de péage est a construire .




Pour finir, le chantier a été attribué a :

Groupement Vinci construction terrassement/GTM Sud/ SOGEA Sud/ Eurovia Méditerranée / Eurovia GPI/ Cognac TP/ Dodin Campenon BERNARD / RAZEL-BEC / Guintoli / EHTP/ NGE GC

http://tenderise.eu/notice/132804-2014


http://www.deplacement-a9.fr/

Des membres du forum ont ils déjà vu les scrapeurs + le D10 de Vinci sur le tracé et si oui, où ? J'avais entendu parlé d'un démarrage mi-avril mais en face du CNM, rien...

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Quand je m'examine, je m'inquiete, mais quand je me compare, je me rassure !!!

Les scraps sont en attente à la carrière de la madeleine, vendredi le 3 ème était arrivés.

Pour le moment, tout l'échelon ( 1 D10T, 5 scraps, 1 Tamping) sont à la carrière de la madeleine, un problème d'itinéraire les empèchent de franchir le Lez ! Normalement le démarrage était prévu pour aujourd'hui.
Ca ne devrai plus trop tarder car au niveau de l'Avenue Georges Frèche, le remblai doit être fini d'ici le 30 Mai sous peine de lourdes sanctions financières journalières !!!!!

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La fine lame du sud-est...

désoler mais sur le lot a vinci,le terrassement ne commence pas avant septembre!

Dav69 tu doit parler du lot Est, actuellement, des remblais sont en cours sur la commune de Lattes, et une zone est en déblais/remblais; c'est la que doivent intervenir les scraps qui sont a la carrière de la madeleine. S'ils devaient attaquer qu'en Septembre, il ne seraient pas déjà là...

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La fine lame du sud-est...

c'est un marché périphérique les remblaie technique afin que tout soit prêt pour les ouvrages d'art.

Pas seulement, c'est aussi du confortement de sol : http://www.deplacement-a9.fr/fr/article ... e-remblais

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La fine lame du sud-est...

Ils vont intervenir à quel endroit exactement ? Vers le Mas Rouge, je vois de la Z.I de partout et tout est en remblai venant de l'extérieur car le déblai est rare dans le coin...

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Quand je m'examine, je m'inquiete, mais quand je me compare, je me rassure !!!

Oui au niveau du mas rouge là ou ceux de DTP ont travaillé, c'est le seul déblais de la zone entre mas Rouge et mas de Mariotte. Normalement demarage prévu le 12/05 tous le matos va arrivé a partir de lundi 4/05 (une 14H Espagnole est sur place)

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FERPI la 14H ? ^^

Je pensais aussi, mais non, il n'y à aucun nom dessus, mis à part un numéro de parc. Je prendrai des photos Lundi.

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Depuis le temps que nous en parlons de ces machines VCT...

Arrivée sur le chantier du D10T 369 et du 1er scrapeur 088

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Tamping 825G N°T250 VCT (avec lame pour contredire ceux qui disent qu'elle n'est pas utilisée) et la niveleuse 14H en location d'une firme Espagnole

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Quand je m'examine, je m'inquiete, mais quand je me compare, je me rassure !!!

C'est juste que lors de son utilisation (pousse de matériaux), le tamping n'est pas compté en tant que compacteur.
Sur un chantier, notre responsable labo voulait même ne pas faire monter la lame sur le tamping histoire qu'il soit utilisé seulement pour compacter.

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Terrassier: n.m. Sculpteur de paysages
http://photostp.free.fr/phpbb/viewtopic.php?f=108&t=11973

Une photo du D10T quand il est arrivé, il m'a aidé à mettre la ZI en place...


(en ce qui concerne le tamping, celui-ci a sa lame qui est fonctionnelle, mais il est vrai que certains maitre d'oeuvre la font bloquer pour éviter que le chauffeur ne s'en serve et que la vitesse ne soit pas la même tout au long du compactage )

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Renseignements pris, il s'agit bien d'une Ferpi

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séance de bichonnage avant le début de journée

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Sais-tu d'où vient le 825G ? Au début j'ai cru qu'il venait d'Espagne, mais en l'examinant il semble bien d'origine française.

Il arrive du SEA plus exactement du lot 13, c'est la niveleuse qui arrive d'Espagne, avec un chauffeur Portugais dessus (qui est très bon d'ailleurs).

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