Cela fait plus de 30 ans qu'il en était question
Mais depuis déjà trois ans des travaux sont en cours pour la réalisation de cette déviation
Copie d'un texte du CG72 expliquant les travaux
Dans l’agglomération de Saint-Calais, les riverains de la route Le Mans-Orléans (RD 357, ex
route nationale 157) subissent les nuisances d’un trafic de 5300 véhicules par jour en
moyenne dont 1400 poids-lourds. Une déviation est nécessaire et envisagée depuis de
nombreuses années. Ses travaux ont démarré et devraient durer jusqu’en 2017. La déviation,
d’une longueur de 4 km, permettra de contourner la ville par le nord, en passant au bout du
lac.
Les travaux de ce contournement de Saint-Calais, sous maîtrise d’ouvrage du Conseil général,
démarrent à la fin de cette année par la construction du rond-point de la Pocherie.
Cette opération de 23,3 M€ est co-financée par l’Etat, la Région, le Département et la commune de
Saint-Calais.
Une déviation attendue
En 1985, une première phase de la déviation de Saint-Calais était réalisée et mise en service par
l’Etat à l’Est de l’agglomération. Elle se termine sur la route de Vibraye (RD1) par un carrefour à
feux en bas d’une descente à 6%. Le carrefour a été le théâtre de nombreux accidents.
Depuis le transfert en 2007 de la RN 157 au Département, le Conseil général a obtenu, après la
concertation et l’enquête publique de 2011 une déclaration d’utilité publique le 24 janvier 2012 pour
le projet de déviation complète de la RD 357.
L’objectif une déviation complète de la Ville par le nord
La déviation, d’une longueur de 4 km, permettra de contourner la ville par le nord, en passant au
bout du lac. Elle aura les caractéristiques d’une route similaire à la RD 357 actuelle.
Des particularités
Un viaduc de plus de 100 m de longueur permettra de franchir l’Anille au nord du lac. Elle franchira
en remblai, la route de Montaillé (RD 249).
Dans le sens Le Mans Orléans, à la sortie du rond-point de la route de Vibraye une voie de
dépassement sera aménagée sur 200m pour permettre de doubler des poids-lourds dans la
montée.
Des aménagements complémentaires autour de la déviation
- Au nord de la déviation, à proximité du carrefour de la route de Vibraye (RD 1) avec la route de
Conflans-sur-Anille (RD 98) un rond-point sera aménagé et une quatrième branche permettra de
desservir le nord de la ZA de Monfreslon dont la voie de desserte existante sera coupée par la
future déviation.
- A nord-est de la ville, du fait de la coupure de la route de Valennes (RD210) par la future
déviation, la voie communale « Les Monceaux – la Borde Anjubault » sera réaménagée en route
départementale pour rejoindre la route de Rahay (RD135).
- Enfin, après la mise en service de la déviation, une voie agricole sera aménagée en limite nord du
Lycée professionnel pour permettre la jonction entre les terrains au sud de la future déviation et la
route de Rahay.
1/ Rond-point de la Pocherie : jusqu’en avril 2013
Le Conseil général a décidé de commencer cette déviation par la construction du rond-point de la
Pocherie au nord-est de la ville. Il permettra de la relier à la route le Mans-Orléans (RD 357), à la
rue de la Pocherie (VC4). Ainsi, il sera possible d’accéder directement à la ZA de la POCHERIE en
venant de Vendôme, ou d’en sortir vers Le Mans.
Circulation difficile pendant 5 mois
Pour effectuer ces travaux des restrictions de circulation seront nécessaires. Sur la RD 357, un
alternat sera mis en place pendant les terrassements. L’accès à la ZA de la Pocherie en venant du
Mans restera possible mais la sortie vers Vendôme sera fermée. Une déviation sera mise en place.
A cette occasion une quatrième branche sera construite par la commune de Saint-Calais pour une
future voie communale qui permettra de rejoindre la route de Rahay.
Le nouveau rond-point devrait être achevé fin mars ou début avril 2013 selon les intempéries.
2/ Pont de la route de Montaillé en 2013
En fonction de l’avancement des acquisitions foncières, les travaux devraient se poursuivre en 2013
par la construction du pont qui permettra de passer la route de Montaillé (RD249) sous la déviation.
3/ Viaduc de l’Anille
Ensuite, les travaux se dérouleront au rythme des acquisitions en se concentrant sur le viaduc de
l’Anille, les ronds-points et les rétablissements de voies avant de procéder aux travaux de la section
courante (ruban).
Cela devrait permettre une mise en service de la déviation en 2017.
Financement
Maîtrise d’ouvrage : Département de la Sarthe
Montant de l’opération 23.3 M € TTC
Financement
Conseil général 10,0 M€
Etat 8,0 M€
Région des Pays de La Loire 4,6 M€
Commune de Saint-Calais 0,7 M€
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et la résolution des deux autres photos est trop élevé pour que je puisse les posters 
.
