Photos TP

Toujours des terrassements en cours au droit de la bifurcation avec A6 :

En bordure de la RN489 :

Réalisation des caniveaux en béton extrudé :

Cet après-midi au bord de la RN7 :

C'est tout pour aujourd'hui !

Aujourd'hui en fin de matinée mise en œuvre des enrobés sur la demi-chaussée de la RN489 :

Ce dimanche matin, voici le pont sur la RN306 (RD306). La future A89 passe dessous :

Vue depuis le pont sur la RN6 en direction de la RN489 :

Du même endroit vue sur le viaduc en direction d'A6 :

Merci pour ces clichés!

Est ce que la RN489 sera coupée pour terminer les travaux (terre pleins...)?
Pour le "fameux" pont, je pensait que ça serait "juste" pour les PL...

Sur la photo, la RN489 actuelle à 2 voies est à gauche et l'élargissement à droite : enrobés quasi terminés visibles en amont du dépôt de matériaux.

Je pense que c'est un dépôt provisoire.

Lors du basculement de la circulation sur la chaussée actuelle vers la chaussée future pour continuer les travaux, il y aura forcément des coupures de circulation mais elles ont toutes lieu de nuit.

Cet après-midi, petit changement par rapport à l'habitude, vue du viaduc depuis le Sud :

Remblai en cours de réalisation pour une des bretelles de la bifurcation avec A6 :

En bordure de la RN7 :

Dans le cadre des travaux de la liaison A89-A6, le mouvement direct RN489 vers RN6 Lyon a été définitivement modifié, conduisant les automobilistes venant de la chaussée Sud de la RN489 en direction de Lyon à emprunter le nouveau giratoire RD306 Nord. A partir du 27 avril, un basculement temporaire de la circulation s'effectuera sur la nouvelle chaussée Nord de la RN489, afin de permettre la réalisation de travaux sur la chaussée Sud. Parce qu'APRR s'organise pour votre mobilité, des feux de régulation de trafic présents sur le giratoire RD306 depuis début février, continueront d’optimiser la durée de traversée du chantier. Des balises bluetooth présentes aux extrémités du chantier adaptent en temps réel la circulation sur chacune des voies d’entrée au giratoire en fonction de l’affluence des véhicules.

Source :http://smart.aprr.fr/infos-chantier.html