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Photos d'engins de Travaux Publics
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MessagePosté: 04 Juin 2016 22h34 
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Après avoir franchi le talweg, et en regardant derrière moi :

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MessagePosté: 04 Juin 2016 22h36 
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Je continue mon ascension dans le D53 où la pose des clôtures était en cours.

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MessagePosté: 04 Juin 2016 22h37 
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MessagePosté: 04 Juin 2016 22h39 
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Arrivé au bout du D53, on a vue sur le D56 qui n'est pas ridicule avec ses 175 000 m^3 et 16 mètres de haut. Le remblai entre les deux fait 13 000 m^3.

Observez les poteaux électriques pour la suite.


Photo prise depuis l'axe du projet

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Photo prise depuis la clôture

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MessagePosté: 04 Juin 2016 22h44 
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Pour terminer, une photo depuis le sommet du D56 (vous reconnaissez le pylône).

On a ensuite un grand remblai (R59) de plus de 200 000 m^3 et 20 mètres de haut qui permet de rejoindre le D64 (94 000 m^3) dans lequel est implanté l'OA8, échangeur de Marengo, construit dans le cadre de la section Baraqueville/Les Molinières.

Ma photo datant de 2014, les travaux de l'OA8 n'avaient pas débutés. Il se situe sur la droite du hangar blanc, scierie qui a été démolie depuis. Les clôtures permettent de suivre le tracé facilement.

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MessagePosté: 04 Juin 2016 22h45 
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Salut Gilles,gros chantier en perspective.Sur tes photos on devine le volume a bouger.....mais je suppose que ce n'est pas pour tout de suite.

_________________
ALDIOUS
https://www.youtube.com/watch?v=yvlvRZJLyVI


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MessagePosté: 04 Juin 2016 22h58 
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Salut Serge.

Avec un appel d'offre publié cette année, on peut espérer un démarrage des travaux de la tranche ferme en 2017 (ouvrages d'arts et rétablissement, mais déjà un volume conséquent de terrassement).

Concernant les tranches optionnelles, les délais limites de notification (à partir de l'OS de démarrage de la TF) sont les suivants :

  • Optionnelle 1 : 22 mois
  • Optionnelle 2 : 36 mois
  • Optionnelle 3 : 58 mois
  • Optionnelle 4 : 74 mois

Je te laisse calculer... :D


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MessagePosté: 05 Juin 2016 10h28 
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:bravo: Tres belles photos du site,
maintenant pour emprunter cette future 2x2 voies jusqu'à Rodez , voir au delà . Il va falloir attendre encore pour la traversée de Baraqueville et subir Rodez Severac pendant quelques dizaines d années.


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MessagePosté: 05 Juin 2016 13h42 
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Cette présentation... juste parfaite! Merci :yes:


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MessagePosté: 06 Juin 2016 08h10 
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Merci Youenn, ça fait plaisir de savoir que certains apprécient.


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MessagePosté: 06 Juin 2016 19h51 
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Inscription: 10 Oct 2013 19h37
Messages: 40
Localisation: Coarraze
Il y a beaucoup de personnes qui apprécient. Mais également beaucoup de timides (comme moi) qui n'osent pas le dire. :wink:
Pour ma part, je suis impressionné par la qualité du reportage. Quant aux photos, elles sont très belles et donnent envie de découvrir la région.


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MessagePosté: 07 Juin 2016 20h20 
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Localisation: Lyon
Belle présentation du chantier, beau reportage, belles photos...ça promet d'être un beau chantier...à suivre...


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MessagePosté: 07 Juin 2016 21h02 
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Localisation: Carcassonne
Merci ! Quelques années de virées aveyronnaises m'attendent encore :yes:


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MessagePosté: 07 Juin 2016 21h12 
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Messages: 4392
Localisation: pas loin du PK 148 A63 ASF
Gilles a écrit:
Merci ! Quelques années de virées aveyronnaises m'attendent encore :yes:


On dirait que tu y prends gout :oui:

mais quelles belles contrées ... :yes:

_________________
Je suis Français et tolérant
Ne poussez pas papy dans les orties, vieux c.. il sait qu'il est, vieux, c.. il restera
Qui suis je ? viewtopic.php?f=108&t=11926
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MessagePosté: 16 Avr 2017 22h16 
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Localisation: Lozère et Normandie
Passage rapide ce jeudi dans le secteur ...

Le groupe Eiffage, adjudicataire du TOARC ( http://www.marchesonline.com/appels-off ... -7249122-1 ) commence "gentiment" à investir les lieux.

Une Cat 329E Forézienne faisait du dessouchage près du futur OA7 (près de la RD38), et un D6T Forézienne, entièrement repeint, "trône" fièrement au bord de la RN88, sans oublier une équipe déjà présente sur un des futurs rétablissements.

La 329E:
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Le D6T:
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MessagePosté: 31 Aoû 2017 17h04 
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Passage rapide lundi matin :

Depuis le PS à l'ouest de la section (en remontant vers Rodez):
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Depuis la RN88 dans l'autre sens avec l'emplacement du futur PS (OA2):
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MessagePosté: 31 Aoû 2017 17h10 
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De l'autre côté (où l'on aperçoit au loin l'échelon avec la 964C, D8T, 770, D7E, PC210, 14M et Dynapac):
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En avançant un peu au bord du champs et en zoomant ... :
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MessagePosté: 31 Aoû 2017 17h13 
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Un peu plus à l'est, la base mécanique à gauche et la base-vie à droite:
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Vue depuis la RN88 actuelle:
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MessagePosté: 31 Aoû 2017 17h17 
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Plus à l'est, en regardant vers La Mothe, une vue de la zone "OHA42 - OA5" (1 PC210, des Volvo, 1 Bomag et 1 D6N):

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MessagePosté: 31 Aoû 2017 17h20 
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Localisation: Lozère et Normandie
Secteur de l'OA7 avec la 946, D6T, et des Volvo:

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