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Photos d'engins de Travaux Publics
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MessagePosté: 14 Jan 2015 21h05 
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Bonsoir,

On ne présente plus ce chantier qui date des années 1930, pour les premières études, des travaux lancés dans les années 1990-2000, et qui repartent, depuis l'année 2014, suite à la signature du PPP avec Bouygues

Le site du concessionnaire
http://www.l2-marseille.com/liste.html


Je commence aujourd'hui, ayant pris quelques photos au vol, sur le tronçon de la RN1547, sur la section Arnavaux(A7) vers l'échangeur de Frais Vallon (S4).
L'autre tronçon dit "Est", je pratique rarement, donc je ferai des photos à l'occasion de mon passage


Actuellement, nous entrons dans la phase des travaux lourds.

- terrassement du bassin d'eaux pluviales, au MIN, le long de l'A7, sur le futur échangeur A507/A7. Deux pelles tournent
- Rond point St Marthe: démolition d'une barre d'immeuble en face du Quick (une pelle avec godet à pinces)
- Section Rond St Marthe/Merlan/Rond point /futur échangeur St Jérôme: de gros changements avec fermeture complète de la voie sud. Basculement de chaussée sur la voie Nord à 2 voies (Est/Ouest) et 1 voie (Ouest/Est). Création d'une chaussée provisoire sur ilot central sur la zone du Rond point de St Marthe.Egalement de grosses pelles travaillent à dévoyer des réseaux le long de la rue Busserine, avec pose de gros blindages, et j'imagine, fondation de la paroi de la future trémie couverte.
- rond point St Jérome: centrale à béton (silos). Prolongement de l'avenue Prosper Mérimée, installation base vie.
Le rond point est réduit, tronqué, et les voies de sortie vers la trémie des Tilleuls est shunté sous forme de chicane, côté Ouest/Est.
- tunnel des Tilleuls et Echangeur de la Rose: ras question travaux

Quelques photos prises à la volée
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MessagePosté: 11 Fév 2015 22h21 
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Quelques news et photos de ce jour, concernant le tronçon Nord:



- Rond-point St Marthe

Barre d'immeuble détruite
Avant/après
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Rond Point St Marthe déblayé
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- N1547 section St Marthe/Le Merlan

Pelles et camions en train de terrasser avec de gros blindages, le long de l'immeuble: tranché déviation de réseau, ou création d'une berlinoise?
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Circulation basculée sur la chaussée sud, à 2+1 voies sur les 300 premiers mètres, puis sur la chaussée nord sous le Merlan, par des chicanes
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- N1547 Section le Merlan/futur échangeur St Jérôme

Basculement sur chaussée nord de la circulation. La chaussée sud étant rabottée et décaissée, notamment sous la dalle du Merlan
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Futur échangeur St Jérôme. Le lieu abrite la base vie, une voie de substitution. Le rond point a été réduit et recalibré, et les pelles décaissent la partie droite, entre la base vie et le rond point. On fore aussi, il me semble pour des injections de béton.
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MessagePosté: 23 Avr 2015 08h44 
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Bonjour,

Le chantier avance à bon train. Pas beaucoup de temps pour faire des photos, mais c'est assez spectaculaire, surtout sur la section nord:

- foreuses à gogo, grosses pelles. Les premières tranchées couvertes sortent de terre
- ca terrasse pour le moment modérément.
- on démolit l'accès du merlan, vers St Jérome (rampe béton)
- gros travaux sur le Rond point St Marthe (Mac Donalds): ca fore, ca injecte, y compris devant le MIN


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MessagePosté: 02 Juil 2015 17h10 
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Quelques photos de la L2 "EST"
J'en ferai d'autres, de la partie "NORD", quand j'aurai un peu de temps

La trémie sur A50, avec les travaux en cours sur la partie centrale, sur emprise L2.
On notera la MES d'A50 via la trémie, depuis mai 2015
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Tranchée semi couverte entre l'A50 et la rue St Pierre
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No man's land sur tranchée couverte
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Base vie et quartier général de la société de la L2
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Bâtiment centre d'entretien Clérissy (à droite)
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MessagePosté: 02 Juil 2015 17h27 
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Tranchée de la fourragère en travaux et 1/2 échangeur des Caillots
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1/2 échangeur Saint Julien et début de la tranchée Motolivet
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MessagePosté: 02 Juil 2015 17h30 
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Clairement, pas d'accès aux trémies. C'est pas mon chantier donc je me permettrai pas. Dommage.

Ca pose pas mal de réseaux (pluviaux, réseaux secs et divers)
Sur la Fourragère, on coule encore des voiles

Par contre, pas vraiment de travaux sur les corps de chaussée si ce n'est, sur la TC de Montolivet, l'application d'un bicouche.


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MessagePosté: 02 Juil 2015 17h31 
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Curieux qu'il n'y ait pas plus de reporters sur Marseille. Le chantier est important, et mérite un peu qu'on s'y attarde, ici même sur ce forum


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MessagePosté: 02 Juil 2015 22h51 
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A priori, la section Est ouvre bien dans un an

http://www.laprovence.com/article/actua ... un-an.html


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MessagePosté: 05 Juil 2015 22h41 
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Comme promis l'avancement côté Nord

Futur échangeur St Jérôme et sa tranchée couverte

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Section courante entre le Merlan et St Jérôme
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Terrassements en cours de la voie Sud, avec béton projeté sur les parois+treillis soudé
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Terrassements avec godet fraiseur
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MessagePosté: 05 Juil 2015 22h57 
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Parois projetées en béton
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Rond point St Marthe:

construction de la tranchée couverte sur l'intérieur du rond-point
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future TC St Marthe/Merlan

Pieux forés et avancement terrassement de la tranchée
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MessagePosté: 08 Aoû 2015 14h31 
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Petite mise à jour du 08/08/15
Tronçon Nord

Coulage de la dalle supérieure de la trémie du futur échangeur St Jérome
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Tunnel des Tilleuls: aménagement pour le passage à 2x3 voies et le raccordement sur St Jérome
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Vue générale de l'échangeur St Jérôme, avec la 2+1 voies déviée
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Palplanches de protection de la zone base vie sur l'échangeur St Jerome
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Vue sur les travaux de la trémie St Jérome côté Ouest
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MessagePosté: 08 Aoû 2015 14h37 
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Un bull au travail. Sur cette zone entre le Merlan et St Jérome le profil en long est revu et retaillé
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La même zone élargie, avec décaissement du talus (hauteur 10 m)
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On voit le béton projetté et ferraillé. Confortement du talus avant coulage des voiles de béton de la trémie. Franchement du travail propre
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Vu que le terrain à décaisser est dur, on utilise la rabotteuse
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MessagePosté: 08 Aoû 2015 14h47 
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Finition béton projeté
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Coulage des premiers voiles béton
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MessagePosté: 08 Aoû 2015 17h20 
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Localisation: Languedoc-Roussillon
Quelles sont les sociétés présentes sur ce chantier car je ne vois pas d'orange ?

_________________
Quand je m'examine, je m'inquiete, mais quand je me compare, je me rassure !!!


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MessagePosté: 08 Aoû 2015 22h42 
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Bouygues Construction, Spie Batignolles et Colas sous forme d'un GIE... Valerian est très présent ainsi que DTP terrassements
Tu as aussi beaucoup de sous traitans, bien entendu


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MessagePosté: 09 Aoû 2015 12h04 
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Et sur la tranche Est, j'ai vu les files de camions et les finisseurs. Pas eu le temps de prendre des photos, mais le chantier avance bien


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MessagePosté: 09 Aoû 2015 15h32 
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D'autres photos, sur la suite

Le tronçon Merlan/St Marthe

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La circulation a été remodifiée, et rapprochée de l'ex voie Sud. Un éclairage provisoire a été mis en place
Actuellement, la sortie depuis St Marthe vers le Merlan est fermée, et ils démontent à la pelle, les corniches en béton préfa des rampes


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MessagePosté: 09 Aoû 2015 21h00 
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Messages: 1179
Merci à toi de tenter de nous faire vivre ce chantier complexe.
Les habitants du Jarret doivent attendre cette voie depuis des lunes...

_________________
"Les gens peuvent sortir pour aller voir R.E.M. s’ils veulent des paroles profondes. Mais après la soirée, ils veulent rentrer et baiser. Et c’est là qu’AC/DC rentre en jeu." (Malcolm Young)


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MessagePosté: 25 Aoû 2015 14h01 
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De rien, et c'est sympa d'avoir ce message d'encouragement :)


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MessagePosté: 25 Aoû 2015 14h23 
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Inscription: 01 Juin 2014 21h51
Messages: 110
Bon on continue avec l'échangeur A7/A507


Côté sud
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Sur le pont provisoire (l'ancien est complètement démoli). Ca secoue pas mal quand les camions passent dessus
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Montage des voiles partie sud
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La culée de l'ancien pont
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Et les photos pendant le démontage avec le pont provisoire
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